撞死不用負責？所以日本行人都不敢闖紅燈嗎？

曾經有這樣的一個說法，在日本行人如果闖紅燈，假如出了事故是要負全部的責任的。也就是說，即使撞死，也得不到任何賠償。所以很多日本人都不敢闖紅燈。

相信很多司機都有過「驚心動魄」的一刻，開車遇到闖紅燈的行人，千鈞一髮急剎車。這種時候司機心裡想必都是火冒三丈的，但是除了罵幾句又什麼都做不了。

畢竟從駕考的時候，就開始學習：「讓讓讓，行人最大！」還記得科目四那道看圖選擇題嗎。行人闖了紅燈，問此時的做法。相信明明知道正確答案是：停車，等行人先通過，但是心裡紛紛都是不情願，他自己闖紅燈，憑啥我得等？

這個時候是不是有點羨慕前文說的日本交規？但是，小編要告訴大家的是，這個傳聞是百分之百是謠言。有信號燈的十字路口，人和車的責任比例實際是怎麼判定的呢？簡單看看。

1.車綠燈，人綠燈，車全責。

2.車綠燈，人黃燈，車70%責任。

3.車綠燈，人紅燈，車30%責任。

4.車紅燈，人紅燈，車80%責任。

5.車紅燈，人黃燈，車90%責任。

6.車紅燈，人綠燈，車全責。

所以，這個傳言就是假的，行人闖了紅燈，司機至少還是要承擔30％責任的。那麼小編就要告訴你了，反而是在我國，是有行人全責的情況的！看一下500米之內有人行橫道線條件下，我國的交通事故責任判定依據：

1.在人行橫道線，而且沒有證據行人闖紅燈，機動車全責，行人無責

2.行人偏離人行橫道線，機動車主責，行人次責

3.有證據行人闖紅燈，行人主責，機動車次責

4.偏離人行橫道線，而且行人在車輛臨近時突然闖入機動車道、折返，行人全責，機動車無責

可以看出，整體上來說，兩國關於信號燈路口，車輛撞行人的責任判定相差不大。所以司機朋友們不要再相信那個謠言了~你曾經遇到過行人引發的危險情況嗎？

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