廣西「十三五」期間構建綠色智能交通體系_中國交通在線

　　今年廣西全區計劃新開工6個高速公路項目，新開工里程765公里（含改擴建138公里），爭取新增高速公路201公里，完成路面改造140公里，全區高速公路通車裡程接近4500公里，縣縣通高速公路率達到82%；加強國省幹線和一般路網項目建設，力爭新開工里程700公里；水運方面，計劃新開工貴港港中心港區石卡郁水作業區浙商碼頭工程、防城港501號泊位等項目；加快公路水路運輸與其他運輸方式的銜接，優化城鄉客運，力爭全區具備通車條件的建制村班車通達率為85%；運輸站場建設方面，繼續推進南寧鳳嶺綜合客運樞紐站、中國-東盟國際物流園區等項目建設。

　廣西　自治區交通運輸廳相關負責人介紹，「十三五」期間，全區將堅持適度超前發展，統籌高速公路、普通國省幹線公路、農村公路、沿海港口、內河水運5張交通基礎設施網路建設，補齊短板，抓住貧困地區交通基礎設施建設這塊最大的短板，打好交通扶貧脫貧攻堅戰。力爭到「十三五」末，基本建成面向東盟的國際大通道、西南中南地區開放發展的交通戰略支點和「一帶一路」有效銜接的重要交通樞紐門戶：全區公路網路規模顯著提升，公路總里程達到13萬公里，其中高速公路突破7000公里，基本實現縣縣通高速；國省幹線公路技術等級和服務水平顯著提升，普通國省道二級以上公路比重達70%，具備條件的建制村全部通硬化路；北部灣港綜合競爭力和國際影響力顯著提升，基本建成布局合理、功能完備、服務高效的現代化港口體系，港口綜合吞吐能力接近4.5億噸，集裝箱吞吐能力接近1000萬標箱；西江黃金水道效能顯著提升，形成干支銜接、江海直達、設施完善的內河航道網路和分工合理的內河港口體系，內河港口綜合吞吐能力接近1.5億噸，集裝箱吞吐能力達到220萬標箱。