汽車主動安全技術有哪些方面？
雖然人們採用各種方法來保證駕駛員的安全，但是如何避免事故發生才是我們對於未來車輛安全的討論重點。因為只有最大程度地減少事故發生率，才能最好地體現車輛安全。可以預見，主動安全將成為未來汽車安全技術發展的重點和趨勢。在不斷完善被動安全系統的同時，逐漸地發展和應用主動安全系統，盡量避免事故的發生，結合行人保護的概念和技術的引入，完善對行人的保護是當今汽車安全的發展趨勢。通過數據匯流排進行系統集成，可以將汽車安全的很多方面，例如防駕駛瞌睡裝置、輪胎壓力監測報警裝置、行人碰撞保護裝置集成在一起，提高汽車的安全性能。未來智能行人保護系統(IPPS)、高級駕駛員輔助系統、保持車道狀態系統、夜視系統、高靈敏度雷達感測器和激光雷達技術的應用將大大提高汽車主動安全的水平。歐盟委員會和日本政府已頒布了新法規來保護行人和其他易受傷的道路使用者。相信隨著技術和立法的不斷完善，汽車主動安全技術將成為未來汽車安全技術發展的重點。它將與被動安全技術一起發揮作用，保證駕駛員和行人的安全。汽車安全性已經不僅是個技術問題，在某種程度上也是一個重要的社會問題。汽車的主動安全性因其定位於防患於未然，所以有著廣闊的發展前景，越來越受到汽車生產企業、政府管理部門和消費者的重視。請關註：容濟點火器
主動安全就是盡量自如地操縱控制汽車。無論是直線上的制動與加速還是左右轉彎都應該盡量平穩，不至於偏離既定的行進路線，而且不影響司機的視野與舒適性。這樣的汽車，當然就有著比較高的避免事故能力，猶其在突發情況的條件下保證汽車安全。包括以下技術：
ABS（防抱死制動系統）
EBD（電子制動力分配系）
ESP（電子穩定程序）
ACC（巡航系統）
BSD（盲點檢測系統）
EBA（緊急剎車輔助系統）
LDWS(車道偏離預警系統）
胎壓監控
倒車警告/倒車影像/車外攝像頭
晶元防盜系統
自動感應大燈和/或夜視輔助系統
被動安全是指汽車在發生事故以後對車內乘員的保護，如今這一保護的概念已經延伸到車內外所有的人甚至物體。由於國際汽車界對於被動安全已經有著非常詳細的測試細節的規定，所以在某種程度上，被動安全是可以量化的。但在這方面不同的公司有不同的強調側面。包括以下技術。
安全玻璃
安全帶
保護系統
安全座椅
安全氣囊
安全車身
汽車主動安全系統大致包括以下九種系統：
AWS（輔助駕駛預警系統）、TCS（牽引力控制系統）、ESP（電子穩定裝置）、VSA（車輛穩定性控制系統）、ABS（防抱死系統）、EBD（電子制動力分配）、LCA（變道輔助系統）、ASR（驅動防滑系統）、SAS（座椅震動預警）。
疲勞駕駛預警器MR688：隨時監測駕駛員，防止疲勞駕駛和分心駕駛，有3個版本，適合私家車及商用車輛使用。功能概括：司機疲勞駕駛報警、司機分心報警、超速報警、車隊疲勞管理、輸出司機疲勞報警信號、圖像到車隊管理中心、震動坐墊雙重報警、大大減少保險成本等。
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