身為4S店配件經理，以下工作方法是必備的！

一、庫存分析

庫存——是指響應客戶需求，緩衝供需波動，降低成本，最終提高客戶滿意度為目的建立的存儲體系。按照經濟用途可以分為：商品庫存和輔助材料庫存，根據存在的作用又可以分為：周期性庫存、在途庫存、安全庫存或緩衝庫存、投機庫存、季節性庫存、地域性庫存與冷背庫存。

1為什麼要建立庫存庫存是解決時空矛盾所必須的。既然存在時間和空間的差異，就必須有庫存。所謂零庫存是指「庫存沉澱為零」，即：備件在採購、陪送、銷售等一個或多個經營環節中，不以倉庫存儲的形式存在，而均是處於周轉的狀態。完全的零庫存是不存在的,也不現實的（豐田創造的「TPS」管理）。 配件庫存的作用：維持服務與銷售的穩定，應付市場的變化和用戶的需求。1庫存分析

庫存分析與控制是計劃人員的重要工作，探索與總結庫存分析與控制方法是提高計劃業務水平的重要途徑。通過庫存分析，將物料按不同的類別進行分析與控制，依據供需形勢的準確判斷，充分發掘它們不同的特點，進行計劃細分，採取恰當的策略，實現公司經營的目標，解決降低庫存投資（提高庫存周轉等）與為提高生產效率等對庫存的需要的衝突。

a.庫存結構分析方法

對一個存儲系統來說，庫存結構影響物流周轉速度，所以它也是衡量庫存質量的一種標準。根據庫存周轉率的相關概念和公司實際的維修特點，可以得到合理庫存比例關係。進而利用這個比例關係，得出實際庫存中不良庫存的部分。 庫存周轉率 = 12個月的出庫總成本 / 平均庫存 平均庫存=（月初庫存+月末庫存）/2 通過控制庫存結構，減少不同環節的庫存浪費，就能提高庫存周轉率，在較低的庫存水平下達到同樣的客戶需求滿足率。

b.不良庫存分析方法

關注庫存中不合理部分，包括其所佔整個庫存的比例以及產生的原因分析，通過實際庫存和理想庫存的結構對比，將不良的庫存從整個庫存中提取出來。具體產生的原因有：

市場預測偏差

市場預測偏差會造成的額外庫存資金。 - 為了滿足發貨，需要預備一定的庫存，還必須有一定的在途庫存和訂貨。 - 庫存周轉率必須達到合理指標（3-8） - 部分精品及配件實際的市場需求量比預計的要小，造成部分配件精品積壓，如銷售部中精品，資金占用較大

配置切換

進行配置切換，基於切換的安全性考慮，各配件都有不同程度的重疊，對庫存的影響較大。如安全氣囊由內飾不同的演化等等。

結構性偏差

為了應付個別車輛的維修衝擊，對一些用量少的配件需做一定量的庫存，一般來說這些配件的周轉速度要遠遠低於其他備件，造成庫存增大。這也是這6個月不動產中主要原因。

訂貨管理

由於有些車輛當時出現某種問題，應前台要求訂貨。而當我們定回來後，客戶又不換了，或者維修技師故障判斷不準確，可能該故障現象消除或者這本身就是一個錯誤的信息。造成的庫存積壓等。

庫存控制缺乏合作性與協調性

企業內部各獨立的單元，其使命和目標是不同的，往往是以滿足自己最大獲利為使命和目標的，例如，前台往往是根據自己的能力制定的，一味的追求產值效益，有時為了獲取緊俏商品，甚至誇大訂貨量，導致供應鏈的需求放大。企業這種「畫地為牢、各自為政」的意識普遍存在，由於不信任、競爭和敵對的態度導致的組織障礙，更是影響到庫存控制的成效。

儲備計劃

除了上述問題的影響之外，還有配件編碼錯誤，造成訂回來的配件不適用；配件選擇錯誤，造成訂回來的配件不適用。重新訂貨，造成庫存增加而且是不可用的庫存等因素，這就不可避免會產生不良物料。如死庫存、低周轉配件：

死庫存就是沒有用途、要報廢的物料。死料定義為：庫存項目在當前計劃期內需求為零，並且在公司範圍內沒有最終用途的物料。

低周轉配件就是周轉頻次低於正常配件的那部分庫存。定義為：庫存大於6個月需求的配件或周轉率小於1次/年的配件。目前由於開業到現在未滿一個月，只能將清單中配件列為此類。

公司的計劃模式是用可執行的發貨計劃來驅動整個供應鏈（廠家——公司備件部——維修車間等部門）計劃的，這樣預測與實際需求就會存在差異，再加上版本切換等因素，產生死庫存、低周轉配件是不可避免的。但必須對其進行控制及處理。

二、庫存管理

配件庫存管理不僅是對傳統的配件進、出、存的業務管理，更是以支持售後服務，提供優質客戶服務為目的地存儲、收發、計劃與控制。 庫存投資成本必須同所期望的客戶服務水平或缺貨成本相平衡。

1

一年以上銷量為零的配件：死庫存，應報廢或者折價處理。

2

半年以上銷量為零的配件：積壓件，應通過兄弟單位之間資源共享或者向總部申請折價調劑解決。

3

三月以上銷量為零的備件：滯銷件，一方面通過調整訂貨和服務營銷手段來減少庫存，另外通過網點之間的調劑。

三、庫存控制

對出入庫數據、需求數據進行計劃分析，通過查詢庫存的來源（採購入庫時間/由誰下達計劃、轉庫、庫存調整）、推算庫存形成時間、再查詢物料的歷史用途、曾經的替代關係、相關的版本切換信息、計劃百分比維護記錄等進行計劃?考古?，對死庫存與低周轉配件的產生原因進行分析。同時將其中的典型問題寫成案例，把失敗的教訓寫下來，使其他計劃人員及後來者少走彎路、少犯同類的錯誤。 發現了死庫存與低周轉配件，不僅要對現有的庫存進行處理。還需要審視其他環節的庫存情況（配件、維護庫存；逆向物流庫存--待處理品相關庫存、故障品庫存等），儘可能將損失降到最低。同時需要對其進行監控，通過其他渠道進行處理。

四、庫存控制方法的應用

在一個市場變化快、產品更新快、競爭激烈的環境中，形成特色的庫存管理模式：在合理的庫存範圍內，快速滿足客戶需求，支持公司持續、快速發展。建立合理的庫存控制方法，提高了庫存管理效率，有利於降低庫存。庫存控制方法主要有：

1ABCD分類的應用

計劃ABC和倉儲ABC兩種庫存ABC分類方法，計劃所用的是配件計劃期內需求總金額進行分類控制的，而倉儲所用的是配件單價進行分類控制的。計劃ABC控制主要是控制訂貨點，通過設置固定供應天數來實現；倉儲ABC控制主要是採用不同的盤點頻率、不同的管理方法（如貴重物品管理辦法等）來確保庫存數據準確率與存貨安全。

2備件流速分類法

根據配件月均需求確定配件的流速分類，月均需求以前6個月的備件消耗為基礎，並進行加權平均計算。

3安全庫存控制法

安全庫存是預防急單和產能不足而設置的庫存量。它能夠緩解急單對半成品生產的衝擊、均衡生產能力。目前，我們公司主要對配件、輔料等實施安全庫存，配件的安全庫存一般設置為月用量的1/4到1/2。象倉庫配件如果要滿足車間維修，前提是我們的備貨要充分，可是，總不能把倉庫堆的滿滿的吧，資金和場地不允許，這時就要通過向廠家製作訂單來控制我們的庫存，以達到最大的滿足率。當我們的訂單發出後，如果發生缺件，立即以電子檔記錄下來。如果某一個或某一些備件長期不能滿足需求，那就有必要調整某一個或某一些配件的安全庫存了。

4關鍵配件儲備

關鍵配件儲備是為了避免或減少供貨市場的波動對配件供應的影響，它包含的配件範圍是未來供貨市場的波動，預計會影響我司配件的正常供應的採購，如廠家缺貨等。

5供應鏈管理

一般來說，庫存是由庫存擁有者管理的。由於無法確切知道用戶需求與供應的匹配狀態，因此需要庫存來應付不穩定的內部需求以及供應鏈的不確定需求。供應鏈中的各個企業根據各自的需要獨立運作，導致重複建立庫存，無法達到供應鏈全局的最低成本。 當然，儘管在上述幾方面都具備的條件下，凡事都會有出乎我們意料的，對這部分意料之外的配件需求，就可以通過火急訂單、緊急訂單、網點調配、拆借等方法來解決。

推薦閱讀：