汽車座套到底戴還是不戴？

前幾日有車友問起我，皮質的座椅是否需要加座套。對於座套這件事，筆者一貫的看法就是：並不需要！

這位車友特意提到原車座椅是皮質的，要不要加座套，顯然他是覺得皮質座椅比較精貴，加個座套是為了保護真皮。這一種想法在加座套的車友中也是極具代表性，筆者通過平時的了解總結了幾種常見的加座套的原因。

1、保護原車座椅

出於保護原車座椅想法而加裝座套的車友應該佔比是最大的，抱這種想法的車友其實還沒有從汽車是奢侈品的觀念上轉變到汽車是消費品的觀念上來。皮質的座椅價格更高，我們姑且拿皮質座椅說事，在皮質座椅上加裝布藝甚至是再加皮質座套的消費者都有，通常用上4、5年到換車的時候，皮質座椅還是光潔如新，沒有磨損留下的「屁股印」，沒有起皮，沒有掉色，總之很新很新。但車友們是否意識到，一輛車即使座椅外表打理的再光鮮亮麗，其最終的結局要麼報廢處理，要麼作為二手車銷售，當然二手車銷售是絕大多數情況。可能有的車友要說了，我把座椅保護的好好的，當幾年後做二手車賣的時候，可以提高身價。這句話說的很對，座椅光亮如新的確可以增加身價，但增加的身價遠比你當初從布藝變為皮質座椅多掏的差價小的多。

如果你當初選擇了皮質座椅後加裝了布藝或者皮質座套，幾年用下來和原廠布藝座椅加裝布藝或者皮質座套有什麼區別呢？

2、怕臟，便於打理

第2點其實也有保護原廠座椅的意思在裡面，在此筆者不得不承認，這是易於打理是筆者唯一覺得加裝座椅套合理的理由。原廠座椅往往拆卸和清潔都非常麻煩，對於經常在車內吃東西的情況，尤其是有色飲料，如咖啡、可樂和奶茶等，皮質座椅還好，一旦潑上原廠布藝座椅就會留下一個永久的污漬，如果有座套的保護則可以避免或者減輕這種情況的發生。

不過話又說回來，除了有色飲料和掉色的牛仔褲，筆者也想不出多少能弄髒座椅的情況，再說一輛車有點污漬也正常，就像一個人從稚嫩走向成熟時留下的印記，隨著汽車更新換代速度的不斷加快，是不是二手車明眼人看看外觀即已瞭然，而且大家對於二手車的接受程度也在不斷深化，相信稍許污漬也不會對汽車的身價帶來太多負面的影響。

更何況像筆者這樣從來只喝白水的人，即使不慎打翻水瓶，風乾後也不會有太大的影響。

3、增加舒適性

按說原廠座椅在舒適性上應該是最佳的，因為汽車少則開幾年，多則十餘年，而且單程駕駛幾小時的情況也是比比皆是，不同於一般的座椅，汽車座椅的活動餘地較小，尤其是駕駛位，在駕駛過程中幾乎一直都要保持同一個姿勢，座椅坐的不舒服，那勢必影響乘車的感受，甚至是易疲勞影響駕駛的安全。但就有那麼一些消費者覺得加了座套之後更舒服，這尤其表現在選擇真皮座椅的車友們身上，一些緊湊級轎車，雖然在座椅的材質上用上了真皮，但由於車身定位和成本的限制，並不能同步配備座椅加熱和通風功能，這就導致真皮座椅夏天在太陽下暴晒後「煎」屁股，冬天「凍」屁股，這些加座套的消費者，更像是無奈之舉，筆者在此不禁要問了，既然真皮座椅是一種煎熬，為啥不直接選擇織布座椅呢？

很多中東版本的豪華越野車，配備織布座椅想必也是這個道理吧。

說完了座套的「並不需要」，再來說說座套的缺點甚至是危害吧。

1、影響氣囊正常工作

一些車型會在座椅側面配備安全氣囊，對於這樣的車型最好是不要安裝座套，如果有強迫症非安裝座套不可，也切記給氣囊留出空間，萬一危急時刻氣囊被座套擋著彈不出來，那可不是鬧著玩的。

2、污染車內空氣

很多新車在使用的前段時間都會有一些氣味，甚至部分車型的味道大到難以忍受，央視《每周質量報告》欄目就曾經曝光過賓士、寶馬等豪車車內空氣污染的問題，要說這些豪華品牌尚且在空氣質量的控制上出問題，別說還留在「汽配城」級別的座套了，以皮質的座套為例，大家都知道在製作的時候會經過一系列的化學處理，不專業的小廠的產品上往往會殘留甲醛等有毒有害物質，按說原本買座套是為了保護愛車，現在卻不能保護自己的身體健康了，豈不是得不償失？

3、影響駕乘的舒適性

筆者曾經坐過一次科魯茲，車主加了好厚的座套，本就不寬裕的乘坐空間變得捉襟見肘，當然車主是個小個子，自己反倒不覺得有影響，不加座套可以留給乘客更多自我調節的餘地，發揮整車空間的最優化。

除此之外，設計不合理的座套往往還會產生很多的問題，比如很多人在夏天換上的竹席似的座套，屁股是涼快了，但老感覺屁股一滑一滑的，如果緊急踩剎車的時候屁股一打滑，那這可如何是好？

例子太多，筆者也就不一一列舉了，總之還是那句話，汽車在出廠前廠家已經幫你設計的「杠杠的」，就這麼「放肆」的用著，肯定差不了。

好了，關於汽車座套的三兩事就暫時說到這，歡迎在評論區告訴筆者，當然有什麼想知道想問的都可以隨時和作者取得聯繫，你的支持是我前進的動力。

好車無憂公眾號：haochewuyou

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