別讓日本人跑了

星期天上午，朋友圈裡有人發問，日資企業組團來華會見商務部，希望在撤退時給予手續上的便利，是否屬實。隨即，看到了這張截圖。

昨天下午，王思想寫了一篇日資撤退令人不安，迅速成為十萬加作品，可見此事關注度之高。羅天昊曾經寫過別讓李嘉誠跑了，迅速成為網紅，我倒是建議他再來一篇別讓日本人跑了。貌似他沒寫，我就暫且借下這個標題。

其實，走就開始跑了。並非今天開始。

日資早在2006年前後就開始醞釀撤退。那時開始，中國的房價開始漲，工資開始漲，跑的方向是東南亞國家。那裡工人工資低，土地便宜。

2006年對華投資呈下降趨勢，投資額較2005年減少了29.6%。

這個過程，一直在持續，民主黨主政時期，中日政治關係好轉，對華投資的態勢已發生改變。2012年日本對華投資同比增長16.3%，達到了73.8億美元。

後來，就是中國的涉及日本的遊行。然後，就是投資的下降。

截至2015年底，日本累計在華設立企業已接近5萬家，實際投入金額超過千億美元，約1018.2億美元，居中國吸收外資來源地的第3位。但近兩年來，日本對華投資呈下降趨勢，2014年下降38.8%，2015年下降25.8%。

保守的估計，日本企業在華投資帶動的就業，有一千萬。

政治和經濟，確實分不開。但日本企業撤離，也不完全是政治原因。

隨著日元貶值，日本整體對外投資在下降；對外投資更加偏向北美市場。而中國調整稅制，逐漸取消外國公司的超國民待遇，加之經濟放緩，無利可圖，這才是主要原因。

我曾經和日本在華的一家醬油廠商聊過。他們來了三年，每年都虧損。因為他們嚴格按照日本的標準生產，從原材料到工藝，都精益求精，導致醬油賣到50元，而中國自己造的醬油20元。加上日本人不擅長網路營銷等手段，只好準備撤退。

至於豐田、本田、馬自達，只要賣的好，才不會撤退呢。這大可放心。

但不安甚多。

不安在於，本不應如此的中日關係，何至於此。曾幾何時，中日韓醞釀自貿區，亞洲是亞洲人的亞洲呈現積極態勢。歐洲，法德攜手締造歐盟，而亞洲的兩個大國卻怒目以對，全世界範圍內進行貶低對方的過度競爭。

不安在於，不忘歷史的同時，更應該面向未來，而不是讓仇恨遮住雙眼。

不安在於，外資的撤離，短期內可能看不到重大影響。但長期看，高標準的管理、高質量的流程管理將減少。前幾天看到一家日本企業撤離的處置，給老員工的各種安置費用，可謂仁至義盡。

不安，但也不是悲觀。因為日本人，日本企業，有一個特點，就是關鍵時刻總是誤判。紛紛撤離，也許後悔，還有些會回來的。

當年，豐田看不上中國市場，不肯來，中國轉而找大眾，這才有了大眾汽車在中國35%的市場佔有率。

今年1月，美國對華投資增463.6%，美企繼續看好中國市場。這和日資的撤離，形成鮮明對比。

日資對，還是美資對？我們都不要下結論。因為中國崛起論和中國威脅論總是相伴相生。

在國際大戰略、大方向方面，要看英國人，他們在這個領域很少失手。看看英國企業的動向，判斷中國經濟，似乎更靠譜些。

對中國而言，確實需要考慮，如何真正打造市場經濟環境留住優秀的企業，無論它是日本的，美國的，還是國內的。外企的存留，和市場化程度息息相關。