太陽旗下的罪惡——日軍在中南半島的血腥暴行

康狄　　日軍在二戰期間在亞洲佔領區曾經製造過三大戰爭罪行：南京大屠殺、巴丹死亡行軍和緬泰死亡鐵路。這三大戰爭罪行是東京國際審判判決書中確定的日軍遠東三大戰爭罪行。南京大屠殺發生在中國，後兩大戰爭罪行都發生在東南亞地區。巴丹死亡行軍發生在菲律賓，緬泰死亡鐵路發生在緬甸仰光至泰國曼谷之間的茂盛的原始叢林中。　　由於《環球》雜誌社約稿分為兩篇，一篇為日軍在東南亞的戰爭罪行，一篇為日軍發動太平洋戰爭後的戰爭罪行。實際上日軍在東南亞地區製造的許多戰爭罪行都是太平洋戰爭爆發之後的罪惡。限於篇幅，本篇著重講述緬泰死亡鐵路這一戰爭罪行，以及日軍在新加坡、馬來西亞製造的另外一個臭名昭著的戰爭罪行：新馬華人「檢證大屠殺」。這兩個戰爭罪行都是日軍在中南半島的戰爭罪行。　　新馬華人「檢證」大屠殺　　　1941年12月，日本第二十五軍在山下奉文大將的率領下向新加坡要塞進攻。次年2月15日，英國馬來亞陸軍總司令白思華將軍率8萬英軍向日軍投降。日軍進入新加坡後，對新馬華人以「大檢證」和「大肅清」的名義進行了滅絕性大屠殺。　　這場大屠殺的始作俑者是日軍的瘋狂參謀，有「豺狼參謀」之稱的辻政信。他發動這次大屠殺的目的在於懲罰新加坡、馬來西亞的華人華僑對於中國抗戰的支持，另外一個原因在於勒索錢財，向日本天皇獻禮。他要華人向天皇貢獻5000萬日元「贖罪費」。處於驚恐中的新加坡華人無法在短期內籌集到如巨額的金錢，他就「代」華人向橫濱正金銀行貸款，確保了有一筆巨大的財富送給天皇作為禮物，然後他強迫華人交出了大量金磚和外國硬通貨以及有形資產償還。而這場大屠殺的主謀和最大的責任人是日本的山下奉文大將。山下奉文的主要考慮是為了削弱華人華僑的反抗力量。　　中國的全面抗戰爆發後，華僑捐獻了數目巨大的資金並有很多華僑回國參戰，新加坡、馬來西亞還專門派出了「南僑機工義勇隊」，很多汽車司機和維修工回國參戰，為抗戰中的中國搶運物資。華僑也是抵抗日軍入侵馬來半島的重要抵抗力量。華僑潛在的反抗影響日軍對新馬佔領，日軍儘快佔領東南亞，急於從新馬抽調兵力，以獲取東南亞各國豐富的戰爭物資支撐戰爭。因此日軍為了切斷華僑對中國抗戰的資金和人力支持，穩定對新馬的佔領，決定對華人進行大屠殺。　　新加坡是英國在遠東地區修建的最堅固的要塞。日軍入侵馬來西亞過程中，有大量的馬來西亞難民湧入新加坡，其中有很多是華人華僑。日軍佔領前的新加坡大約有華僑60萬人，加上從北部馬來半島逃避戰火而來的華僑，共有約100萬人。據台灣中研院近史所研究員李恩涵教授的研究，單單在新加坡檢證大屠殺中，遇害的新馬華人就達到2.5萬—5萬人之多。而其中絕大多數都是青壯年男子。　　山下奉文下令從1942年2月18日開始展開掃蕩行動，以搜捕敵對的華僑，其搜捕標準共有9條：1．曾經在南洋華僑籌賑會中積極活動之人士。2．曾經最慷慨地捐輸給籌賑會之富裕人士。3．南洋華僑救國運動領袖陳嘉庚之追隨者以及校長、教員和律師。4．海南人9。5．凡在中日戰爭以後來到馬來亞之中國出生華人。6．凡是文身之男性。7．凡是以義勇軍之身份，替英軍抵抗日軍之人士。8．公務員以及可能親英之人士。9．凡是擁有武器，並嘗試擾亂治安之人士。其結果是一場針對抗日人士、共產黨人和華人的集體屠殺。　　日軍執行「肅清華僑計劃」的方法是，先以盤查和發放「良民證」的方式，將華僑集中，然後集體殺害。1942年2月19日，山下奉文的司令部在主要街道張貼布告大日本軍司令部布告凡居住於本島12至60歲男子，限於2月19日正午在下述地區集合：1.從丹戎帕加至蒂恩巴樂路一帶。2.從里巴路至坦格林路一帶。3.從夏朗布薩至西冷古恩一帶。4.從卡朗至蓋蘭一帶。5.從帕亞雷巴路至樟宜路的交叉路口一帶。違令者將處以死刑。華籍男居民到達日軍指定的5個地區集中檢證，凡認為可疑人員均被日軍押上卡車送到海濱或用船隻送到海面上用機搶掃射進行殘殺。　　這只是日軍殺害華人的一個典型的例子。在日軍進攻馬來亞半島和統治初期，日軍發動的大規模的集體大屠殺就有：新加坡大檢證，吉隆坡大肅清，檳榔嶼的兩次大檢舉，馬六甲大鎮壓，在新山、麻坡、馬力四隆、文律進行的大屠殺，在森美蘭州知知港、余朗朗等村進行的清鄉屠殺，另有較小規模的屠殺達29次之多。日軍在馬來亞所屠殺的華人總數在15萬以上。　　1945年10月29日，山下奉文大將被交送馬尼拉美國軍事法庭審訊指控他在新加坡指揮日軍屠殺五千名華僑的罪狀，最後山下被處以死刑。1959年，在新加坡東海岸建廠挖掘時，意外發現了大量堆疊的骨骸，驗明了是新加坡淪陷時期被日本人殺害者的華僑遺骨。　　緬泰死亡鐵路修建的歷史背景　　中國的讀者朋友們對於緬泰死亡鐵路並不是十分了解，但是很多讀者對一部著名的奧斯卡獎獲獎的影片《桂河大橋》卻是非常熟悉。事實上緬泰死亡鐵路正是因為《桂河大橋》這部電影而名揚於世，這部電影引起了西方史學界的高度關注，西方史學界也湧現出了一批有分量的研究成果。　　康狄先給讀者朋友們介紹一下緬泰死亡鐵路的歷史背景。如果說新馬華人檢證大屠殺是日本人在亞洲太平洋戰爭之初的瘋狂的話，那麼緬泰死亡鐵路就是日軍在其侵略戰爭即將走向末路的最後瘋狂。日軍修建緬泰死亡鐵路是為了挽救其孤懸南洋的百萬大軍，這支大軍因為日本海軍與美國海軍較量的失利而被隔絕在南洋地區的一個個島嶼上。在亞洲太平洋戰爭後期，日軍海軍的運輸船及普通商船都差不多被美軍摧毀，要麼被美軍的水雷封鎖在港口之中動彈不得。美軍的封鎖隔絕了日本本土與較遠的南洋佔領區的海上交通。於是日軍在二戰後期發動了一場「大陸交通線戰役」，在中國大陸這場戰役被稱為「豫湘桂戰役」，日軍達成戰略目的，中國境內的大陸交通線幾乎被打通。日本為將中國大陸與中南半島連接起來，就修建了緬甸仰光至泰國曼谷的鐵路。這條鐵路就是舉世聞名的緬泰死亡鐵路，一條用白骨鋪成的鐵路，桂河大橋只不過是緬泰死亡鐵路當中的一段。　　為了儘快建成連接穿越緬甸和泰國的鐵路，打通他們「大陸交通線」在中南半島的「最後一部分」，1943年5月到10月期間，日本軍隊開始了臭名昭著的「加速運動」。日本軍隊希望在中南半島的雨季（5-9月）完成緬泰鐵路的修建，這樣他們就可以在雨季結束以後，利用鐵路來快速調動軍隊和物資，以便他們佔領緬甸的剩餘地區，並且利用緬甸為跳板進攻印度。中南半島叢林密布，霧氣繚繞，空氣能見度差，火車行駛在叢林中被盟軍飛機轟炸命中的可能性較小。緬泰鐵路的貫通也便於日軍將東南亞的戰略物資運回日本。修建死亡鐵路的主力是被日軍強征的馬來半島的當地居民和英國、澳大利亞、美國、荷蘭戰俘。　　日軍不顧戰俘死活地逼迫戰俘勞動。戰俘和勞工們營養不良，病魔纏身，日本軍隊基本上不提供必要的衣物和藥品，食物也少得可憐。很多戰俘和勞工體重急速下降，卻不得不拖著病體在日本看守的刺刀威逼下長時間勞動。日軍總部宣稱，為了實現戰略目的，犧牲一定數量的戰俘和勞工是可以的。　　不顧死活的強迫勞動　　緬泰死亡鐵路究竟有多麼恐怖，康狄還是用美國德克薩斯州國民警衛隊改編的美國陸軍第36師第131野戰炮兵團第2營的官兵和美國海軍休斯頓號驅逐艦上的被俘官兵的故事來說明。這些美國戰俘人數是668人，有173名戰俘因為日軍的殘酷虐待而長眠在異國他鄉。　　德克薩斯的美軍戰俘們絕大多數在「80公里營」勞動。此刻，他們早已衣衫襤褸，很多戰俘只剩下一條內褲可穿。然而日本看守仍然不斷加重他們的工作量，要求他們每人每天必須完成2.5個土方，完不成任務，不準回營地休息，「不幹完，不準回去」。他們逼迫戰俘在天亮之前開始工作，晚上十點以後才能結束工作。戰俘們在工作時，還要遭受日本看守無情地毆打。日本人取消了戰俘們原本可憐的休息時間，美國戰俘馬丁·錢伯斯回憶道，在「加速運動」期間，日本人強迫他連續工作了133天，有些時候是干通宵。朱利葉斯·霍恩說道，「日本軍隊根本不把戰俘當人看，他們想要的就是榨出一個人最大的體力，戰俘的死活他們毫不關心，他們就是要讓你工作到無法工作，他們就是要讓你做到死。」　　為了保證每天都有足夠的戰俘勞動，日本看守每天早上對用棕櫚樹葉搭成的簡易病房內的戰俘傷病員進行「突然襲擊」。美國戰俘本·鄧恩就目睹過這樣一次「閃電戰」，日本看守把病號從棚屋裡趕出來，為了讓他們往前走，滅絕人性地用棍棒敲打戰俘們身上的潰瘍創面，他們用這種辦法把戰俘趕到工地上幹活，很多病員就這樣死在了日本看守的棍棒之下，或者死在去工地的路上，或者死在工地上。　　叢林中的疾病殺手　　由於營地的衛生條件極其糟糕，露天坑廁總是爬滿蛆蟲，在雨天屎尿橫流，蛆蟲遍地，這造成美國戰俘痢疾發病率很高，痢疾是導致美國戰俘死亡的二號殺手。死去的166名美國戰俘，有48名死於痢疾。得了痢疾，一天要拉30次肚子，拉出來的是血和黏液，戰俘們往往來不及跑到廁所，就開始排泄，經常拉在自己身上。痢疾造成戰俘體液大量流失，導致戰俘脫水，讓戰俘手足無力，體重驟降。美國戰俘詹姆斯·赫夫曼得過痢疾，他這樣描述他的感受：「你感到身體里的水分快要流幹了，拉肚子拉得直腸都要翻過來，你身上剩不下一點肉，空留一副骨頭架子。拉肚子拉出來的全是黏液，而且源源不絕。有一次，我去廁所的路上，虛弱讓我不由自主地跪下來，我眼看著糞液順著我的腿流下來。我乞求能得到什麼東西把自己擦乾淨，我無法忍受這個樣子，可是我一步都動不了。患了痢疾所經歷的精神抑鬱和肉體的痛苦一樣糟糕……」 日本人不給他們提供任何治療痢疾的藥物。　　熱帶潰瘍是最厲害的殺手。即使是小小的擦傷，也會發展成潰瘍，潰瘍會深層侵蝕肌肉，把活肉吞噬，留下發黑的死肉，如果得不到控制，它會大面積擴散。戰俘們腿上很容易造成擦傷，因此腿上的潰瘍也最多，很多戰俘因為潰瘍擴散到整條腿，而不得不接受戰俘醫生的條件簡陋的截肢手術。不過他們截肢後，只有一條路，那就是死亡，在日本人的集中營里，他們絲毫沒有存活的機會，日本人也不會發一點善心去給他們一點照顧。馬克斯·奧費萊的弟弟奧斯卡得了嚴重的潰瘍而去世。馬克斯永遠忘不了弟弟彌留前的悲慘景象：「熱帶潰瘍蔓延到他的大腿小腿、膝蓋、腳踝，潰瘍開始吞噬腿骨周圍的一切，他的腿上滿是污血、膿液和黏液，兩英寸的骨頭白生生地露了出來……他臨死前，我去看他，我把他的頭放在我的膝蓋上，他全身發燙，處於半昏迷狀態，很快就死了。」　　食物短缺　　在「加速運動」期間，美國戰俘們的食物短缺問題變得更加嚴重。日本軍隊減少了美國戰俘們的口糧。戰俘們一天只能吃到象徵性的兩頓半的食物，對於病號，日本人一天只給他們吃一頓飯。　　季風裹挾著暴雨，經常在中午的時候往往更加肆虐。戰俘們在工地上，必須迅速把食物囫圇吞下，要不然吃飯的傢伙里很快會積滿雨水。美國戰俘雷蒙德·里德回憶說：「別說你吃飯的傢伙濕透了，你全身都要被雨水淋透。要趕緊吃，否則飯糰的米就會被雨水沖走。」　　美國戰俘們用盡辦法來填飽肚子。為了補充維生素，戰俘們在叢林中尋覓野生辣椒和可食用的樹葉和野草吃下去。他們吃掉了一切可以吃下的活物。有一次一條狗竄到了戰俘們的居住地，戰俘們把它打死了，打了一回牙祭。艾迪·馮和同伴們早上出工時遇到了一條巨蟒，巨蟒因為吃得太多，而行動遲緩，艾迪和大夥一擁而上，三下五除二把它打死了，後來把它煮熟了，美餐了一頓。大家最想捉的動物是樹上的猴子，可惜這些靈活的猴子跑得太快，他們根本逮不到。本·鄧恩用他一直沒有捨得丟掉的拳擊手套和一個路過集中營的當地人換了幾個鴨蛋和一些糖。阿羅·哈德用他的美軍軍用包和一個日本看守換了一包25磅的生滿蛆蟲的魚乾，這包令人作嘔的東西原本是這個看守準備丟掉的，不過在阿羅看來，它卻救了不少戰俘的命，他得到了這包魚乾後，分給了大家一同「享用」。餓極了的昆塔·戈登，冒著極大的勇氣，吃了一個死去了很久的水牛的牛肚。面對即將到嘴的「美味」，他竟然「十分激動」。後來他回憶當時的情形說：「我們他媽的當時就是一群餓極了的禿鷲！」　　生死相依的情誼　　美國戰俘們為了生存，結成了生死與共的友誼。很多瀕臨死亡的戰俘都是在朋友照顧下才得以存活下來的。喬治·德特雷說：「你得形成一個小圈子才能活下去。你生病了，會有人給你送食物，照顧你，你才能復原，才能活下去。我們就是相互依靠才獲得存活機會的，朋友的關懷，讓我們度過絕望。」 丹·布佐當時已經病得不行了，他的兩個朋友傑西·韋布和萊斯特·法西奧冒險偷偷出去，找緬甸人買了兩個鴨蛋。他們回來時被韓國看守發現了，被狠狠揍了一頓。不過他們還是把鴨蛋藏好了，給布佐做了兩個荷包蛋，在布佐的堅持下，他們三個人分享了這次「盛宴」。　　丹·布佐也幫助他的朋友。奧費萊由於腿部嚴重潰瘍，在床上躺了幾個星期，這導致傷腿的肌肉萎縮和肌腱收縮，丹·布佐幫他整整按摩了一天，直到他的腿能正常活動。奧費萊說，丹給我按摩了一遍又一遍，在一遍又一遍的按摩過程中，我知道他是我生死相依的手足。　　克拉克·泰勒在「105公里營」得了瘧疾和痢疾。他的兩個朋友列斯特·拉斯布瑞和赫舍爾·科布給他專門在竹床上挖了一個洞，讓他在床上就可以進行排泄，這樣他就不必拖著虛弱的身體跑到廁所了。傑克·斯切密德給泰勒從日本人的廚房裡偷了一罐三文魚，被日本人發現了，日本人讓他在禁閉室前力爭，用竹竿抽打了他十二個小時之久。泰勒在接受採訪時說，日本人打他的時候，我深深內疚，我在為他祈禱，希望他不要死掉。　　在整個亞洲太平洋戰爭期間，日本軍隊根本沒有依據《日內瓦公約》來給予戰俘應有的權利，相反，他們大肆違反《日內瓦公約》，不僅虐殺戰俘，而且大量使用戰俘用于軍事目的——緬泰死亡鐵路就是典型。（本文發表於《環球》雜誌）
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