雅馬哈飛致150多少公里清理節氣門和噴油嘴？(容濟點火器的回答,12贊)

一般機動車是運行3~5萬公里清洗噴油嘴。

節氣門不按公里數的，根據當地環境，保養車時拆進氣管看下臟不臟來定，噴油嘴清洗每兩萬公里清洗一次，也可以把噴油嘴清洗液添加到油箱里進行清洗，多少油加多少清洗液是有比例的。

節氣門和噴油嘴是兩個東西，一個控制空氣，一個控制燃油。

節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管後會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉。

噴油嘴本身是一個常閉閥，由一個閥針上下運動來控制閥的開閉。當ECU下達噴油指令時，其電壓訊號會使電流流經噴油嘴內的線圈，產生磁場來把閥針吸起，讓閥門開啟好使油料能自噴油。

燃油系統清洗，主要原因是受電噴發動機控制特性的因素，造成的技術原理是汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火，當我們熄滅發動機的一瞬間點火被馬上切斷，但是這次工作循環所噴出的汽油卻無法被回收，只能貼附在進氣門和燃燒室壁上，汽油很容易揮發，但汽油中的蠟和膠質物卻留了下來，長此以往汽油中的蠟和膠質物越積越厚，反覆受熱後變硬就形成了積碳。

如果發動機工況不良，如燒機油或是加註的汽油質量低劣、雜質較多，那麼氣門積碳就更嚴重且形成的速度也更快。

其次，定期需要清洗噴油嘴的另一個因素是目前噴油嘴的結構，目前車輛噴油嘴已從之前1~2孔發展到12~16孔，是為了更好地控制燃油和空氣的混合比，提高燃油效率、減少排放，所以對電噴車噴油嘴的精密程度得到了極大的提高，這也導致了燃油中膠質、蠟質、雜質等更加容易堵塞噴油嘴。

因此，對於電控發動機清洗噴油嘴和進氣系統是目前定期養護項目，而對於噴油嘴清洗好處，如尾氣排放合格、燃油經濟性及有利於三元催化器使用壽命、動力性、怠速值溫度、冷車的良好啟動等。