這5款2.0T發動機絕對是上上選！看完再買不虧

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發動機可以比喻為一輛車的心臟，好的發動機能夠使一輛新車煥然一新，動力強大的發動機是多少追求速度消費者的夢想，經濟省油的發動機是多少實用主義消費者的夢想，那麼今天我們就來橫評下當今2.0T發動機，究竟誰家的技術更加牛逼？

想一下市場上的熱門車型，德系寶馬賓士奧迪，日系本田豐田三菱斯巴魯，英國捷豹路虎，瑞典沃爾沃等熱門廠商，都有著其2.0T產品。為啥廠家們都喜歡2.0T呢？一方面，這個排量的發動機排量不算大，在缸徑和行程上都能設計得比較均衡，有利於活塞運動的平順性，另一方面，當今許多2.0T發動機是以前老直六或者老V6發動機的新生代產品，在排量稅上和油耗經濟性上，2.0T四缸發動機都比六缸發動機更具有優勢。

搭載車型：皇冠，漢蘭達，雷克薩斯NX，雷克薩斯RC，雷克薩斯GS

技術亮點：

1.搭載歧管噴射和缸內直噴：改善冷啟動效果，減少積碳，保證發動機低故障率

2.奧拓循環與阿特金森循環模式：兼顧發動機動力同時降低油耗

3.雙渦管技術：減少渦輪發動機遲滯問題，提供更平順和流暢的動力

4.水冷式中冷器：具有比傳統風冷式中冷器更好的冷卻效果，提高進氣效率

教授辣評：豐田造發動機雖然在動力上比不上德系發動機，但是在使用的耐久度上它絕對是值得稱讚的，畢竟豐田造發動機，就是為了穩定，堅持零故障。

搭載車型：冠道，思域Type-R

1.集成式排氣歧管：發動機快速升溫，排氣管冷卻速度快。

2.VTEC氣門正時及升程式控制制：提升壓縮比，提升動力和燃油經濟性

教授辣評：其實本田這款2.0T發動機在動力上基本可以秒殺無數同級對手，但儘管同是2.0T發動機，搭載於冠道和思域Type-R上的版本依舊還是不一樣。

搭載車型：捷豹F-PACE，捷豹XEL，路虎攬勝星脈

1.電控渦輪泄壓閥：動作精準迅速，提升響應速度。

2.發動機輕量化：較目前同等發動機減重約80kg左右。

3.中置噴油嘴設計：改良燃油經濟性和排放水平

教授辣評：捷豹路虎終於擺脫了福特的Ecoboost 2.0T發動機了，有了自家的Ingenium 2.0T發動機，該發動機與其品牌調性一樣都採用輕量化處理，這下終於抬起頭做人了。

搭載車型：V60，S60

雙增壓模式：動力更強勁，幾乎沒有渦輪遲滯現象

教授辣評：沃爾沃造起發動機也是很暴力，機械增壓不僅能夠解決渦輪增壓在低轉速的遲滯現象，還能讓增壓模式更加迅速，兩者匹配之下可以說很無敵。

搭載車型：3系，5系，7系

1.水冷式中冷器（縱置版本）：具有比傳統風冷式中冷器更好的冷卻效果，提高進氣效率

2.氣門正時和升程調節：提升動力和燃油經濟性

3.電子水泵：較少發動機負荷，維持冷卻液循環

教授辣評：寶馬全新的這款B48發動機相對於以前的N20來說，B48具有更加緊湊的結構，更高度集成化的零件結構和更小的發動機噪音。

簡單地看了四款熱門2.0T發動機，你就會發現它們都會有輕量化，氣門正時及升程，排氣管集成式，電動水泵，水冷式中冷等等的設計。這種種設計，都是為了更好地提高燃油經濟性和動力的爆發性，再者就是為了持續這個發動機的使用壽命和低故障率了。所以，如果你在選車的時候也看發動機，不妨可以看看它們有沒有這些設計。

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