日本阿波丸之謎

從1977年底開始，在福建省牛山洋海面，雲集著大批艦船，一到夜晚，海上燈火一片，像個不夜城，這就是打撈日本沉船阿波丸的工地。數百名潛水員在洶湧波濤下，要解開海底幾十年之謎。 綠十字管用嗎? 阿波丸是943年建成下水的，第二次世界大戰中是日本的軍用船，有對空對海防衛火炮，還有24名武裝士兵。船體的要害部位都有加厚鋼板，通信設備也很好。1943年，日本扣押和集結美、英等國戰俘和僑民6．5萬餘人，關在日本和中國東北、台灣、上海等地。美、英等國要求日內瓦國際紅十字會關注日佔區內盟國戰俘和僑民的處境。在戰爭狀態中，通過中立國的努力，要求日本派民用船承運紅十字會結盟國戰俘和僑民的救濟物資，而美國也承諾，保證此種民用船的航運安全。 日本抓住此種機會，提出美國不能對此種船隻進行檢查和攻擊。美國只答應日本阿波丸船承擔此任，並且要求日本必須在阿波丸兩舷及煙囪上，用油漆刷上綠底，在綠底上畫出白十字夜問航行，必須兩舷都打開燈光。15本人答應了。 1945年3月，這是阿波丸最後一次航行。當時美國海軍完全控制了太平洋，切斷一切艦船與日本本島的來往，日本人制空權全部丟盡，在東南亞的日軍已驚慌不安，許多人都希望乘坐阿波丸回國。 阿波丸的到來，對於居住在新加坡、雅加達一帶的日本人來說，好比落水人在絕望中發現了一塊木板，爭著要搭船回國。幾天來，為了能搞到一張乘船證，在上層日本人中展開了緊張的角逐。運輸司令部的接待室門外。門庭若市，從港.飛往日本東京的密碼電報像雪片一樣多。同時，每到深夜，在全副武裝士兵的監護下，阿波丸神秘地裝著貨物，二十幾輛運輸車，來往於新加坡銀行地下金庫，把大批貼有封條的箱子運上阿波丸。 據戰後有關資料稱，搭船者為2009人，多數是日本軍政要員，巨富商賈和外交官。船上裝有近萬噸橡膠塊和錫錠，還有大量的黃金和鑽石。 然而，爭先恐後搭乘阿波丸的這些人，有誰又不為安全擔心呢?使他們稍微安慰的是，阿波丸煙囪上漆著的那個巨大的綠十字。 綠十字能成為護身符嗎? 航行第一天，阿波丸平安無事。 第二天上午，兩架美國飛機突然飛臨，頓時，船的人被嚇得抱頭鼠竄。可是，美國飛機在阿波丸上空盤旋一陣後，像是看到了那個巨大的綠十字，飛走了。下午，又有兩架飛機跟蹤阿波丸，可也沒有打機槍投炸彈。 傍晚，海上霧氣騰騰。船上人員輕鬆了一些，這時，有人發現在船的右前方有條大鯨魚游來。許多人正指著鯨魚看熱鬧，突然有人驚慌地叫道：不是鯨魚，是潛水艇.這下，大家又亂了套。但是，潛水艇只是跟蹤阿波丸航行了千把米，就鑽進海里不見了，連過三關，船上人開始相信綠十字的作用。他們忍不住航途生活的單調，開放了酒巴闖，舉辦了舞會。船上的軍政要員和財網商賈們扔掉偽裝，個個衣冠楚楚，擁著濃裝艷抹的女郎，翩翩起舞。4月1日夜，阿波丸行駛到中國福建省平潭縣牛山洋海面。船突然接到值班員驚恐地報告：發現一艘敵船尾隨我左右多時, 別理它，保持原速。船長吩咐。可值班員又報告：糟了，是美國潛艇，發報要我們停航檢查.船長還是說：不理它.阿波丸照樣高速前進。 但是這一次，綠十字失去了效用，跟蹤阿波丸的美國皇后魚號潛艇果斷地發射了3枚魚雷。 40秒鐘以後，阿波丸一陣轟響，火光衝天，不到5分鐘便沉入了海底。皇后魚號趕到現場，只救起一名昏迷不醒的三等廚師，其餘人員全部喪生。 這時是1945年4月1日夜23時30分。活下來的那個三等廚師叫田勘太郎，他剛好在甲板上散步，被魚雷爆炸的巨大氣浪拋進了大海，掙扎中被皇后魚號潛艇救上來，後幾經周折回到日本。阿波丸許多情況都是他講的，他是日方唯一的見證人。 美皇后魚號艇長叫拉福林，他向上級報告時說，擊沉一艘敵國驅逐艦。 日本政府向美國提出抗議說：美國無故進攻阿波丸，是戰爭史上沒有先例的最無信行為，要求美國負全部責任。美國政府拒絕日本抗議，聲稱艇長已交軍事法庭，而且指責日本把軍政要員裝載在阿波丸號，對使用此船正當性存有疑問。日方雖然再次抗議，但似有難言之隱}美方表示遺憾。但語中帶刺，好像抓住了日本把柄。此事拖了4年，日本自動放棄要求美國賠償，更使阿波丸事件披上了一層神秘面紗。因此，阿波丸被擊沉，被世人稱為太平洋戰爭之謎。 自上世紀70年代初，世界許多國家掀起了打撈沉船熱。美國、日本等國家有關公司紛紛向我國請求合資打撈阿波丸。尼克松訪華帶來見面禮，向中方通報了阿波丸的大體位置，還說據他們掌握的資料，阿波丸是條金船，裡面裝有40噸黃金，40箱藝術品，5萬克拉鑽石。過去有些國家請求與中方合作打撈，被周恩來總理婉言謝絕。阿波丸沉在中國領海，主權屬中國所有，中國不允許任何外國人進入中國領海打撈這條沉船。 中國交通部和海軍密切注視著有關阿波丸的信息資料，自1977年5月起，海軍防險救生部隊和中國救助打撈公司，先後共派600多名潛水員，在茫茫的海面上，展開了為期3年的大規模潛水打撈作業。
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