說說我所了解的汽車維修行業

本人汽車行業工作13年，一直在主機廠，日常的工作就是和4s店打交道，感受過02-10年汽車行業的高速發展，也體驗過11年到現在整個行業的衰退，對於主機廠來說，最大的利潤應該在零部件了，前些日子媒體曝光賓士某款車型的零整比都到1200%了，這是什麼概念呢？廠家100塊從零部件生產商手裡買來某一零部件，然後大概1000塊賣給4s店，4s店再加價25-35%賣給了客戶，到客戶手裡1200塊左右了。黑么，真的挺黑。一般的主機廠零整比都在200-600%了。近些年本人很多精力放在了對小修理廠的關注，因為我的很多朋友干這個，某日，我問一個小老闆，你們現在的盈利水平怎麼樣，他給我發過來一張圖：

對客戶結算金額132456元，零部件進貨價55300元，毛利132456-55300=77156元，毛利率58%，夠高了吧，可是都是辛苦錢，除去房租，人工，一年最多二三十萬。有人說，房地產綁架了中國經濟，高人工摧毀了中小企業，在維修行業，這話一點不假。朋友的小修里廠七八個人，每個人都要幹活，再來看看4S店，一般按照規模六七十到一百三四十個人，修理工少的七八個，多的二三十人，剩下的都是銷售，前台，財務，總務等等，幾年前賣車賺錢的時候，4S店的財務報表確實好看，最瘋狂的時候，幾個月的時間，一家新店的投資就可以全收回來，好幾千萬啊，可是好日子已經過去了，新車銷售不賺錢，整個店的經營費用都要靠售後來背了，二三十個修理工就要養著整個4S店一百多號人，怎麼辦，只能無限制的挖掘客戶的利潤了，過度維修，清洗養護用品全上了，不消費一兩千，不會放你走。可是一年下來，也就賺個百八十萬。13年，互聯網開始大規模進入汽車維修行業，因為汽車後市場是僅次於房地產的第二個萬億規模的市場，無數人抱著改造汽車維修行業的夢想闖了進來，市場混亂不堪，從OBD開始，O2O，上門保養，上門洗車，機油團購。。。朋友的手機上出現了越來越多的APP,太多的人來，太多的人死，朋友的小修里廠依然不怎麼賺錢。剛才看帖子，說中國經濟上半年也就4.5-5%的增長，最近股市也很糟糕，該想想未來的路了。
推薦閱讀：