歐洲最大的露天銅礦-?瑞典之巔（組圖）

08-04

【穿越拉普蘭9】歸來兮瑞典之巔

(2011-08-24)

6月24日--6月26日。

在結束了挪威塞北的薩米考察後，馬不停蹄地開始實施「穿越」的最後計劃：瑞典礦之旅。目的地為耶律瓦勒和基律納兩個瑞典資源重鎮。

耶律瓦勒，市區人口不足萬人，是一座因鐵礦山而興起的城市。

豐富的礦產資源，使這裡成為跨越北極圈的Inlandsbanan鐵路的北部重要站點。站內來往的乘客，個個行色匆匆，一種新興城市的活力撲面而來。

抵達耶律瓦勒之後，隨即乘旅行社大巴車，去距離耶律瓦勒23公里的艾迪克波利登銅（AitikBoliden）參觀。

平日里，最不願意跟團的我們，今天必須乖乖隨大溜。出於安全考量，礦區戒備森嚴。昨天我們曾開車繞道來過這裡，試圖在附近的高地拍幾幅大場面的照片，結果根本靠不近礦區。

我們最初就是被下圖吸引，此行繞道而來。（圖片翻拍於企業宣傳冊）

艾迪克銅礦位於67°4′N20°57′E，在北極圈內100公里處。這個礦區不僅是歐洲最大的露天銅礦，同時還有金礦和銀礦，年產銅55,000噸，金1.5噸，銀45噸。礦山全資隸屬於年營業額370億瑞郎的波利登公司。看閃閃發光的銅礦石。

原以為花下買路錢，就能自由了。哪裡知道，礦區不僅閑人免進，即使是有組織的遊客也絕對不能接近工作區。儘管我們參加的的旅行社是銅礦的下屬企業，又趕上今天是假日，坑內基本無人採掘，但參觀路線仍然是安排在工作區外遙望。無法接近工作區，更不能接近工人，老公只能用長焦使勁摟摟，看看礦山的規模。

基律納（Kiruna），我們「穿越拉普蘭」的始發站與終點站，北緯67°51′N，是瑞典最北部的城市，也是瑞典面積最大的直轄市（2萬平方公里），總人口23,000，其中，城市居民19,000。

基律納，「先有礦山，後有城市」。作為世界上著名的礦山之城，基律納不僅有著高品位的鐵礦石（含鐵率超過70％），而且有著豐富的鐵礦蘊藏量（約18億噸），是目前世界上最大的鐵礦之一。基律那市政廳鐘樓的雕塑，左側為礦工，右側為市鳥雷鳥。

早年，這裡曾是薩米人放鹿的荒山野嶺。19世紀30年代，基律瓦的拉山發現了蘊量豐富的鐵礦，但直到1899年鐵路通車，鐵礦才真正進入大規模的商業化開採，基律那也隨之迅速發展起來。

100年前的珍貴資料照片。

當時的公司發起人和股東，這些家族資產現在都不得了！！

年利潤40多億瑞郎的歐洲礦業寡頭LKAB，這家公司在基律那挖出了第一車礦石。這家公司振興了基律那，而基律那也養育了LKAB。公司名字中的L和K就是基律那最大的兩座礦山的字頭（羅薩瓦拉山Luossavaara和基律那瓦拉山Kiirunavaara，AB則是瑞典語「公司」的縮寫）。

據《北歐原料供應、交通需求及經濟潛力》報告，瑞典出產了占整個歐盟88%的鐵礦石。這其中絕大部分被LKAB所壟斷。

經過100多年的運營，基律那鐵礦現已由露天開採轉為地下開採。礦內巷道寬闊，採礦設備十分先進。采出的礦石90%通過挪威的納爾維克港出海，銷往全世界。近幾年，中國成為瑞典主要的鐵礦石進口國後，基律那鐵礦石的出口量大增。

鐵路是基律那走向世界的紐帶和橋樑。隨著產量的不斷增加，現有的鐵路「礦線」已經不能滿足出口的需要。礦山多條專用線上的車皮都已經排成長龍。

與耶律瓦勒的遭遇相同，進入礦山無法個人行動，再次乖乖就範。我平生第一次進入礦井。何況這座鐵礦已經開發到地下1500米處，我們參觀的地點在地下300米處，想一想，就覺得很刺激！豪華大巴載著我們沿巷道直接開到參觀的井面。

下圖是老公在黑漆漆的下井途中，獲得了這個有趣的「五線譜」。

應該說，這裡是個龐大的地下博物館。無論是參觀前放映的電影，還是巷道里陳設的物品，不僅記述了LKAB的創業發展史，而且也裝載了世界礦業技術進步的歷史。

參觀中，眼睛突然一亮，在LKAB的擴張版圖上，中國除了作為其鐵礦石的主要進口國之外，還是LKAB下游產品——耐火材料的巨大市場。米納克（天津）礦業有限公司的照片赫然出現在展板上。作為LKAB旗下的全資子公司，米納克（MINELCO）集團早在1998年就已搶灘中國。這個公司的主要業務是耐火礦物的分選、深加工以及不定型耐火材料。耐火材料是鐵礦渣的副產品。這些產品不僅供應我國，還出口到英國、美國等國家。

在同團參觀者中，有一個薩米家庭，一個成人帶著六個孩子，竟單獨聘請了導遊。