軸的計算

　軸的計算通常都是在初步完成結構設計後進行校核計算，計算準則是滿足軸的強度和剛度要求。

（一）軸的強度校核計算

　　進行軸的強度校核計算時，應根據軸的具體受載及應力情況，採取相應的計算方法，並恰當地選取其許用應力。

對於僅僅承受扭矩的軸(傳動軸),應按扭轉強度條件計算；

對於只承受彎矩的軸（心軸），應按彎曲強度條件計算；

對於既承受彎矩又承受扭矩的軸（轉軸），應按彎扭合成強度條件進行計算，需要時還應按疲勞強度條件進行精確校核。

此外，對於瞬時過載很大或應力循環不對稱性較為嚴重的軸，還應按峰尖載荷校核其靜強度，以免產生過量的塑性變形。

　　下面介紹幾種常用的計算方法：

按扭轉強度條件計算。

按彎扭合成強度條件計算。

按疲勞強度條件進行精確校核。

按靜強度條件進行校核。

（二）軸的剛度校核計算

　　軸在載荷作用下，將產生彎曲或扭轉變形。若變形量超過允許的限度，就會影響軸上零件的正常工作，甚至會喪失機器應有的工作性能。例如：安裝齒輪的軸，若彎曲剛度不足而導致撓度過大時，將影響齒輪的正確嚙合，使齒輪沿齒寬和齒高方向接觸不良，造成載荷在齒面上嚴重分布不均。又如採用滑動軸承的軸，若撓度過大而導致軸頸偏斜過大時，將使軸頸和滑動軸承發生邊沿接觸，造成不均勻磨損和過度發熱。因此，在設計有剛度要求的軸時，必須進行剛度的校核計算。

　　軸的彎曲剛度以撓度或偏轉角來度量；扭轉剛度以扭轉角來度量。軸的剛度校核計算通常是計算出軸在受載時的變形量，並控制其不大於允許值。

軸的彎曲剛度校核計算。

軸的扭轉剛度校核計算。
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