川藏線的美景跟這條路比簡直弱爆了

喀什

「世界那麼大，我想去看看」是許多中國人的心聲，對於迷失於都市繁忙、喧囂、擁堵和對物質極度追求的人來說，「一場說走就走的旅行」變得那麼的奢侈和遙不可及，或許「想去看看」和「說走就走」之間僅差一個「決心」的距離。

不到新疆，不知道中國有多大；

不到喀什，不算到了新疆。

金秋十月，是新疆一年中最美的季節，我們選擇從古代絲綢之路北、中、南線的西段總交匯處——喀什出發，沿著知名的喀喇崑崙公路一路向西，去欣賞帕米爾高原的大美風光。

喀喇崑崙公路

喀喇崑崙公路被譽為世界上最高最美的公路，北起新疆喀什，穿越喀喇崑崙山脈、興都庫什山脈、帕米爾高原、喜馬拉雅山脈西端，經過中巴邊境口岸紅其拉甫，南到巴基斯坦北部城市塔科特。整條公路中國境內最低海拔1154米，最高海拔4733米，被評為」世界十大險峻公路」之一。

喀什噶爾古城

喀什噶爾古城擁有2100多年的歷史，是古代四大文明的交匯點，是新疆最具代表性的歷史人文景觀，也是世界上現存規模最大的生土建築群之一。

走進神秘的喀什噶爾古城，置身於幽深的小巷之中，你的思緒可以縱情穿越到數個世紀之前，歲月的延續和時代的變遷會給你心靈留下深深的絡印，維吾爾族的群居建築藝術在這裡得以最好的呈現，少數名族的風土人情在此得到完好的保留。

奧依塔克五色山

看完喀什噶爾古城的開城儀式，在維吾爾族民眾載歌載舞的歡送中，我們的東風啟辰T90車隊整裝出發。喀喇崑崙公路沿奧依塔克河逆流而上，一路群山千刃，冰峰林立，溝壑縱橫，地貌十分奇特。

最引人注目的還數「西域第一地質景觀」奧依塔克五色山，這裡的山體重巒疊嶂，造型各異，寸草不生，五彩斑斕，或一抹褐紅、或一片青紫、或一綹鵝黃，在陽光直射下絢麗奪目，大自然的鬼斧神工令人驚嘆。

喀拉庫勒湖

最讓人流連駐足的還數高原明珠——喀拉庫勒湖，這裡雪山環抱，水清草豐，牛羊遍地，野鴨齊飛，湖邊一頂頂白氈房星羅棋布，與澄澈的湖水中皎潔的冰山倒影交相輝映，流光溢彩，如夢如幻，彷彿置身於人間仙境之中。

慕士塔格峰

喀拉庫勒湖的旁邊矗立的便是大名鼎鼎的「冰山之父」——慕士塔格峰，與公格爾峰、公格爾九別峰瑤瑤相望，共同屹立於世界屋脊之巔。

主峰海拔7509米，地勢高亢，氣候寒冷，山頂冰層厚100-200米，山體渾圓，形似饅頭。倒掛的冰川，猶如胸前飄動的銀須，雄踞群山之首，像一位鬚髮皆白的老人，故有「冰山之父」的美稱。

塔什庫爾干

告別了慕士塔格峰，車隊直奔本次行程的休憩中站——塔什庫爾干。位於帕米爾高原東部，喀喇昆崙山北部的塔什庫爾干，與巴基斯坦、阿富汗、塔吉克接壤。塔什庫爾干石頭城是我國歷史上最著名的三大石頭城之一，距今有2500多年，是古代絲綢之路的交通樞紐，一直以來都是帕米爾高原的政治、經濟、文化、軍事中心。

走進石頭城，這裡地勢險峻，規模宏大。由於歷經滄桑，年久失修，雖然呈現在眼前的只有殘垣斷壁，亂石成堆，但古代絲綢之路的繁榮昌盛還依稀可見。相傳唐僧西天取經路過石頭城，曾在此安頓數日，補充食糧。

紅其拉甫

第二天一早，車隊從塔什庫爾干向本次旅程的最終目的地—紅其拉甫進發，行駛在海拔超過4000米的高原上，地勢變得越發開闊。藍天、白雲、雪山、溪流、草灘、牛羊還有塔吉克族美麗的小村莊組成一幅幅壯美的畫卷。被稱為「天上人間」的塔吉克族人民世代生活在這裡，有人這樣描繪他們的家園——「只有天在上，更無山與齊，舉頭紅日近，回首白雲低」。

來不及欣賞太多的美景，一路天籟，穿越幾道美麗的山谷，海拔4733米的國門紅其拉甫近在眼前。「萬山堆積雪，積雪壓萬山」是對紅其拉甫最好的形容，這裡氧氣含量不足平原的一半，風力常年在七八級以上，最低氣溫達到零下40多攝氏度，波斯語中也稱「死亡之谷」。目睹了國門威嚴，天界紅哨，頓時對偉大的祖國肅然起敬。

在為期5天的行程中，有著轎跑設計風格的跨界SUV東風啟辰T90展現了超凡的實力。「風雕美學」的優雅外觀及溜背式的造型設計十分優雅，無論是喀什噶爾古城的維吾爾族姑娘還是隨行的塔吉克族美女都被東風啟辰T90的「高顏值」外觀所折服，在行進的路程中，更是有太多的朋友前來諮詢，甚至表達了即刻購買的意願。

行駛在海拔4000多米的高原上，在高寒、缺氧的惡劣氣候環境下，滿乘的東風啟辰T90並沒有產生任何「高原反應」，源於日產的MR20成熟穩定發動機，配合XTRONIC CVT無級變速箱，動力充沛，輸出平順，具備很好的駕乘感受。100公里實測平均綜合油耗7.2升，令隨行的所有人驚嘆不已。

作為東風啟辰造型中心獨立設計開發的首款車型，東風啟辰T90代表了東風啟辰目前為止最高的製造工藝水準，今年上半年東風啟辰累計銷量5.36萬輛，同比增長19.45%，東風啟辰正在打造高端中國品牌的道路上堅實前行，與東風啟辰T90接觸數日的感受，讓我們有理由相信東風啟辰一定會擁有更加美好的明天。