廣東省高速公路要正式開始記重啦!

廣東省高速公路要正式開始記重啦!

廣東全省推行貨車計重收費 粵西區域高速9月21日起實行2011-09-18 15:29:18 來源: 南方網 有0人參與 手機看新聞 轉發到微博(0)南方網訊 記者今天(9月18日)從省交通廳獲悉,從2011年9月21日零時起,廣東省聯網收費粵西區域高速公路將實行貨車計重收費;從10月20日零時起,粵東區域也將實行貨車計重收費。粵西區域高速公路計重收費跨11個地市,總通車裡程1522公里,包括廣湛—湛徐、西部沿海、廣梧三大東西走向高速公路,以及廣清、廣三高速等連接線,而粵東區域則包括深汕、韶贛、粵贛、梅汕、梅河等線。計重收費遏制超載成效顯著自2009年11月粵北區域高速公路和清遠、韶關普通公路試行貨車計重收費以來,貨車超載超限現象得到明顯遏制。據悉,計重收費兩年來,貨車運載輕度超限(超限30%—50%)下降了16%,中度超限(超限50%—100%)、重度超限(超限00%—150%)和嚴重超限(超限150%以上)分別下降了51.52%、75.09%和86.76%。既保護了公路橋樑設施,也降低了道路交通事故的機率。據京珠北高速統計,計重收費試行8個月,各類大貨車交通事故宗數下降31.03%,重大交通事故宗數下降45.45%,傷亡人數下降36.84%。年票不能「豁免」「綠色通道」超載無優惠與粵北區域高速公路計重收費方式相同,粵西粵東區域高速也將對輕載(空載)的重型貨車按現行高速公路的收費標準降低一個車型收費標準計收通行費,超限30%以內(含30%)按照正常收費;超限30%以上部分,每超限1%應繳通行費在現行收費標準下增加4%。對年票制範圍內的次票站貨車超限30%以上部分也將實行計重收費,「綠色通道」鮮活農產品運輸車輛超限超載將不能享受「綠色通道」的優惠政策,按一般貨車計重收費。車貨總重為40噸的三軸貨車將多繳606元通行費記者在廣佛橫沙收費站看到,收費通道上都已經安裝了內嵌的磅秤,貨車剛剛通過磅秤,超重比、車貨重量、車型、應繳費額等信息就立即顯示在數字顯示屏上,一目了然。廣佛高速公路有限公司工程師黃雲濤提醒運輸企業,為保證貨物過磅時重量的準確,貨車應以低速3—5公里/小時勻速慢行通過地面的計重平台,切莫採用加速、急剎或高速行駛等方式跳稱、沖稱,以免帶來不必要的損失。記者對試行貨車計重收費後,車貨總重分別為13噸、29噸和40噸的三軸貨車的通行費做了一個計算。按規定,三軸貨車國家認定的車貨總重認定標準為25噸,按車型分類標準的4型車收取通行費。車貨總重為13噸的三軸貨車,原收費標準為4型車,應繳505元。計重收費時,該車屬於輕載(空載)的重型貨車,按降低一個車型收費標準收取通行費,即按原收費標準3型車收費為340元。車貨總重為29噸的三軸車,該車已超過車貨總重認定標準,但超限在30%以內,仍按4型車原收費標準收費,應繳通行費505元。車貨總重為40噸的三軸車,該車已超過車貨總重認定標準,根據N=N1+N1*(G/W-1.3)*100*4%的公式,(N―車輛應繳費額;N1―本車型應交費額;G—車輛實際總重;W―車輛所對應的公路承載能力認定標準),計算得出應繳通行費1111元。計重收費有利於物流市場調節貨車計重收費的全省推行將在改善物流市場環境上發揮積極作用。廣東省交通征費管理中心主任鍾增泉根據自己的調查算了一筆賬。他表示,廣東水泥基地英德市的水泥運輸80年代每噸運費可達75元,90年代降至65元,2000年只有55元,而到09年卻進一步滑落至45元。物流市場惡性競爭不斷打壓運費,運輸企業如果不超載就無法生存。貨車計重收費的實行有助於調節物流市場,平衡生產商與運輸商的利益關係,對於物流業是一大利好。作者:林洪演(本文來源:南方網)

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