駕校校長當眾自殺

07-28

2017年11月20日，某地稅局大廳發生了悲催的一幕——一駕校校長不堪重負當眾自殺以求解脫。一個堂堂七尺男兒，一個有一定實力的投資老闆，為何出此下策？不是呼天天不應呼地地不靈，不是走投無路，誰會選此下策？導致這一悲劇的直接原因看似與稅收有關，綜合的分析肯定還有其它的因素。

2017，中國駕培市場上已經發生了許多值得大家深思的事件，在2017不久就將成為歷史的歲末。讓我們在回顧盤點一下：

事件之一「最好的駕校退出駕培江湖」。石家莊足利駕校是國內最好的駕校之一，駕校投資者何初江先生復旦大學醫學院畢業，又在日本攻讀五年，回國創業收購了足利駕校，經過何先生的著力打造，足利駕校成為國內最早實行一人一車預約培訓的駕校，在長達6、7年的時間了其招生價格一直保持在5600元左右，比同城其它駕校招生價格始終高出一千多元。這所駕校教練員沒有招生任務，這所駕校是交稅大戶，……這所駕校有許許多多的故事，可就是這所社會效益和經濟效益俱佳的駕校，今年初居然轉讓了！是何原因讓業內人士紛紛猜測，知情者透露轉讓的原因是何初江先生對國內駕培市場的失望。「失望」應該是這一事件的關鍵詞。

左：何初江先生，中：本文作者，右：足利駕校副校長陳文校

事件之二：「寧波一劍駕校出售」。今年五一節前夕，寧波一劍駕校，這所有過風光甚至是輝煌的老牌駕校宣布將駕校出售，並發布了一封讓人看後五味雜陳百感交加的「告一劍駕校全體員工書」。之所以出售，有「人老了，精力不如當年，身體狀況欠佳」的客觀原因，更有經營不轉型、管理不升級的主觀上原因，「失敗」應該是這一事件的關鍵詞。

事件之三「長沙出現學員群體上訪」。4月19日長沙市政府門前出現了駕校學員集體到市政府上訪的群體事件，從視頻和照片上看：上訪的學員情緒激動，防暴警察到場干預。此情此景學員的衝動、駕校的尷尬、政府的惱火暴露無遺，事態怎能發展到這種地步呢？導致這一事件的原因是駕校經營不善失去控制，「失控」應該是這一事件的關鍵詞。

……

2017中國駕培市場上發生了太多太多的奇事、怪事、大事。

這幾年駕培市場每年都有動靜，但今年不是動靜，是動蕩，有些地方是失去控制的動亂；

這幾年駕培市場每年都有風吹草動，有人喊狼來了，今年是風起雲湧翻江倒海，大狼小狼群狼都來了；

這幾年駕校的日子每年都不好過，但湊乎著勉強還過得去，今年是真的不好過，使出渾身的解數，還是過不去；

前幾年投資駕校的托關係找門路趨之若鶩提「錢」進「部」（有關部門），今年投資家校的必須捂緊錢袋慎之又慎。