解剖｜汽車火花塞

汽車的汽油發動機上都有火花塞，一缸一個（個別高速汽油發動機每缸會有2個火花塞）。它的作用，通俗一點來講就是為氣缸提供點火動力，完成發動力啟動。

火花塞有什麼用？

火花塞的功用是將上萬伏的高壓電引入燃燒室，併產生電火花點燃混合氣，與點火系統和供油系統配合使發動機作功，在很大程度上共同決定著發動機的性能。

火花塞有幾種？

從結構上來說，火花塞由絕緣體和金屬殼體兩部分組成，金屬殼體帶有螺紋，擰在發動機氣缸上。金屬殼體中有一個中心電極，與金屬殼體絕緣，通過接線螺母連接高壓線，有些火花塞在金屬殼體下面還焊有側電極。中心電極與側電極之間間隙很小，高壓電擊穿電極之間的空氣，產生電火花點燃可燃混合氣。由於火花塞的工作環境為高溫高壓，因此對它的材料和製造工藝都要求十分高。

目前市場上主要的火花塞區分是在電極材料上，可以分為鎳合金、銀合金、釔金、鉑金、銥金、銥鉑金火花塞等好多種類。具體價格上，鎳合金火花塞基本幾十塊就能買到幾支；鎳釔合金火花塞大概百來塊錢一套；單鉑金火花塞和雙鉑金火花塞價格稍貴，在200～300元之間；鉑銥合金、銥金火花塞價格更高，大概在300～400元。

多少公里更換火花塞？

通常來說，火花塞更換周期跟它的材料有直接關係。

【1】正常使用情況下，不同材質的火花塞使用壽命長短是完全不同的。

【2】火花塞出現損壞的表現：

@1：電極熔化且絕緣體呈白色診斷：這種現象表明燃燒室內溫度過高。這可能是燃燒室內積炭過多，從而造成氣門間隙過小，進一步引發排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良造成的。

@2：電極變圓且絕緣體結有疤痕診斷：這就表明發動機早燃，可能是點火時間過早或者汽油辛烷值過低，火花塞熱值過高等原因帶來的。

@3：絕緣體頂端碎裂診斷：一般來說，爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。而點火時間過早、汽油辛烷值低、燃燒室內溫度過高，都可能導致發動機爆震燃燒

【3】根據外觀來判斷它是否需要更換

整體呈現煙熏黑色，說明火花塞混合氣濃或是選錯冷熱型，氣缸出現躥油現象。

整體呈現煙熏黑色，說明火花塞混合氣濃或是選錯冷熱型，氣缸出現躥油現象。

頂端如果出現極熔化、破裂等現象，說明火花塞已經嚴重毀壞，應該馬上更換。

頂端與電極間出現沉積物主要是積碳，大部分是由於燃油未充分燃燒或積油造成的，這種情況基本無法避免，應該定期清理。

因此，我們應該更該注重火花塞的保養，以延長火花塞壽命及火花塞引起的故障。

關於汽車除積碳，為大家推薦使用一種新型除碳技術——氫氧除碳機，氫氧除碳技術是目前國際的新型科技，更加安全環保、高效節能。

什麼是氫氧除碳機？

定義：

氫氧除碳機是利用氫氧氣體的催化特性、助燃特性、氫氧焰的高溫特性,以及氫氧焰生成水的特性對汽車發動機內部缸體積碳進行清除的機器。

原理：

氫氧機除積碳之原料為純水，水在氫氧除碳機內電解變成氫氧活性氣體，非化學藥品，沒有腐蝕性，決不傷害油封、墊圈及引擎氫氧活性氣體與汽油燃燒後，生成的也是氣態水，經排氣管排出車外，實現了水氫零排放能源轉換免拆除您引擎任何零件(僅需連接-進氣歧管)。

效果:

除碳過程中不斷有帶污水氣排出，或以CO2形式排出，則尾氣變清新,尾氣檢測儀在除碳過程中CO2指標明顯升高，說明發動機內的積碳還原後以CO2的形式排出,除碳後油門變輕,加速性能好,節油效果顯著排氣管的黑煙消失達到檢測標準。

深圳市氫創技術有限公司是一家以科技創新為主的技術型公司，公司依託核心技術研發的氫氧除碳設備為中國首創，設備性能達到世界前列，氫創力爭成為汽車引擎護理專家第一品牌。