「飛錢」是會飛的錢嗎？

導讀

看到這個題目，估計你會浮想聯翩吧！「飛錢」，它會飛嗎？它怎麼飛？從哪裡開始飛？又飛到哪裡去？

…….

你的問題太多了，該如何回答呢？

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什麼是「飛錢」

「飛錢」是出現於我國古代早期的一種匯兌業務形式，又叫做「便換」。

唐代城市商品經濟發達，工商業發展異常繁榮，到憲宗時期（806～820年），為解決銅錢轉運困難問題，方便異地取錢，商人們發明了「飛錢」。這是一種帶有匯兌性質的票據，儘管已經初步具備紙幣的性質，但還只是一種信用票據。

記住，「飛錢」可不是現代意義上的快捷支付，它不是轉賬，不是網上支付，不是支付寶，不是微信支付。

史料中關於飛錢的最早記載是元和六年（811年）二月，制文中出現「茶商等公私便換見錢，並須禁斷」。唐人趙璘《因話錄》言：「有士鬻產於外，得錢數百緡。懼川途之難賚也，祈所知納於公藏，而持牒以歸，世所謂便換者，置之衣囊」。

元和七年（812年）王播所奏「「商人於戶部、度支、鹽鐵三司飛錢，謂之便換」，「便換」即所謂「飛錢」。

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飛錢在哪裡盛行？從哪兒飛到哪兒？

「飛錢」盛行於都城長安以及揚州、廣州、成都之間。

從一個方面反映了唐代商業的繁榮，同時促使唐代的貨幣經濟及貨幣流通手段進入一個嶄新的發展階段。

據史料記載，「飛錢」的使用者首先是以南方茶商為主的商人，使用的區域主要在江淮兩浙一帶，依次為蜀中地區和北方地區。

據陸羽《茶經》描述，唐後期有40多個州產茶，遍及江漢流域和東南、西南地區。

飛錢的運行大致有三種情況：

京師開出匯票，於地方州府支付；

地方州府開出匯票，於京師支付；

地方州府開出匯票，於其他州府支付。

唐朝都城長安，當時富庶一方，不僅是政治和文化中心，而且也是當時世界級的商貿中心。

唐代長安是當時名副其實的國際大都會

在長安城內有兩個商業區——「東市和西市」。東市位於皇城東南、興慶宮西南方向，約1平方公里；西市位於皇城西南方向。兩市各有220個行業。

長安城裡的大商人非常有錢，他們富裕到什麼程度呢？據說，唐僖宗想修建安國寺，但苦於財力匱乏。

仲么辦呢？他就下令，「能舍錢千貫者撞鐘一下。」

於是，西市有個叫王胡的大商人，就「連打百下，運錢十萬貫入寺。」

牛人

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「飛錢」是怎麼產生的？

這個問題嗎？解釋起來有點專業！

商業的高度繁榮

唐代統一了南北地區，交通發達，農業經濟和手工業生產得到了較大發展，社會長期安定。統治者也注意興修水利，勸課農桑，百姓生活富足，出現了「貞觀之治」、「開元盛世」等社會局面。

唐代的經濟繁榮，尤其是商業興盛，以至於出面了全民經商的局面。

全民經商？好奇怪吧！唐代就是這樣子！

唐代中後期，隨著均田制的瓦解，農民經商已成普遍現象，而且官府也可以經商。

在手工業生產品中，除了一部分絹帛是作為賦稅要上交國家外，其餘的工業品都是作為商品生產而可以出賣的。

隨著商品經濟的發展，國內南北方的商業交流日益增加。

日用品的交換逐漸加入到長途販運的行列，唐早期偶然性的長途販運到中期已成為一種正常的經濟現象，大宗商品的遠距離貿易日益頻繁。

作為主要流通手段的銅錢，必定隨著商品的大量周轉而大量支付。也就是說，此時銅錢的流通量和速度必須與商品流通的速度保持著同等水平。

這種情況促使遠距離間錢貨輸送量增大，但朝廷對銅錢的運輸又採取嚴格的限制，從而導致了「飛錢」的產生。

運送銅錢不方便

唐代銅錢每貫重六斤四兩（約合今制8斤左右），要攜帶大量銅錢出門，既重且很不方便。

唐朝時，雖然全國交通大為改善，但是運輸速度亦然緩慢。在商品交易過程中，大宗買賣或大額交易之時需要銅錢量巨大，但銅錢本身的單位價值很低，主要用來支付小額交易，如果用做大額貿易和長途販運商業的支付手段，不便於隨身攜帶。

而且唐代中期以後，藩鎮割據，運輸錢貨既不方便也不安全，正如唐朝詩人劉駕在《賈客詞》所描述：

「寇盜伏其路，猛獸來相追。

金玉四散去，空囊委路岐」。

盜賊，好怕怕呀！辛苦掙的錢給了土匪，太鬱悶了吧！

數量巨大、體積超重的銅錢缺點顯現，使用攜帶方便的「飛錢」成為迫切需要。為解決貨幣遠程流通的困難，唐代商人從日常商品交換過程中，基於彼此之間的信用，發明了這種新型匯兌辦法。

應對錢荒

「錢荒」是個啥？

唐代因為商品交換和對外貿易的迅速擴大，銅錢的使用大為普遍，使銅錢相對短缺。

唐中後期以來，市場上出現物輕錢重、鑄幣供不應求的情況，學術界稱之為「錢荒」，該現象對唐朝中央政府的財政狀況產生了重大影響，迫使唐政府採取措施緩解該財政危機，「錢荒」也因此成為唐中後期經濟社會發展的重大轉折。

唐代「錢荒」是多種因素作用的結果。

建中元年楊炎實行兩稅法，規定以錢納稅，對銅錢的需求驟然加大，進一步加深了銅錢短缺問題的嚴重程度。

此外，由於銅錢供給不足使得通貨日益緊縮，致使錢貴物輕，富商大賈紛紛大量蓄錢。

同時，由於銅錢價值不斷升高導致銅價和銅器價格的上漲，為牟取暴利，百姓也大量毀錢鑄銅器。

加之銅錢的自然損耗等因素，最終導致從唐中後期開始，錢幣供不應求，社會上逐漸形成了以「錢荒」為表現形式的貨幣危機。

貞元二十年（804年）政府下令以綾、羅、絹布、雜貨與錢兼用。在貨幣短缺的情況下，一方面要保持京城流通領域的貨幣總量，一方面又要保障正常的商業交易，為此，朝廷採取了種種解決辦法，但是效果並不十分理想。

在此背景下，「飛錢」應運而生。這既可以避免大批銅錢被帶出境，又可以把銅錢的流通量掌握在政府手中，同時還能使商品販運正常地進行。

商業信用逐步產生

唐代物質條件優越，精神生活富足，此時的社會是一種開放的風氣。

這種風氣反映在社會經濟方面，就是誠信。

唐代社會較為公正，誠實少欺，大多數商人能夠恪守誠信，公平交易，主要表現在訂立契約與履行契約中。在商品交換領域中，商業信用較之魏晉南北朝有所發展，預付賬款交易的形式開始用於商品買賣，這是「飛錢」產生的一個必要條件。

買賣雙方在相互信任的基礎上順利實現商品的購入和銷售。

從《吐魯番出土文書》記載唐高宗總章元年，左憧熹購買草契一事可以看到，左憧熹先向貨主張潘塠預付貨款銀錢40文，到高昌取貨。如果到期不能交貨，張潘塠則要歸還銀錢60文。

唐朝官府與民間的商業信用往來也有發展。當時政府為了保證常平倉能收購到足量的粟米，採取了向民間預付貨款的形式，政府也利用常平倉向貧民賒銷粟米。

如天寶六年太府少卿張瑄奏：「准四載五月並五載三月敕節文，至貴時賤價出糶，賤時加價收糴。若百姓未辦錢物者，任准開元二十年七月敕，量事賒糶，至粟麥熟時征納」。

造紙業和印刷業發達

唐代造紙技術得到了很大發展，品種空前增多，造紙坊遍布全國各地，如「巨鹿郡南和縣城北有紙坊，長垣悉曝紙」。

唐中期，印刷業漸漸興盛，私人已有印刷刻印書籍出賣以求利，如文宗太和九年(835年)十二月，東川節度使馮宿奏請唐文宗下令禁止民間私印日曆。他說，「劍南兩川及淮南道，皆以版印曆日鬻於市。每歲司天台未奏頒下新曆，其印歷已滿天下」。

這說明市場上已有印製日曆出售，而且當時日曆的印刷已形成一定規模並已成為一種經常性的行為。造紙業與印刷業的發達，從而使「飛錢」的出現和大量使用成為可能。

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「飛錢」怎麼使用和管理呢？

商人們先在京城把錢交給諸軍、諸使、富家或諸道進奏院，開具一張憑證，上面記載著地方和錢幣的數目，然後商人攜帶憑證到其他地區的指定地方取錢，這個憑證就是「飛錢」。

據《新唐書·食貨志》記載：「（憲宗）時商賈至京師，委錢諸道進奏院及諸軍諸使富家，以輕裝趨四方，合券乃取之，號飛錢。」富商們出行不必攜帶大量的現錢，憑藉所持的憑證就可以在不同的地方支取現錢，寓意無翅而飛，故稱「飛錢」。

「飛錢」的經營有兩種形式：

其中一種是官辦。唐代各個道在京城都設有名為「進奏院」的機構，其職責是呈交奏章、傳遞文書、交納賦稅等。

各地在京城的商人，把錢款交給各道駐京的進奏院，由進奏院開具發聯單式的「文牒」或「公據」，另一份由進奏院收執後，派專人傳送本道的取錢機構。

商人返回本道，至取錢機構出示票券，經辦人核對二份票券相符後，將錢如數付給。進奏院接受商人的錢，並非全數押運回本道供商人提取，而是充入本道向朝廷交納的賦稅中。

另一種是私辦，由一些大商人利用總店與設在各地分店之間的聯繫，向不便攜款遠行的商人發放票據，商人可憑此票據在私商所開的聯號取兌貨款。當時私商辦理「飛錢」都不收取手續費，但當時交通不便，持券人的旅途需要一定的時間，私商可以利用時間差賺取利息收益。

「飛錢」有哪些意義呢？

作為異地匯兌的一種信用憑證，「飛錢」雖然本質上是一種錢幣匯兌的工具，不具備貨幣的職能，但是卻標誌著貨幣流通價值和貨幣實體價值分離進程的開始，貨幣開始由實物制向本位制下的價值符號轉變。

現今學者們多認為「飛錢」是我國現代匯票的起源，它在貨幣史上佔有重要地位。

它為北宋紙幣的產生奠定了基礎。宋開寶三年，官府在開封設置官營匯兌的機構「便錢務」，為行商直接辦理異地匯款。有學者認為「飛錢」是交子產生的歷史淵源之一。

據現有史料考證，不能證明「飛錢」曾經進入到流通領域。所以「飛錢」本身不能流通，也就是說在商品交換過程中不能行使貨幣的流通手段的職能。

記住啊！它—「飛錢」只是一種匯兌業務，不是真正意義上的紙幣哦。只有到北宋時期四川的「交子」才是真正紙幣的開始。

作者：王紀潔，來源於錢法堂，版權歸原作者所有。
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