開車時最好不要超過十秒鐘打死轎車的方向盤

07-29

1、過長時間打死方向盤對於前輪車的危害很大，現在大部分轎車是前輪驅動的車。轎車行駛的時候發動機把動力輸送給前輪，前輪既是驅動輪也是導向輪，打方向需要有萬向節的配合，打死了方向盤也就是說，發動機需要輸出很大的力量才能驅動打死方向狀態的車輛，而你打死方向肯定是轉彎（轉彎你肯定是處於起步狀態），那麼這個時候你的離合器不可能完全合攏（自動擋也一樣），那很傷離合器片，而且萬向節也是有壽命的，當你打死方向的時候，萬向節就會承受更大的壓力，過長時間地打死方向盤，萬向節的壽命也會降低。

2、過長時間打死方向盤對轎車配置的助力轉向系統有損害，助向轉向系統大致可以分為三類：一種是機械式液壓動力轉向系統；一種是電子液壓助力轉向系統；另外一種電動助力轉向系統。不同類型的助力轉向系統保養也不同。對於機械液壓式，平時的檢查一定要多注意儲液罐中的助力油不能缺少，此外，盡量別打死彎時間太長。平時，注意轉向時是否很沉，是否有雜訊等現象。如果有這樣的情況，請一定檢查類似油泵V型帶、內部壓力等方面的問題。而電子液壓式，平時也要注意助力油的多少，當警告燈亮時，一定注意檢查。對於電動助力系統，儘管結構相對簡單，但保養起來不是肉眼就能看透的；如果出現方向沉，不聽使喚的問題，辦法就是拿儀器測量。車友們經常會遇到在一些路口要轉彎的時候，需要將方向盤打到盡頭，但是剛好遇到要避讓的車輛，這時候無法將方向盤往回打，這種時候，助力轉向打死盡量不要超過10秒以上，否則對車輛會造成一定損害。在行進時打死方向盤的後果，會引起轉向機和轉向高壓油管內的油壓增大，會形成對車子轉向系統的損害。

總的來說，在打死方向時起步或者行進，車子的表現並不好，因為此時車子的動力方向與車子前進方向夾角大，有一部分力被損耗，這個時候，打死轎車方向盤，會聯動產生對萬向節、離合器、助力轉向系統的不利影響。但是，由於轎車的設計和構造具有一定的抗非正常操作的能力，有的轎車有分解抗力的裝置，也就是說不能打死方向盤的說法不是絕對的，短時間打死轎車方向盤，例如控制在十多秒鐘之內還是可以的。

因此，建議車友在開車時最好不要超過十秒鐘打死轎車的方向盤，除非不得已，極短時間內打死了方向盤要很快回盤，更不要時間超長地把方向盤打死，這對你的愛車是一個必須知道的常識！還有，就是長時間停車時，一定要把方向盤擺正即把前輪擺正，不擺正方向盤（前輪）停車，也會對方向機、懸掛、輪胎造成不利影響。