四款車壇摸爬跪打多年的「老炮兒」，10萬真的不貴！

選車要考慮的因素有很多，除了品牌因素外，口碑也是相當重要，今天說的這四款車我們都不陌生，它們在市場摸爬滾打多年，早已變成了車壇「老炮兒」。

雪鐵龍-愛麗舍 | 晚來的6AT

售價：8.38-12.08

推薦：2016款 1.6L 自動舒適型，10.48萬

驅動：前置前驅 變速器：6擋手自一體

百公里油耗：6.1升

在年初，愛麗舍完成了一次升級，原來萬惡的4速變速器升級為6速了，雖然來的有一些晚，在法國人眼裡，這就是一種逆襲。愛麗舍是早期三廂富康延伸出來的產品，說白了富康是它大爺。

新的愛麗舍外觀靠攏自家的其他車型，比如說世嘉、C4L，從前面看上去線條流暢，整體協調，雖然一看就知道是家族臉譜，誰又能擋得住耐看的前臉呢？愛麗舍有著接近1.8m的車寬和2652mm的軸距，在緊湊型家轎裡面有這樣的數據著實挺嚇人的。實際空間表現莫過於後備箱了，485L的容積相當可觀，且縱向的進深平整，尾門開口也大，足夠放進大件物品。

發動機還是它那台CVVT引擎，可靠程度不亞於我們熟知的三菱4G系列發動機。發動機在低轉速下有著不錯的扭矩輸出，在滿員或者是爬地庫的時候，力道十足。由於換裝了6擋手自一體的變速箱，新愛麗舍在動力上的響應也要更加積極了，至少在升檔的情況下，不會出現無檔位可升尷尬的情況，另外就是高速巡航轉速更低了，油耗也更加經濟了。

愛麗舍還有兩個優點，一個是變速箱提供了雪地和運動模式，雖然這項配置在日常駕駛不會使用，真遇到雨雪天氣或者是急加速，就起大作用了，儘可能的模擬手動模式，以備不時之需。另外就是座椅的寬度，可以很明顯的看到座椅已經侵佔了手剎的位置，坐墊的支撐力度非常到位。

大眾-桑塔納 | 低油耗不再是TSI的專屬

售價：8.49-13.68萬

推薦：2015款 1.6L 自動舒適版，11.38萬

驅動：前置前驅 變速器：6擋手自一體

百公里油耗：6.2升

在大帝考駕照的時候，駕校里清一色的桑塔納，雖然也有其它車型，往往出鏡率最高的還是普桑。也正是它讓我們知道原來大眾的車這麼皮（耐）實（操），緊接著廠家就打出了「擁有桑塔納，走遍世界都不怕」的口號。

新桑塔納的外觀直接來了一個反轉，見稜見角的線條沒有了，排列式的尾燈也不見了，它的外觀一言蔽之，就是當代典型大眾家族風格，尤其是與自家的朗逸、帕薩特一脈相承。如果說還是什麼特點，那就是在夜間行駛，桑塔納可能會被認為是帕薩特。與同平台捷達不同，桑塔納車身線條還是多以平直為主，包括燈組造型設計在內直來直去，沒有圓或弧形的出現，所以整台車看起來更加的硬朗。

大眾最出名的動力莫過於TSI+DSG（大傻瓜）的組合，不過推薦車型用的是EA211的1.6升引擎匹配6擋手自一體變速器。當別人還在用EA111（如上一款寶來、朗逸）的時候，桑塔納早早的換上了EA211，全鋁發動機有更好的動力響應，且在冬季使用，暖風來的也要別其它的車型更加迅速。這台變速箱來自愛信，沒有手動的加減擋，只給了一個D擋和S擋，日常行駛足夠了。變速箱很聰明，能發揮會不同轉速間的動力，這也是愛信最厲害的一面。

另外百公里的油耗是這套全新動力系統的一大主題，新桑塔納官方90km/h經濟油耗數據相當驚人， 1.6L手動和自動擋僅為4.7和5.2L/100km。綜合來看，這不僅是發動機的功勞，也是車身減重（1.6L頂配僅為1120kg）、採用電子助力轉向、較窄的175輪胎等全方位措施的結果。

別克-凱越 | 質量高品質好，無差評

售價：8.69-10.59萬

推薦：1.5L 自動尊享型，10.59萬

驅動：前置前驅 變速器：6擋手自一體

百公里油耗：7.6升

別克凱越是2003的出生的，雖然實際年紀比不過桑塔納和富康，但質量一直是它們不能比的。不會燒機油、不會啃輪胎（單側輪胎磨損嚴重）、更不會斷軸。在凱越十年的時候，廠家還邀請全國各地的車主做了一次活動，總結下來就是凱越的綜合分數非常高，在同級別車型中，幾乎沒有差評。

凱越最重要的改變莫過於外觀與動力總成部分的改變。外觀變得很激進，活力四射，三角式的大燈造型以及裡面有個藍色的光圈，讓它更加兇猛，看起來不像是一個善類。整車可以看到很多前衛的設計，畢竟凱越是別克家族中「走量」最多的車型，所以還是能看出來有些地方改的還是太拘謹了。另外要說的是它的頭部空間是最富餘的，坐在裡面不會感到壓抑，還是弧形車頂帶來的優勢。

從2013款開始，凱越全面更換1.5L發動機，雖然排量少了0.1L，但是加入了新的技術和新的生產方式，讓它在油耗上以及可靠程度上有了不小的進步。變速箱也由4速升級為6速，與愛麗舍一樣，不會出現無檔可升、無檔可降的情況。凱越的這台變速箱過於靈敏了，在市區中行駛，不停的改變車速，變速箱換擋很頻繁，雖然對於油耗有著很大的幫助，不過始終會有小小的頓挫感。總的來說動機的響應性和變速箱的換擋邏輯性還是很機智的。

別克凱越還是各大租車公司租金最低也是最火熱的車型，這車在他們眼中形象很好，車體板正，無論是購買費用還是後期的保養費用都是相當的便宜，據說有的人首保過後，一萬五一保，是不是略狠。四輪獨立懸掛沒有佔用太多的後備箱空間，便宜、舒適、省油、耐造，總之它是現在最值得購買的車型之一。

現代-朗動 | 顏值高動力強，不可小覷的富三代

售價：10.58-14.98萬

推薦：1.6L 自動領先型，12.78萬

驅動：前置前驅 變速器：6擋手自一體

百公里油耗：6.6升

朗動是伊蘭特孫子輩車型，伊蘭特是北京現代國產的第一批車型，原本這傢伙沒有什麼名氣，隨著成為北京服務性行業的街車（計程車），大家才開始認識它。最主要還是的哥的姐們對它的稱讚起到了很大的作用。按照家譜排列，朗動是真正的富三代。

韓國什麼最出名，當然是整容行業了，你要鳳姐模樣絕對不會出現范冰冰的臉龐。自打把大眾的設計師「撬」過來之後，它的每一款車都非常的動感。廠家說朗動的外觀設計來源於水滴，所以它的每一處都被設計的很圓滑，無論是前後燈組的造型還是車身的腰線，都能體現這一點。在大帝看來，朗動給人一種視覺上的「膨脹感」，明明是一台緊湊級小車，只不過軸距大了點（2700mm），給人的橫向寬度比名圖、索納塔還要大，對於好面子的人來說，肯定能受到歡迎。

推薦車型為1.6L發動機 ，這台發動機的優勢在於加速的時候，「氣」很長，如果一直保持油門到底，那麼發動機會在紅線區域升檔，能感受到整個加速的過程非常的均勻，不會出現後段力道虛弱的情況。這台6擋手自一體變速器有著很不錯的換擋邏輯和平順性。在大帝推薦的車型中是最好使的AT變速箱。不僅像DSG雙離合在零點幾秒內連降或者是連升數擋，且換擋產生的頓挫也是察覺不到的。

另外要說的就是朗動豐富的配置，無鑰匙進入與啟動、電動天窗、倒車雷達加影像加導航、定速巡航、多功能方向盤、車載藍牙、日間行車燈、電動摺疊後視鏡等，與同級別對手相比，有著絕對性的談資。此外就是後排的空間了，由於車型後半段明顯有向下的趨勢，所以後排座椅靠背角度很大，坐在裡面就像是半躺著一樣，中間也沒有很高的凸起，所以三個人都能有很不多的坐姿。

大帝給您總結

▼雪鐵龍愛麗舍適合新手或者是女性朋友駕駛，外觀圓潤、座椅寬大，很難找到能拒絕它的理由，加上動力部分也升級換代了，所以這台車相當的好開。

▼大眾桑塔納適合質量的用戶，人們心中，桑塔納就是皮實耐造的代言車型，如今的它在這個基礎上變得更加時尚與動感。

▼別克凱越與德系競爭對手一樣，綜合實力很強，但它要比大眾車系的座椅更加舒適，且凱越在空間實用性、車廂靜音性有上有著不錯變現，值得入手。

▼現代朗動與上面的三位爺不同，有著較高的顏值，有著不錯的動力總成，還有著不錯的配置，幾乎沒有什麼缺點，不僅可以用來代步，還可作為家中主要車輛實用。

買車家小白掃盲區

【軸距】就是前軲轆中心點到後軲轆中心點的直線距離。

【扭矩】只俗稱為發動機的「轉勁」。扭矩越大，發動機輸出的「勁」越大，?汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。扭矩隨發動機轉速的變化而不同，轉速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某個轉速時或某個轉速區間內才有最大扭矩。

【TSI】簡單點說，看到TSI，基本就可以確定它是大眾品牌或者大眾旗下品牌的車了，是大眾的渦輪增壓加上缸內直噴技術，反正是高大上的玩意。

【DSG】很多人戲稱它為「大傻瓜」然而並不是那麼回事~它是世界上目前最先進，最具有革命性的變速箱系統。其實就是雙離合，雙離合的好處是，換擋動作連續不間斷，平順，並且對燃油經濟性有很大的提升。

【獨立懸掛】獨立懸掛指的是每一側的車輪都是單獨地通過彈性懸掛系統在車架下面的，優點是更有效的減輕車身受到的衝擊，提高輪胎對地面的附著力，讓乘車人坐在車裡更為舒適。

買車家，無需懂車，幫你選車！