中俄不約而同加班加點的趕工造同一種飛機 比殲

近日，隨者西部戰區和東部戰區的裝備殲16部隊的海報對外曝光，這些採用低可視度塗裝的殲-16顯得殺氣騰騰，而且畫面讓人覺得帥爆了！這也讓大家對於中國空軍未來多用途戰鬥機有了更新的認識。

殲-16密集編隊海報

長期以來，大家都認為殲-16作為殲-20戰鬥機的一款補充機型，只是擔任打下手的任務，可從目前曝光的畫面來看，並非如此。而且這幾次公布的海報，都是殲-16超近距離的拍攝，其實就是密集編隊科目下拍攝的。這也是美軍巡邏機最討厭的科目，在極近的距離伴飛，甚至採用雙機包夾戰術來驅逐對手。這樣的「貼身戰術」被美空軍發言人冠以「野蠻的飛行動作」。這也其實展示了我軍飛行員對殲-16適應程度，堪稱稱心應手。

殲-16隻是殲-20好夥伴？

殲-16戰鬥機是一款重型多用途戰鬥機，其最初的設定目標是用來替代中國空軍和海軍航空兵中所裝備的大量蘇-30MK2和蘇-30MKK系列戰鬥機，這些戰鬥機在中國空軍和海軍航空兵中，擔負了日常的作戰任務，包括了對地打擊，遠海制空，甚至還有假想敵的任務，因此這些戰鬥機的飛行員日常年均飛行小時達到250小時以上，可見其任務的艱巨性。

蘇-27保有量極大

s在當前複雜的軍事鬥爭準備前提下，中國空軍展開了全員的高強度的，貼近實戰化的訓練，這也對戰鬥機本身的機體壽命提出了嚴峻考驗。我們知道中國從上個世紀90年代初開始，從俄羅斯引進了蘇-27系列戰鬥機，並實現了國產化。同時中國還從俄羅斯引進來蘇-30多用途戰鬥機，作為對地打擊和空中制空作戰又是作戰的補充。總結來看，包含中國自行生產的殲-11，引進的蘇-27系列戰鬥機，後期引進的兩型蘇-30戰鬥機，中國空軍累計裝備的蘇霍伊中早期型號戰鬥機，總數超過了400架。

殲-16絢照

這400架的總基數，使得中國空軍在當時填平跟周邊同代的重型戰鬥機的技術鴻溝。但是這些戰鬥機到了21世紀的頭十年，已經進入到了「澡盆曲線」的後半段，也就是，機體壽命不斷降低，而飛機本身的維護時間和出現故障的概率大幅度上升，這就是代表著這些飛機需要進行淘汰替換。所以，對於後續替換機型的需求，比服役殲-20更急迫，同時我們還不能忘記那些還在飛殲-7、殲-8的作戰部隊，未來他們也需要更換，可見替換的迫切程度有多高！

如何選擇替代機型？是繼續從俄羅斯引進蘇35戰鬥機嗎？只有24架的總訂單，完全不可能對這些機型進行一比一的替代，就算是採用1:1.5的替代比例，400架的總基數，那也是接近於200多架的數量級，僅僅依靠俄羅斯那點產能是根本無法完成的。

殲-16空拍海報網友翻拍

所以，無論是實際需求，還是出於國防工業自主化，中國必須拿出一款能夠及時替換這些的機型，同時對飛行員改裝難度最低的新型戰機，那就是殲-16。採用兩台國產的渦扇-10發動機，完全自主研製的有源相控陣雷達，國產火控和飛控系統，使得殲-16繼續保持了蘇霍伊戰鬥機的空中飛行特性，同時也為中國完全自主掌握的一款多用途重型戰鬥機。

蘇-30SM俄軍加班加點

當前，選擇一款價格相對便宜，又改裝難度較低的戰鬥機，是中俄兩國空軍殊途同歸的選擇結果。俄羅斯空軍替換自己的蘇-27和蘇-30系列戰機，所選的型號是-蘇30SM多用途戰鬥機，這款戰鬥機更換了新型雷達和發動機之後，俄軍認為其突然作戰能力不亞於蘇-35戰鬥機。在2016年到2017年之間，俄羅斯甚至加班加點連續生產了96架蘇30-SM戰鬥機，就可以看出俄軍對其的信賴程度和需求的迫切程度。

從目前來看，殲-16未來有可能會作為一款中檔戰機，擔當現在蘇-30和殲-11繁重而且必要的戰備值班任務，不久的將來更有可能會伴飛轟-6K執行遠海訓練任務，可以讓我們拭目以待。

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