南京閱江樓·長江大橋

南京閱江樓與武漢黃鶴樓、岳陽岳陽樓、南昌滕王閣合稱江南四大名樓。 也是江南第一樓。

閱江樓位於南京城西北，瀕臨長江。明太祖朱元璋稱帝後，下詔在獅子山頂建造閱江樓，並親自撰寫了《閱江樓記》。六百年來雖有兩篇《閱江樓記》流傳於世，但終因種種原因未建成。直到公元二00一年，閱江樓終於建成並對外開放，從此結束了「有記無樓」的歷史。

閱江樓整體成「L」型，主翼面北，次翼面西，兩翼均可觀賞長江風光。主樓在兩翼的犄角處，外四內三，共計七層，總高度為51米，總建築面積5000多平方米。碧瓦朱楹、檐牙摩空、朱簾鳳飛、彤扉彩盈，具有鮮明的明代風格，古典的皇家氣派。

「一江奔海萬千里，兩記呼樓六百年」。這副絕妙的對聯，正是南京閱江樓六百年風雨滄桑的真實寫照。

登上閱江樓，放眼遠眺，但見浩瀚的大江滾滾東去，一覽無餘，彷彿鄭和下西洋以來六百年煙雨盡收眼底。據閱江樓工作人員介紹說，當年鄭和龐大的船隊就是從南京下關龍江出水，浩浩蕩蕩地從這裡駛向太倉劉家港起錨地的。。。

左為明城牆門

中國最大的瓷畫：鄭和七下西洋的歷史

刻漆紅匾：得水方能載舟。這"水"指百姓的支持。元末、明末的農民起義即證明了這一點

明太祖朱元璋之<閱江樓記>和紅木雕刻的龍椅。後者被堪稱為"中華第一椅"

樓中樓哈

南京城遠眺。。。中為明城牆；右下為「天妃宮」

下為"靜海寺"

浩瀚長江 一覽無餘

長江大橋 盡收眼底

閱江樓雄姿

南京長江大橋

南京長江大橋

上世紀長江上的武漢長江大橋、南京長江大橋和重慶長江大橋，各具特色，有鮮明的時代烙印。

南京長江大橋的建造處於三面紅旗和文革時期，所以，橋的南北橋頭堡，各有三面紅旗，象徵著五、六十年代的人民公社、大躍進和總路線。堡前還有一座高10餘米的工農兵學商五人雕塑。堡身周圍刻有「全世界人民大團結萬歲」等浮雕。把文革時期的風格表現得淋漓盡致。

大橋南北兩岸的橋下，有面積約20公頃的大橋公園，種植著各種花草樹木，並有電梯直抵大橋橋面的橋頭堡。我等三男士購票進入南京長江大橋南堡公園，無心遊玩公園景色，直達江邊，卻被一圍牆將公園和長江分開，於是爬上壩牆，看牆體高矮，幸好外牆一處有磚石墊腳，看來經常有人在此翻牆，我等不顧年老體衰，也來個老翁翻牆走，才零距離地接近了長江，拍下了這宏偉的南京長江大橋。能上下左右地欣賞大橋，是老朽的辛勞啊。

聽說南京長江大橋是中國自殺率最高的橋樑，每個星期都有不下5人從這裡縱身躍入滾滾的長江中，巧合的是，它的設計師和美國自殺率最高的橋樑——金門大橋的設計師施特勞斯是大學同學。其實每個人都有權生存，愛惜生命是每個人的義務，為什麼要如此輕生呢？

南橋頭堡

工農兵雕塑——

夕陽下的北堡—

一橋飛架南北，天塹變通途

橋頭堡上的三面紅旗象徵著五六十年代的總路線、大躍進和人民公社

那個時代的印記：毛主席語錄——

仰拍的大橋哈——

大橋下也是南京市民休閑鍛煉的好場所。。。

（圖十二）

南京長江大橋是第一座由我國自行設計建造的雙層式鐵路、公路兩用橋。上層公路橋長4589米，車行道寬15米，可容4輛大型汽車並行，兩側還各有2米多寬的人行道；下層鐵路橋長6772米，寬14米，鋪有雙軌，兩列火車可同時對開。公路正橋兩邊的欄杆上嵌著200幅鑄鐵浮雕，人行道旁還有150對白玉蘭花形的路燈。

1960年1月18日正式動工。1968年9月鐵路橋通車，同年12月公路橋通車。是繼武漢長江大橋、重慶白沙陀長江大橋之後第三座跨越長江的大橋。大橋通車後，津浦、滬寧兩線接通，從北京可直達上海。這可是哪個年代中國人很自豪的一座橋樑。改革開放後長江上已建起幾十座橋，前面所說的三座橋也就不足為奇了。

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