台灣復興航空客機失事，48人遇難10人受傷。

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滾動圖片：台灣空難 47人亡2014-07-23 21:0214427人參與839條評論7月23日晚間，一架復興航空高雄飛馬公的客機在澎湖縣湖西鄉西溪村發生緊急迫降意外。台灣交通部長葉匡時今天稍晚證實，這起迫降造成47死11傷。圖為事發現場。共32張第01張盤點復興航空8次事故根據相關飛航安全調查委員會官方網站資料顯示，復興航空從2002年9月5日至2013年7月1日，共發生8次事故。時間 事故2002年12月21日 復興航空公司GE791班機於澎湖縣馬公市外海墜海事故，事故類型是結冰(ICE)2002年9月5日 復興航空公司GE517班機，註冊號碼B-22810，機型ATR-72，起飛後約於高度500呎時2號發動機尾管冒火，客艙冒煙。2003年3月21日 復興航空公司GE543客機，機型空中巴士A321，登記號碼B-22603，22：35降落台南機場時，撞及36R跑道上施工工程車。機上計有正副駕駛2人，客艙組員4人及乘客169人均安，工程車駕駛受傷送醫。飛機左起落架、左輪艙門、左內側後緣襟翼及左後方機身受損。2003年12月25日 復興航空GE006班機於降落時發動機火警。2004年10月18日 復興航空公司GE536班機，機型A320，由台南機場飛抵台北/松山機場10號跑道落地著陸後，在跑道末端清除區滑入左側草坪，於鼻輪滑進寬約1.5公尺、深約1公尺的排水溝中後停止。2005年7月19日 復興GE 028班機，機型ATR 72，B-22805，花蓮飛抵松山機場10號跑道進場落地，由EH滑行道脫離，在CC滑行道提前右轉進入勤務車道，右機翼前緣撞及停機坪照明燈柱後停止。機上駕駛員2人，客艙組員2人，乘客24人，其中客艙組員1人輕傷，其餘均安；右機翼尖部位上下蒙皮破裂、前梁及隔艙壁鈑變形，機坪照明燈柱無損。2012年5月2日 復興航空公司一架ATR-72 GE 515班機，登記號碼B-22810，由松山機場起飛執行載客任務，目的地為馬公機場，起飛通過約5,500呎時，1號發動機滑油警告燈閃，滑油壓力表擺動，之後1號發動機火警警告出現，組員依程序執行處置，致動兩隻滅火瓶並將1號發動機關車返場，落地前塔台詢問是否需地面支援，組員檢查發現火警情況已消失，回答不需支援，航機於1827落地，人機均安。2013年7月1日 復興航空公司一架ATR-72型機，登記號碼B-22806，班機編號GE 5111航班，於16時18分，由松山機場起飛執行載客任務，目的地為馬公機場。該機於起飛後，駕駛艙溫度升高，COMPT 與DUCT 溫度指示到頂，類似霧狀水蒸氣影響視線並造成正駕駛員臉、手及肚子不適，起飛後約3分鐘駕駛艙儀錶板出現」OVERHEAT AIR」超溫警示訊息，飛航組員向管制員申請雷達引導ILS進場原場落地。隨後駕駛艙「ELECTRIC SMOKE」警告聲響，正駕駛員遂指示副駕駛員向航管宣告急迫通訊」Pan Pan」，要求儘速返航落地。航機位於五邊時飛航組員執行「ELECTRIC SMOKE」程序，並於1631時返回松山機場，人機均安。全部新聞
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