重磅!中國這一幕突然曝光,全球轟動!西方驚呼:這個民族太可怕了!

五年過去,13多億中國人民收到了這樣一份答卷。

2013年到2016年,中國國內生產總值平均增長達到7.2%,這是環顧全球無可企及的成績單。中國人民有了更多的獲得感、安全感、幸福感、自豪感,中華民族實現了從站起來、富起來到強起來的歷史性飛躍。

這五年,中國橋、中國路、中國車、中國港、中國網,一個個奇蹟般的工程,正在托舉起中華民族偉大復興的中國夢。

一座中國橋,改寫世界經濟格局!

全球因此多了一個經濟增長極!

港珠澳大橋,全長55公里,由跨海橋樑和海底隧道組成,是目前世界上最長的跨海大橋。

對於這個東方大國來說,這55公里連接的不僅僅是粵港澳三地,未來因它而形成的5.6萬平方公里的區域,將是繼東京灣區、紐約灣區、舊金山灣區之後,世界經濟版圖上又一個閃耀的經濟增長極。

這個超級工程,堪稱世界橋樑建設史上的巔峰之作。

在它身上,凝結著過去數十年中國橋樑設計、施工、材料研發、工程裝備等各項成果。

這是一次中國實力的集中展示。

港珠澳大橋總工程師林鳴:「過去干工程是有什麼裝備設計什麼樣的方案,你今天看我們港珠澳(大橋工程),你想怎麼干,我們國家現在都有能力製造一些專門的東西能夠干成。」

大橋貫通後,從香港到內地單程僅需30分鐘。作為龍頭,2020年,粵港澳大灣區將形成以珠江至西江經濟帶為腹地,帶動中南、西南發展,並輻射東南亞、南亞的經濟大格局,這是中國經濟戰略布局的一次偉大創舉。

中國大橋有多牛

一組短片讓人沸騰到血液倒流!

天塹變通途,一座座中國橋,正為它賦予新時代的註解。

杭州灣跨海大橋、廈漳跨海大橋、平潭海峽大橋、青島跨海大橋,中國的跨海大橋,都已經是世界級的。

同樣在刷新世界紀錄的還有中國的跨江大橋。武漢長江大橋之後六十年,貫通中國南北的跨江通途建設不斷提速。今天,僅在長江上已建好和在建的橋樑就突破了100座。爆料不好說太細!更多深層內幕機密,點擊草根觀點藍色字體關注!

丹昆特大橋,世界第一長橋。跨越公路、鐵路、水路,打開了長三角經濟要素流動的新通道。

大勝關大橋,世界上設計時速最快的鐵路大橋,京滬高鐵的重要越江通道。

天興洲大橋,長江上的新樞紐,光是高鐵每天就要通過260多趟。

除了跨海大橋、跨江大橋,打通一個個偏遠斷點,讓中國經濟血脈變得更加暢通的,還有這些西部大山裡的中國橋。

北盤江大橋,相當於200層樓高,它連接起黔川滇三省交界最後一個高速公路斷點。

美麗的天山中,果子溝大橋解決了伊犁河谷數十年的出行難、運輸難,現在伊犁州能夠全天候直通烏魯木齊。

上海到瑞麗的國道主幹線上,峽谷里的壩陵河大橋現在是全世界低空跳傘愛好者們最愛的地方。

一座座新穎奇特的現代橋樑,正在重塑中國經濟地理的新標誌,勾勒出中國經濟運行效率的新版圖。

中國百年夢想成真

226座隧道、396座橋樑連起一條「世紀鐵路」

蘭渝鐵路的建設構想,一百年前,就出現在孫中山先生的《建國方略》中。

從蘭州到重慶,850公里,不僅要翻越海拔3000米的秦嶺,而且沿途地質狀況之複雜,堪稱中國鐵路建設史之最。

沒有足夠的技術實力,這條鐵路就只能停留於想像。

但現在,工程師們有了一個很有魄力的解決方案。用226座隧道、396座橋樑實現穿越。

胡麻嶺隧道二號洞,被視為「鬼門關」。不到14公里的隧道一挖就是八年,最艱難的時期,每天只能掘進半米。

在泥湯里挖隧道,就這樣一寸一寸地艱難推進,但再難也得挖通!

2017年6月,胡麻嶺隧道貫通。

從蘭州到重慶,過去走公路要22小時,現在只需要6小時。

這條鐵路將成為繼京廣線、京滬線之後,第三條縱貫中國南北的鐵路大動脈。從西南地區出發的中歐班列,也要通過這裡,國際貨運時間將節省11個小時。

大路朝天,中國智慧攻克道道險關,與此同時,超強的裝備也在不斷刷新中國速度。

正在建設的鄭萬鐵路,連接中原和西南的高速客運大通道。

這台中國自主研發的新型運架一體機,完成一榀900噸的箱梁架設只需要3個小時,這是目前全世界最快的架設速度。

這些三十歲出頭的年輕人,參與修建的世界級鐵路工程,比國外工作了三十年的工程師還要多。

裝備、技術、人才,這是創造中國品質、中國速度的實力和底氣。

2.2萬公里的中國高鐵

總里程超過第2至第10位國家的總和!

逢山修路,遇水架橋。

登上最美鐵路,體驗大美中國,已經是百姓最愛的旅遊項目。

海南環島高鐵,是列車與大海的美麗邂逅。

蘭新高鐵,盡覽西部風情。

哈大高鐵,冰天雪地里的「黃金線路」。

京津高鐵,成就了30分鐘城市圈。

京廣高鐵,2294公里的旅程,八個小時甚至可以體驗四季變換。

12.4萬公里的中國鐵路營業里程,穿越繁華都市,縱橫田野阡陌。

2.2萬公里的中國高鐵,總里程超過第2至第10位國家的總和,其中近六成都是這五年建成的。

「八縱八橫」高速鐵路網的宏大藍圖被清晰勾畫。中國的目標,是到2020年,將高鐵總里程提升到3萬公里,覆蓋80%以上的大城市。

中國高速公路總里程13.1萬公里

位居世界第一

與鐵路網交相映襯,每年超過1萬億元鋪就的中國公路網,向更遠處延伸。

這是網友們眼中的中國最美公路,流動的風景讓人著迷。

京新高速,世界上穿越沙漠戈壁最長的高速公路。

鶴大高速,春天、秋天,領略完全不同的風景。

川藏公路北線,雀兒山隧道貫通,曾經山鷹都飛不過的山峰,現在10分鐘就能翻越。

夢幻、壯美、蜿蜒、驚艷。

中國高速公路總里程13.1萬公里,位居世界第一。

咱們的出行標配——

高鐵:外國人最想帶回家的「中國特產」

讓中國奔跑起來,中國車,正在給經濟換裝新引擎。

2017年6月25日「復興號」下線,與日本、德國等高鐵強國相比,今天,中國在高鐵技術領域已不遜色於任何一位競爭對手。

「復興號」涉及的高速動車組254項重要標準中,中國標準佔到了84%。

運行時速高達350公里,從北京到上海只要4.5小時左右。

這些外國乘客,都是專程來體驗和感受的。爆料不好說太細!更多深層內幕機密,點擊草根觀點藍色字體關注!

高顏值、高速度。中國高鐵是他們眼裡中國的「新四大發明」,是最想帶回家的「中國特產」之一。

高速行駛的列車上,4枚硬幣穩穩立住。中國高鐵的平穩、舒適已經被無數網友點贊。

從中國製造邁向中國創造,中國車率先完成了漂亮的轉身。

大洋彼岸的波士頓,中國陸續拿下的地鐵訂單,已經超過了400列!

中國製造

搬運著這個世界

作為重要的戰略支點和樞紐,港口是衡量一個國家綜合國力的重要標誌。

中國正加速融入全球產業鏈,參與全球分工。近五年,中國貨物進出口總額佔世界的比重,始終位居前兩位。

作為全球貿易的主角,更加高效的港口和超越以往的港機裝備,正牽引著全世界的目光。

上海,振華重工生產基地,世界上最大的港機製造基地。超過100台顏色不一的港機,每一種顏色將被運往不同國家、不同港口。

這是美國製造業最不願意看到的一個場景,想盡辦法遮住「振華港機」的標誌,但結果還是這樣尷尬。

中國港機裝備全球份額已經從五年前的70%,增長到82%。縱覽全球每一段海岸線,中國製造,也只能是中國製造在搬運著整個世界。

但中國工程師們並未就此滿足。

全球最大的貨輪正沿著世界上最繁忙的航線航行,目的地,中國上海洋山港。

這艘裝載著1.9萬個集裝箱、相當於20層樓房高度的巨輪,僅僅是洋山港每天要迎送的十餘艘遠洋貨輪之一。

作為世界第一大貿易國,這個星球上有近四分之一的貿易額在中國產生。

持續增長的吞吐量,要求中國的港口必須再提速。

洋山港四期正在建設,它將是全球規模最大、最先進的全自動化碼頭。

碼頭裝卸現場,只見吊車和自動導引運輸車忙碌,卻空無一人。

未來這裡的生產控制只需要9個人。

碼頭和堆場就像一個巨大的「棋盤」。

這些自動導引運輸車,會根據地下埋藏的61199根磁釘,感知自己的位置。

未來會有130輛這樣的自動導引運輸車同時工作,它們要根據實時裝載需要和路況,選擇最經濟的路線。

智能碼頭作業效率可以提升30%,意味著目前世界上最大的集裝箱船,在這裡裝卸能比以前節省10個小時。

未來,洋山港所在的上海港,年吞吐量將突破4000萬標準箱,這將是美國所有港口吞吐量的總和。

這僅僅是中國融通全球的樞紐之一,全球吞吐量排名前十的超級大港,中國已經包攬了七席。

寧波舟山港,2016年刷新吞吐量紀錄,成為全球第一個九億噸大港。

內河第一大港蘇州港,江海河聯運讓這裡的內河吞吐量增速位列全球之首。

海岸線的南端,廣州、深圳與香港三個國際深水良港緊緊相連。它們手挽著手,為珠三角數以百萬計的工廠助力,讓世界愛上中國造。

天津港,中國北方的港口群,也在壯大。這裡有全球航道等級最高的人工深水第一大港。

秦皇島港,這裡有全球最大的煤炭碼頭。

青島港董家口礦石碼頭,有全球最大的40萬噸級礦石碼頭。

青島港原油碼頭還有全球一流的45萬噸級原油碼頭。

巨輪遠航,向海而生。

中國網有多強

光纜線路總長3041萬公里,世界第一!

進入21世紀,信息資源日益成為重要的生產要素和社會財富,信息掌握的多寡也成為國家軟實力和競爭力的重要標誌。

中國的互聯網用戶已經有7.51億人,比2012年增長超過了30%,全球第一。

中國已經將5G商用時間鎖定在2020年,全球領先。

沒有信息化就沒有現代化,讓互聯網發展成果融進百姓的笑容,讓中國先進的技術服務世界。

中國已經建成全球規模最大的4G網路,豎起299萬個基站,擁有8.9億用戶。這片土地上,光纜線路總長已達3041萬公里,全球第一,其中有60%都是這五年鋪設的。

世界上最大的水利工程

中國從南到北搬運了770個西湖

中國的版圖上,組成中國網的還有這些大工程。

南水北調東線一期工程2013年通水,山東博興,一渠清水從1000多公里外的長江奔流而來,全力保障膠州和魯北大地。爆料不好說太細!更多深層內幕機密,點擊草根觀點藍色字體關注!

南水北調中線一期工程2014年通水,北京團城湖明渠,南水北調中線工程北京的最末端。丹江口水庫的優質水源一路北上,從中原大地到華北平原,充盈著沿線百姓的日常所需。

這個世界上最大的水利工程輸送的水量,已經相當於從南到北搬運了770個西湖,讓超過1億人受益,減少地下水開採8億立方米。北京地下水16年來首次出現回升。中國水資源南北調配的宏偉構想終於變成現實。

厲害了!穿越中國的能源大動脈

4億中國百姓用上了清潔能源

穿越中國的能源大動脈,還有這裡,全世界距離最長的天然氣輸送工程。

西氣東輸二線已經全線投產,近2萬公里的天然氣管網,覆蓋全國17個省區市和香港特別行政區,4億中國百姓用上了清潔能源。

五年來,一大批重大工程建設成功,大大加快了中國現代化進程。

中國橋、中國路、中國車、中國港、中國網,一個個圓夢工程鋪展宏圖。

它們編織起人民走向幸福、美好的希望版圖,編織起中華民族偉大復興的中國夢。

向著這偉大的夢想

鏗鏘的中國腳步

自信、前行!

千萬別私存,讓更多的人看到!


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