瀘州城市規劃：提升中心城區地位

瀘州百子圖廣場俯瞰。

瀘州大驛壩俯瞰。提出「一核兩副八大組團」新概念，居住用地比例下降八大組團中心半島、城北、高壩、沙茜、城南、安富、泰安-黃艤、安寧-石洞8大功能組團。一核兩副由中心半島、城北、茜草組成全市公共服務核心，向南部、北部副中心發展。昨日，華西城市讀本記者從瀘州市城市總體規劃新聞發布會上獲悉，到2030年，瀘州城市人口將達190至195萬人，用地規模控制在200平方公里以內，人均用地指標為102平方米，全市的城鎮化水平將大幅提高。會上提出了「一核心兩副中心八大組團」的新概念，圍繞瀘州城區中心半島，城南、城北片區將迎來新的發展機遇。目前，瀘州的城市規劃思路已經明朗，部分城市的規劃已初具雛形，城市建設中的配套規划進展較快。空間結構 一核兩副、八大功能組團根據城市空間功能結構，未來瀘州區域將規劃為「一核兩副、八大功能組團」，由中心半島、城北、茜草組成全市公共服務核心，向南部、北部副中心發展。打造中心半島、城北、高壩、沙茜、城南、安富、泰安-黃艤、安寧-石洞8大功能組團。「瀘州的城市發展離不開兩江。」瀘州市住建局局長付希表示，「在城市空間發展方向上，重點東拓南聯北進，擁江發展，形成東、北、南三條走廊。產城聯動，建設東、北、南三大產業戰略新城。優化提升中心地區，形成中心主城區和東、北、南三個戰略新城構成的多中心、組團式、走廊發展的緊湊型、有機網路城市。」城鄉布局 一心、一帶和一區、二軸瀘州新一輪的城市總體規劃，將提升中心城市區域核心地位，同時培育4個縣城為域次級中心，將積極發展22個鄉鎮、整合109個一般鄉鎮。規劃提出的城鄉空間總體布局結構為「一心、一帶和一區、二軸」。以瀘州都市區為核心，打造沿長江經濟帶，將瀘州市都市核心區和瀘縣、合江構建成大瀘州地區「金三角」重點發展區域。其中，瀘州至瀘縣以現代農業產業和新農村示範為特色、瀘州至合江以沿江經濟和臨港產業為特色、瀘縣至合江以與重慶產業合作先導區為特色。另外，依託川黔高速路發展軸和宜遵高速路發展軸，促進城鄉結合發展。在城鎮產業布局方面，將以瀘縣合江縣優質水稻、瀘縣合江縣納溪區生豬養殖為基礎建設「兩區」；以長江沱江兩岸的蔬菜、桂圓、荔枝，以及瀘隆高速公路沿線甜橙、永寧河兩岸林竹、赤水河和沱江流域高粱、古藺敘永烤煙為基礎，建設五個農業產業帶；此外還將建設中心城區綜合產業基地、合江天然氣化工基地、瀘縣農副醫藥產業基地、敘永煤硫產業基地以及古藺煤炭開採、火電、酒業產業等五大基地。交通定位 四川南向綜合交通樞紐城市此次規劃中，明確將瀘州定位為四川南向綜合交通樞紐城市。在城市對外交通方面，將新建渝昆、內瀘、樂自瀘貴鐵路和進港鐵路、合江鐵路支線。川黔高速、宜瀘渝高速、成自瀘赤高速、瀘州至合江快速通道四條高速環線放射，和321國道、三條省道與城市外環線共同組織過境交通。同時將建設龍溪口、石龍岩、泰安貨運碼頭和旦溝碼頭貨運碼頭。金雞渡、方山碼頭將改為旅遊碼頭，藍田機場也將遷至雲龍。在城市道路交通方面，將配合城市空間布局形成「環形放射」的道路交通主骨架。瀘州城建需要大量社會投資今年7月，瀘州市遭遇50年來最大洪水，給瀘州一些地方造成了重大經濟損失，新的城市規劃中對瀘州的防洪標準是否有所提高？瀘州住建局副局長陳軍說：「目前，瀘州城區的防洪標準為50年一遇，在規劃中，對一些重點區域的標準提高到了100年一遇。按照總規劃的要求，下一步還將在城市給水、排水、電力、電信、燃氣、環衛等方面逐一細化。」同時，陳軍還談到了瀘州在向特大城市邁進中存在的一些問題：「從城市發展的速度和規模來看，有限的土地資源成為制約瀘州社會發展的一個因素。另外，城市規劃建設大部分是政府投資，這是遠遠不夠的，更多的資金需要積極引導市場投資，以及改善投資機制運作來保證。」陳軍說：「瀘州的未來不是夢，但需要每一位市民參與到城市建設中來，共同為酒城未來建言獻策，出心出力。」人文之城提高公共服務設施用地比例目前，瀘州市2011年現狀城鎮化水平為40.8%，規劃預測市域城鎮化水平2015年將達48-50%、2020年將達55-58%。到2020年，瀘州城市用地規模將達150平方公里，其中居住用地38.33平方公里，佔25.27%，公共服務設施用地 21.3 平方公里，佔14.05%，工業用地34.89平方公里，佔23.01%，道路廣場用地22.46平方公里，佔14.82%。在城市規模上，到2030年，城市人口為190至195萬人，用地規模控制在200平方公里以內，人均用地指標為102平方米。「為了給市民提供更舒適方便的居住環境，這次規劃的居住用地比例有所下降，並提高了公共服務設施用地比例。」瀘州市住建局副局長周學紅說，未來的瀘州將是江、城、田、林相融的生態綠色、酒香人文之城。
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