 義大利載約4000人游輪擱淺之後 旅客為逃生大打出手(高清)
 當地時間1月15日，救援人員乘坐直升機搜尋倖存者。「科斯塔·康科迪亞」號豪華游輪13號晚在義大利近海擱淺觸礁傾覆，已致5人遇難，39至60人失蹤。據報道，游輪觸礁後發生的一切並不像《泰坦尼克號》電影中那般悲壯，在這次事故中，船長棄船而逃，旅客為了救生艇大打出手。
 當地時間1月15日，救援人員搜尋倖存者。「科斯塔·康科迪亞」號游輪13日搭載大約4000人從首都羅馬附近奇維塔韋基亞港出發，航行數小時後觸礁擱淺。船體觸礁後裂開一道70米至100米長的裂縫，船艙進水，船體傾斜，最終在義大利吉利奧島附近淺水海域擱淺。
 當地時間1月15日，救援人員搜尋倖存者。游輪一半船體已沒入水中，船身與水面呈80度角。參與搜救的消防人員說，游輪電力因擱淺切斷，致使船艙房間的門自動鎖死，加之船內損壞的樓梯和掉落的傢具，搜救障礙重重。
 當地時間1月15日，救援人員搜尋倖存者。
 當地時間1月15日，救援人員搜尋倖存者。
 當地時間1月15日，救援人員搜尋倖存者
 當地時間1月15日，救援人員搜尋倖存者。
 當地時間1月15日，「科斯塔·康科迪亞」號傾覆景象。
 圖為「科斯塔·康科迪亞」號船長弗朗切斯科·斯凱蒂諾被捕照片。義大利警方14日以涉嫌謀殺游輪乘客的罪名逮捕「科斯塔·康科迪亞」號船長弗朗切斯科·斯凱蒂諾，指認這名船長在乘客尚未完全脫險前便棄船上岸。另外，媒體和檢方質疑，斯凱蒂諾錯誤選擇航線，致使船體觸礁。
 當地時間1月15日，醫護人員救助倖存者
 當地時間1月15日，倖存者互相擁抱
 當地時間1月15日，四名來自日本的倖存者和當地警察合影。
 當地時間1月15日晚，義大利米蘭，AC米蘭和國際米蘭在賽前舉行1分鐘的默哀儀式，悼念游輪傾覆事故中的遇難者。
 「科斯塔·康科迪亞」號全長290米，有58間帶觀景台的套房，被其官方網站稱為「讓你大開眼界的海上宮殿」。圖為「科斯塔·康科迪亞」號豪華游輪資料圖
 1月13日，擱淺傾斜的「科斯塔·康科迪亞」號，周圍布滿搜救船隻。
 「科斯塔·康科迪亞」號上，穿著救生衣的乘客們在等待救援。 15日，搭載約4000人的擱淺游輪搜救工作仍在進行，目前確定3人遇難，39至60人失蹤，其餘人均被轉移至安全地帶。 義大利搜救人員15日繼續搜尋擱淺游輪「科斯塔·康科迪亞」號倖存者，共計救出3人，包括一對韓國夫婦和一名義大利船員。 搜救障礙重重 義大利海岸警衛隊和警方15日說，搜救人員沒有放棄希望。 警方潛水員和其他乘坐小艇的搜救人員當天在游輪殘骸附近巡視，用手敲擊船體，希望得到倖存者的回應。海岸警衛隊隊員說，潛水員將潛入船體腹部查看是否有倖存者。 「科斯塔·康科迪亞」號游輪13日搭載大約4000人從首都羅馬附近奇維塔韋基亞港出發，航行數小時後觸礁擱淺。 法新社報道，船體觸礁後裂開一道70米至100米長的裂縫，船艙進水，船體傾斜，最終在義大利吉利奧島附近淺水海域擱淺。 游輪一半船體已沒入水中，船身與水面呈80度角。參與搜救的消防人員說，游輪電力因擱淺切斷，致使船艙房間的門自動鎖死，加之船內損壞的樓梯和掉落的傢具，搜救障礙重重。 海岸警衛隊發言人菲利波·馬里尼說，潛水員已找到游輪的「黑匣子」，後者記錄了水下船艙的位置信息。 韓國蜜月夫妻被救 截至北京時間15日20時，兩名韓國乘客和一名義大利船員脫險。 兩名倖存者來自韓國，是一對乘船度蜜月的夫婦，獲救後身體狀態良好，搭乘直升機撤離至安全區域。 消防員15日晨發現一名男性倖存者。通話後得知，他來自義大利，名為曼里科·吉安彼得羅尼，是一名船艙服務主管。他當地時間下午1時獲救，直接乘直升機前往醫院治療斷腿。 吉安彼得羅尼告訴媒體記者：「我從來沒有放棄獲救的希望，這是一場36個小時的噩夢。」 兩名法國乘客和1名秘魯籍船員確認死亡。搜救各部門對失蹤人數說法不一，從39人至60人不等。 小島居民援助總動員 對以田園風光聞名的吉利奧島而言，如此多的人在冬季「造訪」並不常見。 這座小島共有大約800名居民，而需要援助的乘客和船員為大約4000人。當地居民喬治·凡丘利告訴法新社記者：「整座小島都伸出援手，我們從沒見過這種事。我難以相信這是真實的畫面。」 另一些居民說，他們13日和14日為獲救者送去禦寒衣物，敞開家門，為乘客和船員提供安置場所。 一名女性居民說，她13日整晚都在幫助獲救者。她不願公開姓名，稱自己是「一名自豪的小島居民」，「我們都震驚了，會為遇難者祈禱」。 蔣驄驍(新華社專稿) 現場 船員隱瞞真相長達45分鐘 「科斯塔·康科迪亞」號游輪觸礁後發生的一切，並不像《泰坦尼克號》電影中那般悲壯。在這次事故中，船長棄船而逃，人們為了救生艇大打出手，絕望的父親不顧「兒童和婦女先走」的命令執意與妻兒一起逃離…… 人們尖叫要救生艇 當地時間13日晚，乘客們正在游輪餐廳內用餐，突然，他們聽到猛烈的撞擊聲，然後是恐怖的嘈雜噪音。雖然船體開始搖晃，乘客們仍然被要求坐在座位上。 船員告訴大家，游輪的電路出了點問題。但是很快，大家意識到問題不僅僅那麼簡單，整整45分鐘過去了，乘客一直被告知游輪只是出了些技術上的小毛病。 即使當船體開始劇烈搖晃，船員們仍然沒有及時放下救生艇。「我們開始尖叫，讓船員放下救生艇。」今年54歲的南非乘客說，「我們站在走廊里，他們不讓我們靠近救生艇。這是一場混亂，完完全全的混亂。」 「他們把孩子給我」 來自澳大利亞的乘客羅伯特·埃爾卡比說，他和妻子拿到了一個救生艇，但是船員告訴他們只是發動機出了點小毛病，讓他們放回去。 「但是當我們重新走回船里時，船體傾斜得十分厲害，我不得不拉住其他乘客，以免他們從走廊中掉入海里。這真是像極了《泰坦尼克號》的場景。我們所有的東西都丟了：護照、行李、錢，但是至少命保住了。」埃爾卡比說。 來自洛杉磯的61歲乘客喬治亞·安娜尼雅斯回憶說：「當船體劇烈搖晃，一對阿根廷夫婦自身無法保持平衡，將他們3歲的小女兒交給了我。我抱住孩子，但是我被推倒了。我不想孩子滾落在樓梯上，於是我把孩子還給了他們。我沒辦法抱住她。他們應該照顧好自己的孩子。我現在想知道他們在哪裡。」 緊握水龍帶等救援 當游輪觸礁的時候，22歲的舞蹈演員羅絲·米特卡夫還在餐廳里表演。海水灌了進來，燈都熄滅了。米特卡夫回到自己的船艙，換上乾衣服，套上救生衣。「我跑出來安撫乘客，並且試圖點名。」 當船體開始不受控制地傾斜時，米特卡夫和4個同事緊緊抓住綁在欄杆扶手上的水龍帶，一直等到直升機救援。米特卡夫獲救後給父親發了一條簡訊： 「我不知道死了多少人，我活著……我想我是最後一個被救出來的人。」據米特卡夫的父親透露，當時女兒的上司甚至還要求她穿上演出服，告訴人們電路出了一點問題，不過她沒理會。(楚楚) 相關新聞 「棄船」船長以謀殺罪名被拘 被指認在乘客未完全脫離危險前上岸；被質疑錯誤選擇航線 義大利警方14日以涉嫌謀殺游輪乘客的罪名逮捕「科斯塔·康科迪亞」號船長弗朗切斯科·斯凱蒂諾，指認這名船長在乘客尚未完全脫險前便棄船上岸。另外，媒體和檢方質疑，斯凱蒂諾錯誤選擇航線，致使船體觸礁。 有報道稱，當時斯凱蒂諾發現游輪偏離航線4英里，但是他找不到原因。他辯解說：「這是安全的水域，海水足夠深。我們碰到的礁石並未在航海圖上標明。」有一個推測是，這是因為游輪電力系統故障使航海動力方向盤發生偏離。 義大利海岸警衛隊指揮官佛朗西斯科·帕里洛說，觸礁後，船長試圖駕駛游輪到靠近小港口的淺水區，以便用救生艇疏散乘客。 隨後，他意識到情況的嚴重性，用七聲鳴笛下達了棄船的指令。幾分鐘之後，船體開始傾斜，在兩小時內達到20度。這樣的傾斜角度已經不適合使用救生艇了。後來，船體傾斜角度達到80度。 據悉，船長斯凱蒂諾在船體觸礁後，曾給母親打電話說：「媽媽，發生了悲劇……我得努力救乘客，可能這會兒沒法給你打電話了。」 不過，有消息稱船長在觸礁後一小時，即當地時間13日晚11時30分棄船，而船上大部分乘客直到16日凌晨3時才被轉移至安全地帶。船上的舞蹈演員羅斯·米特卡夫獲救後也透露說：「船長提前離開了。船員們在沒有船長的情況下試圖幫助乘客。」
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