凱美瑞、雅閣、天籟不再任性降價·每日商報

商報記者 胡建國 實習生 吳越

按照慣例，每年農曆新年前都是汽車銷售的旺季，但2015年是杭州限牌後的第一年，杭城各4S店不再像以往一樣拚命降價求銷量，而是更加註重單車的利潤，以往一些降價幅度大的車型，到了農曆新年前，優惠價格都有所減少。

特別是以東風日產新天籟、廣汽本田雅閣、廣汽豐田新凱美瑞等中高端公商務用車，由於車型多競爭激烈，之前都是火拚價格，近3萬元的優惠幅度比比皆是，因此每輛車也要虧損不少。如今，隨著其他細分市場新車型的不斷出現，這些中高端車型銷量下降明顯，為了應對這樣的局面，縮減優惠幅度提升單車利潤成了杭州4S店共同的應對之策。

凱美瑞、雅閣、天籟降幅縮減

「目前雅閣能夠便宜2萬元左右，比之前的優惠幅度要略微縮減，當然與2014年雅閣換代時近3萬元的優惠不能相提並論。」杭州城北一家廣汽本田4S店的銷售顧問表示，新款雅閣無論是在配置和動力方面，都有不錯的提升，目前這一優惠價格在中高級中還是蠻有競爭力。

作為雅閣競爭對手的新天籟，自從上市以來，其銷量一直不溫不火，以往領頭羊的風光已經不在，現在杭城4S店給出了2萬元的優惠，跟之前相比，降價力度已經小了不少。

當然，日系三強中還不能缺少了凱美瑞。廣汽豐田新款凱美瑞上市之後，杭城各家店的預訂和銷量都呈上升趨勢，儘管目前去購買新款凱美瑞只能便宜七八千元，但其全新的外觀、配置和動力系統，還是獲得了不少消費者的認可。如果你年前並不是很急著購車，那麼到了年後，在新車上市半年以後，新凱美瑞的價格可能還會往下降一降。

當然，在這一細分市場中，除了上述三款車型中，也有人破例的，繼續把降價進行到底。北京現代第八代索納塔優惠幅度繼續保持在3萬左右，這也與第九代索納塔將於2015年3月上市有著直接的關係，新款上市，老款勢必降價促銷。而德系勁旅上海大眾帕薩特，也坐不住了，3萬元的降價可謂是近期的冰點價。

限牌後傷得最深的還是中高級車

「杭州限牌後，無論是搖號和競拍，中籤率都比較低，一旦獲得購車指標，部分消費者就會考慮寶馬、奧迪、賓士等高端車，而部分手頭資金有限的人則會考慮一些低端的自主品牌車型，這樣一來，夾在兩者之間的合資主流品牌就會受到影響，各款車型的銷量勢必受到影響。」杭城多家4S店的負責人表示，在這樣的局面下，一些主流的合資品牌4S店不再片面追求銷量，而是適當縮減車價優惠幅度，才不至於虧損得太多。

因此，跟往年相比，今年車市的整體價格都比較穩定，不像前幾年一樣瘋狂降價，但這在一定程度上也影響了4S店自身的銷量。特別是一些合資的中高端車型，由於降價幅度有限，有些消費者寧願再多加幾萬元購買豪華品牌車型，這在一定程度上了影響了其銷量。

業內人士表示，在2015年隨著限牌政策逐步穩定以及市場置換量的增加，在這一年中，杭城各4S店的銷售情況有望得到逐步好轉。