西站至三河擬建軌道交通（通州新城規劃草案首次披露）

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西站至三河擬建軌道交通發布時間：2010-03-13 文章來源：通州新城規劃草案首次披露　　運河核心區既有350米高的地標建築，也有限高6至12米的文化水鄉；為了避讓景觀，軌道交通改為從地下穿過；過境的八條軌道交通走向大致確定，其中三條地鐵直通位於核心區西南角的新北京東站……通州國際新城規劃高峰論壇首次對外披露了新城的規劃草案。12位國際頂級規劃設計大師昨天下午實地考察通州，他們在為期三天的高峰論壇上，將與國內專家共同論證新城建設，就現有建築、交通、水系、區域規划進行研究完善，最終形成指導通州「現代化國際新城」建設的城市規劃。　　地標建築高350米　　2020年版的總體規劃明確，通州新城總用地為155平方公里，約佔通州區總面積的17%，承載人口為109萬。其中，運河中心區分為「運河核心區」、「協同發展區」、「發展備用區」、「生活配套區」四部分。　　在運河核心區內，京哈高速、六環路、朝陽北路、地鐵M6線、R1線等交通幹線在此交匯。沿運河從北向南分別用於文化商務休閑、高端商住和會展服務，北京東站位於整個核心區的西南角。規劃方案起草者介紹說，超高層區域主要集中在運河、潮白河、通惠河等五河交匯處，包括位於運河東北角的350米高的地標式建築，其周邊依次為250米、200米、150米限高建築，臨河配建6至12米高的運河水鄉，外側輔之以能觀河景的商務酒店。五河匯流處的源頭島上擬建運河文化博覽館，與有2000多年歷史的通州標誌——燃燈塔交相呼應。「近期將主要開發文化博覽區、運河水鄉區和部分商務酒店區，用地約1平方公里。」　　8條軌道交通過境通州　　「以前的方案軌道交通是沿河修建，為了避讓景觀，現在改為從地下穿過。」該負責人介紹說，共有8條軌道交通過境通州：M1（即一號線、八通線）、M6（海淀、朝陽、通州）、M6支、S6（順義、通州、亦庄）、S5（北京西站至河北三河）、S3（北京南站至平谷）、R1（門頭溝至通州）、R1支，其中大站快線R1線將首先開工國貿到通州段，並在運河區域與M6等線路交匯；R1支線的走向目前有兩個方案，一是向北連接首都機場，一是繼續向東直抵M6終點。其中，新北京東站將有R1線、S6線和M1線三條軌道交通經過。　　另外，核心區連接市中心還將開設兩條大容量快速公交，一條途經新東站，另一條在運河核心區向南拐一個小彎繼續東延。此外，核心區還將建設一條環狀的准快速有軌電車。現有穿過核心區的京哈高速，擬增設兩處立交，使中心城與該區域聯繫更加便捷。　　晨報記者姜葳

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