氧感測器清洗和維修，只需3步走

08-02

現在感測器的應用也是越來越廣泛了。氧感測器一般用於發動機上，是必不可少的，它可以減少污染的排放，是一種在生活中應用比較廣泛的元件。在電噴車，汽車等上都比較常見。但大家對於氧感測器的清洗和維修是否熟悉呢？那麼，今天就和小編一起走進氧感測器的世界。

首先，我們來了解下它，它安裝在排氣管上，用於檢測發動機廢氣混合氣的濃度信息，可以轉化排放的污染物。當氧感測器沒有信號或則信號輸出不正常的時候，會令發動機油耗量和排氣污染增加，甚至會出現缺火，嘴抖等問題。所以氧感測器的清洗很重要。那麼，我們就一起來看一下，氧感測器是怎麼清洗的吧。我們先要準備好工具，分別是：一瓶三氯化鐵，一瓶鹽酸，一把22扳手，裝混合液的一次性杯子幾個，清水一桶，衛生紙一卷。

接下來就要開始清洗了，首先，要把三氯化鐵放到一次性杯子里，加上大半杯清水，溶解後加入鹽酸，然後就要搖一搖了。其次，將感測器的前半部放入溶液浸泡，10~15分鐘後拿出來，用水沖洗乾淨，不僅周圍的四個孔要順暢，而且，從感測器底部觀察裡面的載體也要清洗乾淨，如果清理不幹凈，重新配置溶液，再次清洗，直到清洗乾淨為止，最後，用衛生紙擦拭乾凈，裝上感測器，就開始了測量工作，經過電腦測試，故障排除。

氧感測器會出現幾個常見故障，比如猛中毒、積炭、短路等等。下面給大家介紹下氧感測器的故障檢修方法。

1、檢測氧感測器是否損壞

把電壓表並聯在氧感測器的輸出端，正常的話，電壓應該是在0-1V之間，如果電壓長時間沒有變化，就說明氧感測器已經順壞，如果電壓檢測正常，就說明氧感測器沒有損壞。

2、發光二極體檢測法

首先，用一個發光二極體連接到氧感測器輸出端，在稀濃程度不一樣的時候，電壓達到0.6-0.7V的時候，二極體就會亮一次，這樣就說明氧感測器正常。如果二極體長亮或者不亮，這樣就說明氧感測器已經順壞

3、電源線檢測法

從蓄電池正極引入一根電源線，根據發動機的工作情況，判斷氧感測器是否正常。

通過上述介紹，相信大家對氧感測器的維修，檢測也有相應了解了。但是，如果遇到自己無法解決的問題時，最好找專業的技術人員檢測維修。