【視野】習主席「一帶一路」主旨演講提到的4條海外鐵路

5月14日，國家主席習近平出席「一帶一路」國際合作高峰論壇並發表主旨演講。習主席在演講中提到：這是設施聯通不斷加強的4年。「道路通，百業興。」我們和相關國家一道共同加速推進雅萬高鐵、中老鐵路、亞吉鐵路、匈塞鐵路等項目，建設瓜達爾港、比雷埃夫斯港等港口，規劃實施一大批互聯互通項目。

習主席在總結四年來「一帶一路」設施聯通方面建設成果時，提到的雅萬、中老、亞吉、匈塞四個重大海外鐵路項目，中國中鐵全部深度參與！

雅萬高鐵是「中國高鐵全產業鏈走出去」第一單，由中國鐵路總公司、中國中鐵等組成的中國企業聯合體，與印尼國企聯合體共同組建的中印尼合資公司承擔，是國際上首個由政府主導搭台、兩國企業對企業進行合作建設和管理的高鐵項目。作為聯合體的重要成員，中國中鐵承擔雅萬高鐵的主要設計和建設任務。。

▲2016年1月21日雅萬高鐵舉行開工儀式

雅萬高鐵一期工程全長142公里，連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，最高設計時速350公里，計劃3年建成通車。中國中鐵負責雅萬高鐵的先導段建設。

▲雅萬高鐵總承包合同簽訂

2017年4月4日，雅萬高鐵項目簽定總承包（EPC）合同，標誌著中國和印度尼西亞鐵路合作取得重要進展，雅萬高鐵這一「一帶一路」建設早期重要成果進入全面實施階段。

中老鐵路

中老鐵路（磨丁至萬象段）全長417公里，是第一個以中方為主投資建設、共同運營並與中國鐵路網直接聯通的境外鐵路項目，全線採用中國技術標準、使用中國設備。中老鐵路是泛亞鐵路的重要組成部分，也是「一帶一路」早期收穫的重點項目。

▲2015年12月2日中老鐵路舉行開工奠基儀式

中國中鐵是中老鐵路項目主要發起單位之一，自2010年4月開始，中國中鐵投入了大量精力參與項目可行性研究和設計工作，配合編寫項目特許經營協議和合資公司股東協議等。此前，中鐵二院已經完成了中老鐵路的設計工作。

中國中鐵是中老鐵路主要參建單位，實施了全線土建工程6個標段中的4個標段，總長約204公里。2015年12月，所屬中鐵二局中標該項目第Ⅵ標段。2016年9月8日，所屬中鐵五局、中鐵國際和中鐵八局分別中標中老鐵路工程施工Ⅰ標、Ⅱ標和Ⅲ標。2016年12月25日，中老鐵路項目全線開工儀式在寮國琅勃拉邦省舉行，目前項目進入全面施工階段。

亞吉鐵路是非洲首條電氣化鐵路，連接衣索比亞首都亞的斯亞貝巴和吉布地港，全長752.7公里，設計時速120公里，是從投融資到運營的全產業鏈跨國電氣化鐵路項目，是中國海外第一個集投融資、設計、施工、主要裝備材料、監理、機車、運營為一體的全產業鏈、全流程「中國化」的跨國電氣化鐵路項目，全部使用中國標準。

▲亞吉鐵路

中國中鐵負責亞吉鐵路全線勘測設計，並參與施工建設和運營管理。亞吉鐵路是繼坦贊鐵路之後，中國中鐵向非洲人民奉獻的又一個里程碑工程，被當地稱之為「新時期的坦贊鐵路」。

▲亞吉鐵路完成運輸救災物資9萬噸

亞吉鐵路於2016年10月5日正式開通運營，通車運行後兩地運輸時間縮短至現在的10小時，促使兩地的客貨運輸從完全依賴公路轉變為70％依靠鐵路。亞吉鐵路建設過程中，中埃兩國員工建立了深厚的友誼。施工中聘請當地僱員超過1.5萬人，施工高峰期使用當地員工的比例高達90%。

匈塞鐵路自匈牙利首都布達佩斯至塞爾維亞首都貝爾格萊德，全長350公里。匈塞鐵路是中國—中東歐合作的標誌性項目，是中國鐵路成套技術和裝備首次進入歐洲市場，對於推動中歐鐵路合作具有重要的示範意義。

▲匈塞鐵路示意圖

2015年11月24日，中國政府與匈牙利政府在中東歐16+1會議上籤署了《關於匈塞鐵路項目匈牙利段開發、建設和融資合作的協議》。根據協議約定，由中國中鐵所屬中鐵國際集團與中國鐵路總公司旗下中國鐵路國際有限公司、匈牙利鐵路公司在匈牙利組建聯營體作為項目總承包商，負責項目的總包管理。鐵總國際和中鐵國際在聯營體中共持有85%的份額。

▲匈塞鐵路匈牙利段建設合同簽署

2015年12月23日，匈塞鐵路塞爾維亞段啟動儀式在塞爾維亞第二大城市諾維薩德舉行。2016年11月5日，在拉脫維亞首都里加舉行的中國—中東歐領導人峰會上，國務院總理李克強與匈牙利總理歐爾班、塞爾維亞總理武契奇等中東歐十六國領導人共同見證了匈塞鐵路匈牙利段建設合同的簽署。

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