小滿學車記（理論、樁考、路考）

小滿學車記【1】：如何應對理論考試

（一）

3月份的時候，謠言四起：說過了3月，學駕照的都要漲價。

小滿一直都拖著沒有學，漲價的謠言都傳過好幾次了，每次好像是真的一樣。

小滿的女友一直在說：聽說以後都考紅外了，難度很大了。趕快報了吧？！

小滿的女友說：人家說，21世紀，每個人都要會電腦和開車！

小滿想：聽出你老的意思了--激將法。反正都是遲早要學的，早學早了。

小滿的女友給小滿介紹了以前教自己的駕校師傅。

小滿的女友說：師傅教得很到位的。只是脾氣不好，動不動就罵人。大家都有點怕他。不過，現在應該不會了。

小滿說：為什麼呢？

小滿的女友說：以前他是駕校的師傅，現在是自己幹了。不一樣。

小滿的女友給師傅打了個電話。過了幾天，把小滿的資料都填了。因為是熟人，連體檢都省了。

小滿的女友拿了一本書回來，叫《機動車駕駛人理論考試複習題解》。

小滿的女友說：人多，考試都排隊呢，先看著，要過2、3個月後才考。

小滿想：這下給套上了。

（二）

離開大學後，小滿很久都沒有參加過任何考試了。不過，作為久經考驗的應試教育的一員，小滿也從來沒有怕過。

高考都過來了，還怕這個？

小滿想：只要恢復一丁點過去的功力就足夠應付了。

小滿翻了翻書，大概有200多頁。不多，也不少。

小滿給自己大致的目標：準備1個月內，輕輕鬆鬆把理論過了。

小滿的計劃是這樣的：

【1】第1-2周：每天晚上抽時間看完20頁左右的書，這樣在2周內，能把全書都過一遍。

第一次看的時候，要慢一些，有些內容是只需要看一次就記住的，就不要記錯；

書都是以考試題的面貌呈現的。很多題目，都是考的一個內容。這就需要自己歸類、總結。把結論記住，而不是去記每道題的答案；

把理解困難的地方，做上記號；

【2】第3周：看完了書後，就去駕校的網站做考試的模擬題。

晚上做題的人多，網站慢的要死，小滿一般都在早上做，在上班之前做一套。一般20分鐘內可以做完。真正的考試時間是40分鐘，比這個充裕的多；

做了題，馬上就知道對錯。無論對錯，拿不準的地方，馬上就可以看到答案。對已經形成的記憶，給予修復；

如果發現某個專題的內容，比如說交通手勢或交通信號，完全不清楚，就不要做了。而是馬上重看；

【3】第4周：根據自己做模擬題的檢驗，進行專題強化。

做模擬題，最好每次都預留5分的意外含量。也就是說：如果平時做模擬題是90分的話，參加考試的真實成績有可能是85分；

如果每次模擬都在95分以上的話，穩定性就很好了。

真實的考試是隨機電腦抽題，每個人的題目都不一樣。而且，電腦有時會抽到同一道題很多次。對了就是全對，錯了就是全錯。

如果運氣不好的話，還會遇到有一些很偏的題。

還有一點，容易被人忽略：

有些考試的內容一直在更新。書後面的內容跟前面的不一樣。所以，要以書後面的最新的內容為準。是否有新增的內容，要問師傅。

小滿剛開始做的時候，都在92-93分左右。後來，強化了幾次，成績就提高到96-98了。

從開始看，到比較有把握。小滿也沒有專門花太多的時間來看。不過，效果還好。

小滿複習好後，又過了一個月，師傅打電話問：你可以考了嗎？

小滿說：可以了。

在過去的一個月，小滿有空就做做網上的模擬題，時不時翻一下書。

考試的前一天晚上，把很容易搞混的交通手勢複習了一次。

小滿想：應該沒有問題了。

（三）

考試那天，師傅不到6點就來接人了。考場設在城市的西邊。開車都要30-40分鐘。

一上車，師傅就問：帶身份證了嗎？

小滿說：帶了。

師傅說：沒帶，就白去了。

師傅把小滿他們四人拉到考試的地方。把列印好的考試證給他們，每個人還發一個入場證的牌子，掛在自個兒的脖子上。

一輛又一輛的駕校的車開過來。人從車上下來，脖子上都掛著牌子。

大家就在馬路街沿上排起隊來。不多會兒，就排起了幾十米。

和小滿一起考試的幾個師兄、師妹都沒見過。大師兄都快60了，師傅走的時候，告訴大家：考試完後，把考試通過後的單子和牌子交給他。

師弟和師妹還在翻書背。小滿什麼也沒有拿，考試的時候，保持頭腦清醒就行了。臨時抱佛腳，很可能只是一個心理安慰。

8點過，有考場裡帶紅袖章的人過來，開始讓第一撥人進場了。

小滿他們四個都排在前面的，跟著紅袖章，先過了馬路，又一直往前走了幾十米，拐彎就是車管所專門考試的地方。進門的時候，每個人手裡都拿著自己的准考證和牌子。

小滿他們進入到一棟樓里。在二樓上面，是個象電影院的大廳。小滿他們魚貫而入，坐在影院的位置上，從前到後，然後，從左到右。陸陸續續，坐了將近1000人。

等人進的差不多的時候，有個女考官出來，在大廳前面，端著話筒講話。

考官在宣布紀律：

【1】把手機關了。如果沒有關，發現後，取消考試資格；

【2】右手邊有道門，等會兒開始考試的時候，每個人從這裡下去。下去後，拿出你的身份證和准考證；不準說話，發現說話，取消考試資格；

【3】進考場後，前面有個檯子，掃描准考證後，電腦會自動產生一個座位號碼。自己要記住，記住了，進去後，就對號入座。自己找位置，不準問警官。如果有人亂問，直接取消考試資格；

【4】考試完後，馬上就會給出分數。考完後，應馬上離開現場。前面左手往前走，就是出口。不準亂問，否則取消考試成績；

【5】考試90分以上就算通過。離開考場後，前邊有個列印成績的地方。考試成績2年內有效。列印後，就可以離開了。否則，取消考試成績。

小滿在聽，不太舒服，有一種回到小學，在聽班主任訓話的感覺。

小滿想：在機關單位工作久了，大概人總會有這種毛病的。

（四）

9點過，開始開始了。小滿他們從旁邊的門下到一樓。在門口，核對了身份證和准考證。

小滿進到考場了。考場內有100多台電腦。考場很安靜。

小滿拿到的電腦號，在最後一排。

考試可以用滑鼠，也可以用手，電腦都是觸摸屏的。小滿的那台，滑鼠壞了。只能用手了。

用慣了滑鼠的，用手，反而沒有那麼靈活。小滿輸了自己的號碼，開始答題。

第一道題，小滿就蒙了。題目是選擇題：

考試通過後，成績單是否需要駕校的老師簽字？

小滿想：我哪裡知道呢？！

小滿胡亂選了一個。對自己說：鎮定，鎮定！

後面的題，小滿很順利。不到10分鐘，小滿就完成了。

他估計了一下，差不多過了，也沒打算花時間返回去檢查，就按了交卷的按鈕。

94分！

小滿心裡這個樂：太easy了。趕快起身離去。

此時，座位都還沒坐滿呢，一直有人不斷地下來考試。考試是循環的。

小滿從走道出來，在隔壁的屋子裡，列印了成績單。

小滿在門口等師兄他們。他給女友打了一個電話，報告初戰告捷。

女友說：你動作那麼快啊？

小滿吹牛說：那還不是分分鐘搞定的事兒！

（五）

小滿在外面等了10多分鐘後，師弟和師妹都出來了。師弟考的跟小滿一樣，師妹考了滿分，太牛了。

最後，大師兄也出來了。也過了。大家都把成績單和考場牌子交給他，讓他交給師傅。

大家都很高興：理論過了，接下來就可以上車了。這就算真正的開始學車了。

考試，總會有人沒有過的。在考場外面，就有好幾個考了80多分的。只好補考了。

駕校考試是這樣的：第一次補考是免費的，第二次就要交錢了。

第一次沒過，第二次考試，或多或少就有心理壓力了。第二次還不是馬上就能考的，至少間隔一個月。

有人就是因為多次沒有考過，就乾脆不學車了。

其實，考試，哪有那麼難呢？一點都不難。

小滿說：你就得在戰略上藐視它，在戰術上重視它。還有就是對付應試考試，就是化整為零，一次就做對。免得以後花更多的時間。

面對問題的最好辦法，就是把問題都解決掉。

小滿的女友說：其實，在駕校考試裡面，考樁才是最難的。

小滿說：哦。我還沒上過車呢。

小滿學車記【2】：不罵人的師傅不是好師傅

（一）

小滿5月份把理論考過了。自己工作上忙了兩個月，忘了。轉眼就到了7月。

小滿給師傅打電話，約車。師傅說：不行了，等過了暑假再說吧。暑假都是學生來的多。學生也只有假期有時間。

小滿想：夏天也太熱了。就等等吧。

小滿聽說一般學車快的話，理論考過後，只要2個月就可以過關。

看來什麼事情都不能拖，一拖，就不知道什麼時候才能結束。

（二）

直到國慶過後，師傅才通知小滿第一次上車。

那天早上，7點，師傅就開著車到小區門口來接了。小滿平時都是9點上班，還沒有那麼早起過。

第一次學車的內容很簡單：師傅給你講怎麼調座椅，怎麼用安全帶，怎麼點火，怎麼用左腳踩離合器。然後，怎麼掛1檔倒檔，怎麼緩抬離合，起步。

沒開車的人，不知道離合器是幹什麼的。反正，小滿覺得這個詞有點專業。那種感覺有點類似於：剛上網的人，不知道啥叫瀏覽器一樣。

師傅坐在副駕上，叫小滿掛1檔。小滿下意識地往下看了看。

師傅聲音高了：不要往下看，憑感覺！

小滿心裡嘀咕：第一次，哪裡有什麼感覺。小滿掛上了1檔。

師傅說：慢慢抬起你的左腳。

小滿心裡在想著下面的左腳：一點點地往上抬。

師傅說：你抬啊，你怎麼半天也不抬。

小滿馬上鬆了一下，又熄火了。師傅說：你又鬆快了。不要馬上就鬆了。

小滿重新來過。他松一點，車子開始往前走。

小滿把方向盤抓得死死的。師傅說：你抓方向盤那麼緊，幹什麼！

車子往前緩緩地走。師傅說：剎車。掛倒檔。

小滿心裡想剎車是右腳乾的事情。可我的右腳在哪兒呢？

右腳找到了。小滿用力踩了下去。車子猛地剎住。小滿看見師傅的身體往前晃了一下。

師傅說：你踩太急了。踩慢一點。

折騰過幾次。小滿慢慢找到了起步的感覺。前後練了20分鐘後，師傅說換人。

輪到其他師兄師妹練車了。

小滿下來後，抓抓自己的頭。他從來沒覺得自己的腳那麼不聽自己的話。尤其是左腳，那個位置，不太容易控制住。

不過，小滿明白離合器幹什麼用的了：

離合器的作用之一肯定是把發動機動力和車輪的傳動裝置分開或聯接在一起。

踩下離合器，動力是傳不到車輪上的。

為何要緩抬離合呢？

因為車子剛開始是靜止的，需要的推力還不夠。而此時發動機的動力還不夠使車到1檔的速度，車一動，就熄火了。所以，要緩抬離合，相當於要「燜一下」，再鬆開就可以了。

後來，小滿才知道，特別是1檔，最容易熄火。

（三）

接下來，就是走直線。這個相對簡單。腳的感覺有了。問題又出在眼睛上了。

走直線，師傅說：倒車要看兩邊的鏡子。走著走著，無意識地，無論前後，小滿都在看兩邊的鏡子。

師傅發火了：往前開，就看前邊的。路都走歪了。你沒感覺嗎？

師傅教兩遍，火就上來了。凡是學車的人，都知道：不罵人的師傅不是好師傅。

（四）

小滿第二次練車。就開始學左右飛了。

左右飛加上移庫的內容，就是大家經常說的「倒樁」。這是科目二的內容。科目一是：理論考試。

小滿聽說，凡是考駕照的人，都認為「倒樁」是考試科目中最難「過」的。有師兄說：過了「倒樁」，其他的都是小菜了。

小滿想：真有那麼難嗎？滿大街都是開車的，不會吧？！

倒樁練習的場地一般都是這樣的：

一個「日」字形的場地，前後6個角都插上紅色和藍色的桿。紅色在兩邊，藍色在中間。

考試的內容是這樣的：

從外面把車倒進庫底（通俗的說法，這個就叫「右飛」），然後做一個移庫的動作，把車子從左邊的那個「口」，移到右邊的那個「口」字中，然後從左邊開出去，再倒進右邊。（這個就叫「左飛」）。

剛開始的時候，師傅只教你練左右飛。移庫太簡單了。師傅說，就算是第二天考試，頭天下午練習半天，也可以了。

師傅開始帶著小滿和幾個師兄妹練習了。

師傅也不講什麼，只是告訴你口訣，然後，讓你記住就行了。

師傅讓小滿回頭看哪個顏色的杆子，告訴他記住桿在車子在什麼位置的時候，就該打方向盤了。師傅說的是車子側窗的某個位置。

師傅讓小滿把方向盤打死，然後，從車庫中駛出，然後車正了。方向盤要回正。

然後，是倒車入庫。

師傅又給小滿告訴了側窗的幾個位置，車退到什麼位置要打方向盤了，是往左，還是往右。什麼位置，又要回正。

什麼位置的時候，要看車庫後面的桿。等某個桿看見了。就要如何如何了。

師傅帶了兩遍。小滿手忙腳亂，一邊操作，一邊記憶口訣。

剛開始的時候，不是出去的位置過了。就是車正了，或方向沒有回正。要不就是打錯了方向，或者打錯了方向數。

開著開著，就知道自己沒對了。

車子倒不進去了。自己也不知道如何調整，很是狼狽。

師傅叫小滿下來好好想想。

（五）

總之，第一次練倒樁，小滿稀里糊塗的。老是出錯。開著開著就忘了很多東西。

小滿回家後，自己整理了一下。他想：如果你不知道這些動作是幹什麼的，你怎麼記得住。

小滿自己一邊回憶，一邊琢磨師傅每個口令的用意何在。慢慢地，他開始明白那些口令後面的用途了。

為何車到杆子的某個位置，就可以轉彎呢？

很簡單，可能這種車，大致到這個位置的時候，車尾也可以正常地擺出來了。

同樣的道理，車子往後面倒的時候，師傅告訴的那些桿的位置。就是告訴你車子從什麼角度進入車庫是可行的。

既然你要入庫，那麼方向是該往左往右，你自己判斷一下就知道了。

為何看見後邊一側的杆子就要停車回正方向盤了？

因為車子都已經正了，你要走直線，方向當然要回正了。

小滿想著想著就笑了：中國的應試教育太強大了。這些師傅們早就總結了一套對付考試的辦法。

他們只是沒有講這些而已。不過，你只要照著做。自己都還沒怎麼開車呢，倒車倒是搞定了。

不過，小滿也覺得還是有些問題：

這只是對付考試嘛，如果換一種車。這種方法，肯定就行不通了。是不是？

小滿經常在小區里看見新車主把車倒半天都倒不進去。

有時，應試教育害死人啊。

（六）

第二次倒檔，小滿完全進入了狀態。因為心裡的流程清楚了，做起來就簡單了。

小滿練得不錯，師傅很滿意。

師傅偶爾累了，就讓小滿跟其他師兄妹指點一下。誰錯了，誰忘了，讓小滿在旁邊提示一下。

小滿就只當自己是在複習了。師傅就去旁邊喝茶了，小歇一下。

凡是杆子位置錯了，小滿還能看得出來。但是，如果線路走錯了，怎麼調整，小滿就不知道了。

這時，還是得靠師傅。師傅在不遠處坐著，用大嗓門喊著口令。

師傅畢竟還是師傅啊。

有一次，小滿在車裡，車在緩緩地動。師傅在外面喊：不要踩剎車。

小滿下來問師傅：你怎麼知道我在踩剎車呢？

師傅很詭異地笑了一下：你一踩剎車，車後面的燈要亮啊。你以為我會冤枉你啊？

小滿想想都覺得好笑：對啊：踩剎車，車屁股後面的燈要亮，就提醒後面的車注意了。平時，這個都看到過的。唉，這個問題，太弱智了。

輪到小滿休息的時候，他和其他師兄、師妹就在一旁喝茶、等待。

大家做什麼工作的都有，都是年輕人。海聊。

有些報名，已經拖了快2年了，再不學就過期了。有些打算2個月考完拿駕照的。

也有色盲的，不知道，他體檢怎麼過的。

大家在一起也談對車的看法。

有一次，大家就探討到一個問題：汽車是手動的好，還是自動的好。

師弟說：手動有一種駕駛的感覺。還是手動好，手動還節油。自動太簡單了。

師妹說：女的動作慢，還是喜歡自動的。你看城市裡面，那麼堵車，開手動的，一會兒踩離合，一會兒換檔的。開一節路，手忙腳亂的。累不累啊。

小滿說：學車要學手動的，開車要開自動的。自動的，控制更簡單。相對來說，更安全。其實，我聽朋友說，開久了，手動和自動的都無所謂了。

（七）

師傅教了小滿移庫後，就通知小滿：下周一，考試了。

周末的時候，小滿他們又突擊強化了半天時間。第二天，一起考試的還有其他2個。

周一的早上，5點就出發了。考場里市中心比較遠，開車要1個小時。早去是為了排隊。

小滿他們到的時候，天還沒有亮，師傅和小滿他們就在車上眯著眼睛睡覺。

快天亮的時候，外面下起了雨。

7點過的時候，小滿從窗外望去，發現考場居然是在一座山上。師傅的手機響了。師傅叫大家都起來了。然後，帶著小滿他們三人到另外一個場地去。

師傅今天排隊的這邊是考坡道起步和側方位停車的。同一駕校考樁的，是另外一個師傅帶隊。

那個師傅來得更早。帶了7、8個人。

早上9點過，開始進場了。參加考試的教練車，頭上都擺著「正在考試」的頂子，排隊往考場口駛去。小滿他們則排隊到待考區的休息室等候。

小滿早上醒的時候，還有的緊張。估計是有點冷的緣故。但是，真正開始考試了。他就不了。

小滿還在車上等的時候，就在腦子裡把考試的內容過了一遍。他想：把離合踩好。慢點，不要著急。方向不清楚了。就把方向往一邊打死。然後，回正。再來。

和小滿一起來的師兄，以前沒見過。他已經考了一次了。上次沒過，碰桿了。

師妹是和小滿一起練的。小滿覺得她練的很好的。應該很容易過吧。

小滿發現師兄進考區的時候，眼睛都不敢往考場看，嘴裡喃喃自語。手拿著身份證，不停的翻。

考場周圍群山環抱，考區在半山的一個平壩上，裡面修了十多個考區，莊嚴、肅穆。考區里紅色和藍色的杆子漂亮、醒目。邊上都是紅外攝像頭。

師傅把車停到自己組考試的位置。就到待考區叫人。

考試開始了。

小滿他們只能坐在屋子裡等，有人迫不及待地站起來想往窗外望。被考場監察，呵斥住了。

3分鐘後，其他組的人開始叫第二個人上了。

小滿他們這邊第一個人用了5分鐘。大家都沒有說話，空氣中瀰漫著一種緊張的氣氛。

用時3-5分鐘，是正常的。如果時間不夠，說明掛了：只要撞桿、出線。馬上終止考試。game over了。只能一個月後補考。

小滿他們組有人才上去1分鐘，就接著叫下一個了。

小滿知道：有人掛了。有人問，回答說：方向打錯了，出線了。

前邊8人，過了7個。

終於輪到小滿了。他們三人，小滿第一個上。

小滿掛著考試牌，跟著師傅走到考區位置。上一個考生，正開出來，做結束動作。

他合格了。屁顛屁顛地走了。

師傅過去，關上車門，把車開到初始位置。然後，下車。

該小滿上了。

小滿關上車門，師傅在外面提醒：拴好安全帶，進倒檔。

小滿掛倒檔，沒掛上。又掛了一次。掛好了。這車跟師傅的車有點不一樣。

真正開始了。

倒車的時候，小滿感覺後面的杆子有些看不清楚。他踩住離合，仔細看了看，然後鬆開。

小滿覺得考區的杆子特別粗，而且好像停車區域比平時的練習的時候，寬度要窄一些，長度要略微長一些。

小滿倒的時候，就特別注意小心了。

移庫的時候，他發現車子正了。沒有按平時記憶的位置來做，他覺得自己應該調整。

很輕鬆，小滿做完了規定動作。

下車的時候，小滿想：這就過了？還是很容易嘛！

小滿拿著自己的准考證到身後的考官那裡去簽字，然後，把簽字交到門衛處，就離開了考場。

小滿在門口等師兄、師妹。

不久，師妹出來了，居然沒有過。她在最後左飛回來的時候，鏡子掛桿了。可惜了。

師兄過了。激動得不行。

他一直跟小滿說：他進考場的時候，就什麼都不看，也不說話了。還好過了，不然的話，下次就要交錢了。

小滿想：呵呵，他太緊張了。

小滿進去的時候，到處看。到了現場，你越緊張，越發揮不出來。

這有什麼緊張的。你平時怎麼練的，按正常發揮就成了。功夫在平時。

小滿問師兄：接下來，考什麼呢？

師兄說：科目二，還有坡道起步和側方位停車。師傅說這個下周就考。

小滿說：下周？沒有搞錯？

師兄說：師傅說這個只要練半天就行了。我覺得有點懸。

（八）

師傅那邊還沒考完。小滿他們3人自己打車回家。

考場在山上，小滿他們只好坐黑車了。

討價還價了半天，每個人給20元，送到家門口。小滿要司機把駕照本拿給他們看一下。

司機笑著說：我已經開了10年了。

一行人回家。小滿和師兄樂呵呵的，師妹還在惋惜：這第一次還不緊張，掛了一次，就有點了。就會想，如果下次不過，可怎麼辦？

司機開著他的小車，把3人往回城的路上送。

司機還一路上嘮叨呢：

駕校學的倒樁，沒啥用。其實，坡道起步和側方位停車，還比較實用。下周你們考試，考完了，我還可以送你們。

小滿想：這師傅還是個明眼人呢。是啊，考試的時候，倒樁，都是到位了才搬方向盤。正常倒車，都是一邊走一邊打。

生活中，你要實在倒不進去了，還可以往前調整一下，是不是？沒誰說你只准倒一次，就必須正確。

不過，話說回來。練倒樁，還是算一個綜合練習：踩離合、走直線，打方向盤，看鏡子....

你也不能說它一點用也沒有。

應該說，有用，但是，離真正的實際操作，還是有一定的距離。

所以說，你要考駕照，就得趕緊過關。過了關，還要在生活實踐中，重新摸索、體會，才能學以致用。

小滿又笑了：原來，中國哪裡都是應試教育啊。

小滿學車記【3】：世上無難事、

（一）

樁考後，科目二的內容還剩下兩項要考：側方位停車和坡道起步。

一般來說，這是分兩次考的。

側方位停車，跟L型停車不同，L型停車多見停車場，一個蘿蔔一個坑，排排座，吃果果。

側方位是首尾相連。前面一個車，後面一個車，中間一個空地。這太常見了。

學過考樁後，學側方位停車，那是分分鐘搞定的事情。因為考試的場地，空間是留夠的了。當然了，這不排除你考試通過，以後還是停不了車。理論和實踐總有距離。

坡道起步也很簡單。跟正常的起步稍許不同。

小滿想：什麼事情把道理琢磨透了，就很簡單了。剩下的就是練習，反覆練習。

你想啊：

車有自重，在有坡的地方，如果沒有剎車的話，車子自己就會往下溜。

因此，坡道起步一般有兩種辦法：

【1】用腳剎。

起步前，踩下離合器，踩下腳剎。慢抬離合，發動機聲音會變悶，左腳離合穩住，然後，離合聯動了，已經將動力傳到了，車子的方向盤會發抖。人能感覺到。此時，松右腳，給油，左腳抬離合。

【2】用手剎。這個比較方法常用。

起步前，踩下離合器，右手按下手剎按鈕，往後拉，但不要鬆手。右腳轟油門，讓車子有轉速起來後。緩抬左腳離合，同樣，發動機聲音會變，車子會抖動。此時，左腳穩住離合器。右腳再給一次油門，保證車子有足夠的動力可以正常起步，然後慢鬆手剎。

小滿兩種方法都學過。不過，經常會熄火。師傅說車子抖了，就要給油走，不能把它悶熄火了。

還有離合不能太快，車子的動力不夠，也會熄火。手剎放慢了，也不行。

總之，要心細，動作準確，迅速才行。

小滿問師傅：考試的時候，熄火怎麼辦？

師傅說：熄火還有機會，但溜車就不行。

小滿和另外一個師兄練了一個下午，第二天就去考試了。

小滿和師兄親眼見有人溜車了，把後面考試的車子撞了一下，「噹」的一下。大家想：真的有人搞砸了。

師兄太緊張了，車子抖了一下，就熄火了。不過，後來，也過了。

小滿想：

其實，駕車就是個熟練的過程。關鍵是，考試的時候，要鎮定，不要太緊張。

（二）

接下來，就是最後的路考了。

師傅給小滿他們安排了一場野外練車實習了。開車到200多公里以外的某個地方，一天一夜。每個人400元。

小滿問：我們這就開始上路了？

師傅說：是啊。

說真的，小滿心裡有點打鼓了。好像自己什麼也沒有學一樣。小滿算了一下：從學車到現在，真正摸車的時間，加起來，還不到20個小時。

師傅說：你放心。我們先出去跑一趟。考試的時候，我們再強化訓練。

（三）

那是個周五的中午，師傅、小滿和其他師兄妹，一行五人，從城裡出發了。

在城裡的時候，是師傅開，出了城，師傅就換坐在副駕上了，開始上課了。

輪到小滿上了。

師傅告訴他：上車前，要從右後車門出來，從車頭上繞到前面的駕駛門。要注意觀察車周圍的情況。

上車後，關好門，調整好座位，系好安全帶。

師傅說：起步順序是，打轉向燈，掛1檔，鬆手剎。看左邊的鏡子，觀察情況。可以的話，抬離合起步。

師傅先教了小滿如何打轉彎燈：方向盤左手邊下面有一個桿，往順時針撥是右轉向，逆時針是向左。燈亮的時候，車子內是聽得到打燈的聲音。

然後，師傅又教小滿如何掛檔。以往的課程中，只用過1檔和倒檔。檔位如何，小滿完全沒有意識。

師傅先教檔位的知識，小滿只好一邊聽，一邊強行記憶：

1 3 5 | | | |--|--|空檔 | | | 2 4 倒

師傅說：1檔用來起步，或調頭用。轉彎的時候，掛2檔。3檔是中速檔，4是高速檔，5是超高速。停車的時候，用空檔。

師傅訓練小滿，說掛幾檔就掛上幾檔，然小滿操作體會一下。

小滿忍不住，要往下看。師傅說：不能看，要憑手感。

小滿經常2檔就扳成了4檔，或者4檔辦成了倒檔。

師傅說：你扳檔位的時候，先要讓檔桿回到空檔的位置，你搬到中間位置的時候，它會自己歸位，然後，你再按手勢扳上。1是左上方，2是左下方，3是上，4是下，5是右上。方位對了，你就不會扳錯。

小滿每次回到空檔的時候，要搖一搖。師傅說，不要搖，這是不好的習慣。

小滿試了幾次，果然比前幾次好很多。

接下來，師傅教如何加減檔了。

師傅說：換檔，左右腳象一個蹺蹺板。右腳松油，左腳踩下離合器，換檔，左腳抬離合，右腳給油。

師傅用手比劃著，好讓小滿體會這種錯落的節奏。

（四）

小滿打了右轉彎燈，掛上一檔，鬆開手剎，抬離合。車子動了。

師傅提醒他注意看鏡子。小滿抓方向盤的手很緊。這畢竟是第一次真正上路了。

車子出去，師傅就在旁邊拉方向盤：方向回正。把轉向燈關了。

小滿照做。

師傅不停地下指令：

松油，踩離合，掛2檔。抬離合，給油。

小滿一番手忙腳亂的，他還沒有時間想，師傅就說了：快點，怎麼動作這麼慢啊！

小滿一直在惦記腳下的動作和順序，上面早已經是鼠目寸光了。師傅開火了：看好方向！

「給油啊，你沒有吃飯啊，使勁踩！！！」

小滿戰戰兢兢地把車開上了馬路。旁邊都是車。

剛開始開車的人，心裡沒譜。看見車來，自己就想把速度降下來。心裡慌。

開出去幾十米，師傅就叫換人。讓小滿自己下來好好想想。

換一個人上去。情況都差不多。

不是忘了打燈，就是忘了關燈。或者鏡子根本也不管，悶著頭自己開。或者，換檔的時候，油門沒有丟乾淨就換檔了，好一陣空油聲。

師傅也是不客氣，邊吼邊教。

大家都興奮著，灰頭土臉地學著。

（五）

小滿坐在後排的時候，就想自己的動作，哪裡有問題。

他問師傅：檔位越高，是不是速度越快？

師傅說：不完全是這樣。檔位只是動力的傳遞效率不同。車子動力夠了，才加檔。這樣就更省油。動力不夠了，就減檔。上坡的時候，需要足夠的動力，速度不要太快，就需要減檔。

師傅說：一般起步後，給油馬上就加2檔，再給油就加3檔。只要轉速夠了就行。

別的師兄師妹開車的時候，小滿就注意聽師傅的口令。

在小滿看來，師傅的口令，包含了很多有用的信息：

【1】如果前面有車或減速帶的話，可以用腳剎把速度先降下來，然後，減檔到相應的檔位；

【2】路面不平，儘可能繞過去；

【3】超車的時候，如果被超的車前方有來車，要放棄超車；

【4】超車後，回到右方的道路時，要給後面的車留夠足夠的距離；

【5】會車時，可以加速通過；

【6】停車時，靠邊要注意。如果有活動物，就讓人家先走。靜止的物體，可以繞到前面去停；

小滿他們出了城，開了3個小時後，就開到了山路。

小滿發現山路的開法又有些不同：

【1】山路都是彎彎繞，轉彎的時候，減速、靠邊、要鳴喇叭。右側的車要考裡邊走。明彎的車可以稍微借道往中間走；

【2】要有預判，看見人和動物，提前鳴號，把速度控制好；

【3】上坡掛低速檔，保證動力強勁，轟油門；

【4】下坡可以掛中速檔，不用給油，用慣性，控制好方向就行。

有一段山村公路，人很少。師傅讓小滿掛到5檔，一腳踩到120公里的時速。

小滿聽到車略微有些抖動，車子嗖嗖地往前飛馳。

傍晚的時候，小滿他們在路邊的吃過晚飯，小歇息了1個小時，接著趕夜路。

師傅教他們如何使用燈光。

師傅說：兩個車會車的時候，要換成近光燈。剛一會車，就馬上換遠光。

小滿他們一路上開過來，發現很多車都不按規矩亮燈。大多是遠光燈一直開著。

晚上9點的時候，他們到達了一個旅遊區的山腳下。

一夜無話。第二天。原路返回。

小滿他們這一趟來回400多公里。每個學員大概練了差不多2個小時左右。

大家要學的東西太多了，以至於懵懵懂懂的，學了這個，忘了那個。

剛開始的時候，還有點膽小。後來，一想：師傅還在旁邊呢？怕什麼怕。

師傅還踩著剎車呢。

不過，一路上，還是有兩次虛驚：

一次是在盤山公路下坡，急彎，師妹的方向盤沒有轉好，車子往外跑去。師傅趕快掐住；

一次是師兄剎車踩油門了，馬上下意識又來一個急剎，車子里的人都往前沖。裡面的人仰馬翻。

（六）

小滿就只跑過這麼一次路上的練習。2周後，師傅通知說，周二強化半天，周三考試。

小滿心裡打鼓：才跑了一次，就考試了？這也太快了吧。

或許是現在考駕照的人都太多了。路考的內容很多也省了，也相對簡單了。

師傅說：一般正常的話，就是起步，換車道，加檔，一般加到4檔，也有加到3檔的。然後，考官讓你停車，你靠邊停好了，就算過了。

師傅說：考試還是很嚴格的。不系安全帶的不及格，不看鏡子不及格，換檔往下看的不及格，偷看也不行。在路口停車，也不及格。

師傅交待了幾句，就帶小滿他們上路練習了。

一開始，還是那些問題：不是忘了打燈，就是忘了關燈。換道後，不看鏡子。

最讓師傅上火的是：掉頭。

小滿他們都沒練過。一掉頭，都直接竄到別的道上了。

小滿想：如果考試的時候，遇到掉頭的話，他們都死定了。

（七）

路考的那天，小滿他們一共5個人。兩個師兄，兩個師妹。一個師妹老是在問廁所在哪裡。一個叫自己的肚子痛。

早上9點過。一輛車載著考官過來。

小滿他們早就列隊恭候多時了，考官一下車，大家就使勁地鼓掌。師傅說：一鼓掌，考官的心情就很愉快了。

路考是按組進行的，一個組20個人，一個考官。

考試的車，只用一輛。考試的學員駕駛一位，後排三個。考官坐副駕。

考試的時候，出示身份證，考官驗明正身。有些地方考試，需要報告。而小滿他們不同。考官說開始就行了。

考試完後，考官不說話，就過了。如果說話，就是不及格了，考官要當面點評，宣布不及格。

考試完的人下車。後排右側門的人上車考試。其他車排隊的人，去考試車的後排左邊進去排隊。

考試開始了，很快。差不多車子跑幾十米，就結束一個。

師傅們的車都跟接龍一樣，尾隨在考試車的後面。那場景蔚為壯觀。

（八）

小滿終於上了考試車。他是他們小組的第二個。

第一個是師兄，他們公認的技術最好的。師傅排小滿第二個上，他覺得小滿心理素質最好了。前面的考試都是一次過。

考試很多時候，有運氣的成分。

小滿看見有兩個沒有過。

一位是剛起步，前面和右側各自來了一輛電動自行車。車子走出去幾十米，還上不了道。然後，考官叫停車了。估計這位也慌了。神不知鬼不覺地把車停在了路口的中間。活活給電動自行車給憋死了；

還有一位也倒霉：考官讓他左轉，他直接聽岔了，來了個360度掉頭。不及格。

這小子一轉頭，可便宜了小滿他們。回去的路都是直路。

小滿和師兄對視了一下，心裡樂啊。

師兄開的很好，最後，靠邊的時候，高興過頭了，熄火了。不過，好在考試可以熄火一次。也過了。

小滿很順利，一給油加2檔，轉好道，加3檔。考官讓他加檔，他一加上，考官就讓他靠邊。

小滿他們那天考試，只用另外一個師兄沒有過。

他忘記鬆手剎了。

在考試前，他從來都沒有忘記過。

沒有鬆手剎，車子還是可以往前竄。考官給了他三次機會，他當時就懵了，最後，還熄火了。

那位師兄還得一個月後再來。

小滿在考試前一天，也犯過同樣的錯誤。但是，師傅提醒過，小滿記住了。

所以，考試很多時候，有運氣的成分在裡面：

一直不犯錯，不見得是什麼好事情。如果師兄平時忘記過一次，也不至於考試的時候就忘了。

這世上的事情，好與不好，看是什麼時候了。

（九）

經過2個月多的奮戰，小滿完成了所有考試。師傅說最快的話，半個月後，可以拿到駕照。

小滿想：這就完了？看來世上無難事嘛。

小滿的女友說：世上無難事，只怕有新人。你現在單獨敢上路嗎？

小滿不服氣：我敢。你敢坐嗎？

「不敢。」

小滿想：拿到駕照後，上路前，恐怕還要找人帶帶，更保險一些。

不過，通過考駕照，小滿多少有些經歷了。以後，有朋友問到他學車的事情，他有發言權了。

小滿把學車菜鳥入門知識，歸納了一下，有這麼幾條比較實用：

【1】選什麼樣的駕校好？

要考慮學費，但是，更要考慮學習的質量。

選給自己打工的師傅，不選給人打工的師傅。服務態度和質量意識不同。為什麼，這個就不說了。

有些人考駕照，只是想拿本。有些駕校有關係，可以用錢買。但是，考慮到自己的安全，盡量找一個負責的師傅教。

師傅雖然會罵人，但是，學好了，是自己的保障。

【2】開車的時候，用一雙舒適合腳的鞋

學車的時間本來就少，別老換鞋。破壞感覺。

女生開車最好不要穿太高難度的鞋，那會把自己搞瘋的。

【3】可以要求師傅多給練習的時間

師傅的想法跟你的想法不同，師傅想學員學的越快越好。學員的想法是：練習的越多越好。

正常情況下，你要求多練習，暫時不安排考試，師傅應該是沒有意見的。

如果師傅很忙，你可以用一些方法：請師傅吃飯，或給師傅加點汽油。這招在考試前，特別有用。

你要掂量一下：是油錢划算，還是補考交錢划算，還不算時間了。

【4】多學習，多總結

現在網上有很多駕車方面的信息。師傅教了後，不清楚的可以問，也可以上網查。

查了後，體會，下次練習時用上。

師傅多半只教你如何操作，他們不會花時間給你講道理的，你要自己總結摸索。這樣就可以學得很快了。

【5】考試時，不要太緊張了。

路考那天，兩個師妹考試過了。一個不找廁所了，另一個的肚子也不痛了。

師兄緊張，平時已經學會的，都會忘記。

其實，駕車跟其他任何技能一樣，都是個熟能生巧的過程：開得多了，自然動作就連貫了。手上的動作熟悉了，眼睛和耳朵就解放了，可以觀六路聽八方了。

你對車的前後左右有了感覺，你對車速有了感覺。你的自信就會增加，你就可以控制好一切。

否則，你除了擔心，就是害怕。

這很正常：因為在任何系統中，人的心理都是最脆弱的一環。

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