山地自行車搖車技巧圖文教程

1.搖車的目的：由於搖車時踩踏幅度大，短時間加速較快，搖車一般可以用於終點衝刺。還有就是搖車時人的重心在車子主體前方，人基本處於半立狀，一方面可以緩解臀部壓力令一方面適合用於爬坡。

2.搖車的姿勢：雙手緊握車把外端（根據自己的肩寬臂展而定），以便於牢靠控制車把和重心，肩膀向前移，和把立基本平行（以便控制重心前移）臀部提起隨身體前移（也是控制重心前移，令一方面，方便大力度蹬踏發力）

3.搖車的動作掌握：要領就是車瑤「人不搖。」就是人的肩膀雙臂保持相對穩定的姿勢控制重心和穩定方向而雙腿和腰部可以有節奏的運動大力蹬踏！踩踏時最大的發力其實是體重加上大腿的力量。 4.小經驗：雙臂上半身承受大約40%的體重，其實就是把重心放到車子前叉和車把上面，但是又要保持車子整體重心不要過分朝前讓車子出現前傾現象！以右腳踏為例，當左腳踏運動到最低位置，右腳踏處於最高位置時，整個重心偏左，當右腳踏處於最低位置，反之重心偏右，而雙臂上半身任然要把持住整個重心在車子前方保持方向和平衡。而臀部和腰部及大腿隨著左右腳的發力踩踏左右向下壓而發力，就是借用體重的力量，呵呵。其實關鍵就是上半身身雙臂對車子重心的穩定，雙臂可以明顯感覺到車把左右搖擺，這時候關鍵是朝它起伏的反方向拉起（發力），雙肩要保持和地面的平行，保持牢靠穩定。 5.注意：搖車不適合在彎道使用，原因如下，搖車時重心偏向於車子前半身，人身體上半身在掌握車子主體重心，搖車發力狠猛，車速起伏大而快，右轉或者左轉，容易讓重心發生偏移，後輪容易與地面發生脫離，容易摔倒。 6.搖車的齒比：搖車其實不管是爬坡還是平坡還是下坡都可以！因為我們現在可以借用變速器調配齒比，換「重輕」檔位。比如說車子在下坡時候，輕檔位就不太合適，踏頻會很高起不到助力效果！而換成重檔位，雖然剛開始踏率很低，但是搖車力度幅度大，速度提的很快！而在平坡時候可以換成相對較重檔位，（根據自己體重和腿力而定啦，你行可以換成重檔！呵呵）。而在上坡時候，要用輕檔位，這時候搖車追求的就不是速度了，而是舒適度和體能，重心可以相對平路再往前移些，輕檔位爬坡，相比坐著爬坡要省力，還可以緩解臀部下半身的壓力！ 總而言之，搖車時候變速器齒比的調配也很關鍵，要根據路況調配齒比既不能太重騎不動，也不能太輕而瀉力。 7.問題總結： a有些人搖車說腰酸，這個原因就是沒有搖到位過早提起所造成的。搖車時候應該兩邊腳踏都要最大程度讓雙腿打直，腳踏踩到底！一方面最大發力，另一方面可以減少腰肌的勞損。 b還有膝蓋酸！這個是也是由於搖車不到位所致，雙腿沒有充分打直，腳踏沒有踩到底，力量沒有完全釋放！只注重雙腿助力，而忘記了要將體重的力量也壓下去，雙膝蜷著沒有完全爆發！ c搖車時方向不好控制，這是由於搖車時雙臂沒有把握好車把擺動起伏導致，搖車時應該朝它起伏的反方向拉起（發力）雙臂配合好車把起伏發力雙肩要保持和地面的平行，保持牢靠穩定。 自己的一些經驗總結，大家頂頂啊！~
推薦閱讀：