京張鐵路老站「穿越」時空回到百年前

07-31

「民國」乘客在站台上。當天，京張鐵路青龍橋車站上演穿越劇，回到百年前京張鐵路開通的時候。

本版攝影/新京報記者王貴彬攝

身著清代官服的鐵路官吏敲響報站鍾，火車進站的轟隆聲隨著清脆的鐘聲響起，隨後乘客從京張鐵路青龍橋車站裡走出——這是一群「穿越」百年的人：穿著旗袍挽著丈夫的富太太，背著木頭箱攜老扶幼的勞工，還有拿著相機的洋記者。車站月台上小販的吆喝，往來拉客的黃包車夫……昨日，有著逾百年歷史的青龍橋車站穿越回了清末民初京張鐵路通車的時候。新京報記者吳為

身著民國裝演員上演火車進站「活劇」

昨日，第八屆北京端午文化節閉幕式暨第十一個「中國文化遺產日」系列活動在青龍橋車站舉行。40名演員身著民國服裝，在百年老站火車月台上演了一出百年前的火車進站「活劇」。

11時許，S2號線火車抵達青龍橋車站。在這裡短暫停留後，車尾部分發車，沿著一百年前詹天佑設計的「之」字型鐵路繼續向北進發。

來自延慶區的少先隊員代表為詹天佑先生銅像敬獻花籃，並朗誦《少年中國說》，追憶詹天佑對中國鐵路事業發展做出的傑出貢獻。此外，鐵路工程師代表也在銅像前莊嚴宣誓，立志發揚詹天佑精神，再造京張鐵路輝煌。

據了解，京張鐵路為詹天佑主持修建並負責的中國第一條鐵路，全長約200公里，1905年9月開工修建，於1909年建成。是中國首條不使用外國資金及人員，由中國人自行設計、投入營運的鐵路。青龍橋車站始建於1905年，保存完好，是京張鐵路的重要組成部分。

愛國主義教育與文物保護有機結合

此次活動以青龍橋車站月台為舞台，藉助「流動雕塑」和「互聯網+」虛擬現實等形式，在短暫的時間裡，穿越回到100多年前清末民初時期，以演員的實景「文化秀」，演繹中國鐵路從無到有的歷史飛躍，濃縮展示中國鐵路伴隨國家命運走過的百年歷程。以此在端午文化節閉幕式上紀念先賢業績，弘揚愛國精神。

延慶區相關負責人介紹，青龍橋車站是北京市級愛國主義教育基地，把愛國主義教育資源發掘利用與文物保護有機結合，有益於打造靚麗的「金色名片」。

當天恰逢端午小長假最後一天，閉幕式上還為端午節活動中各類比賽的獲獎代表頒發「午狀元」獎。

此外，2019年世園會和2022年冬奧會相關活動將陸續在這裡舉辦。已經破土動工的京張高鐵從延慶穿境而過，將成為保障兩大世界盛會的重要工程。