盤點世界各國航母艦載機

被稱為「航母的手臂」的航母艦載機，以航母為搭載平台，通過靈活地改變自身「坐標原點」，能無限延伸作戰半徑，叱吒遠海藍天。從某種意義上說，航母的性能是否出眾，關鍵得看艦載機的戰鬥力。目前，不少國家都在發展航母艦載機。下面我們就來盤點一下世界各國現役航母艦載機。

中國：殲-15艦載機

中國自主研製的殲-15艦載機在「遼寧艦」航母甲板上首次成功降落後，全國範圍內立即颳起一股狂熱的航母風。從軍事角度來看，首次成功降落標誌著中國最終掌握了艦載機起降技能，航母和戰鬥機已經能夠相互協同。

殲-15艦載機是我國第一代多用途艦載戰鬥機，它具有作戰半徑大、機動性好、載彈量多等特點，實現全海域全空域打擊作戰能力，被譽為兇猛強悍的空中「飛鯊」。首次成功降落使它成為世界各國艦載機家族中新的一員。

眾所周知，艦載機的出現大大拓展了航空母艦在空間中的功能，延伸了航母的作戰半徑，堪稱航母的「雙翅」。目前，以美國為首的軍事大國都在不遺餘力地發展自己的艦載機，這些艦載機各有特色，各領風騷。

美國：超級大黃蜂戰機

截至目前，美國海軍共有11艘航母，數量上佔據世界所有航母半壁江山。這11個航母艦載機聯隊，分別配備50架戰鬥機和戰鬥/攻擊機。這50架飛機基本由1個F-14/A/B/D「雄貓」飛行中隊（14架）和3個F/A-18A/C「大黃蜂」飛行中隊（36架）組成。據了解，今後的編成仍以此為基礎，逐步由新機種換代。加上艦載支援飛機和直升機，美國航母上搭載的各型艦載機合計約80架，但其中最引人關注的機種還是「大黃蜂」，最新型的F/A-18E/F「超級大黃蜂」尤為引人注目。

「超級大黃蜂」是「大黃蜂」戰機的最新改型，E型單座，F型雙座。採用了隱身外形設計，包括原來的圓形進氣道改為方形進氣道，塗漆含有吸收雷達輻射的材料。改換更大推力的發動機，推力加力達9986公斤。前機身延長0.86米，翼展加寬1.31米，機翼翼面增大9.29平方米，因此翼載減小；水平尾翼也有所增大，後掠角減小；機翼前緣邊條面積增大了34%；機翼及機身的改進令空氣動力性能有極大改善。其主要特點是增大了航程、每側機翼處增加1個外掛架，而且機翼內側掛架的最大掛載能力提高到2400公斤，增加了載彈量和提高了作戰能力。

然而，F/A-18F只是F-14的過渡機型。美國海軍計劃採辦的250架F-35「聯合攻擊戰鬥機」才是F-14的後繼機型。

英國義大利：未來裝備F-35「聯合攻擊戰鬥機」

英國海軍曾有3艘「無敵」級輕型航母，其建成時的標準載機為8架「海鷂」式垂直起降戰鬥機和12架「海王」直升機。「無敵」級輕型航母中僅存的「卓越」號剛剛退役。英國已下水和在建的兩艘巨型「伊麗莎白女王」級航母——首艦「伊麗莎白女王」號和二號艦「威爾士親王」號，將提升皇家海軍的遠洋打擊能力，其上最終將搭載50架F-35「聯合攻擊戰鬥機」。

「加里波底」號航母是義大利海軍旗下一艘現役的航母，號稱世界上噸位最小的航母。經過周密細緻的設計，噸位雖小，卻可載16至18架飛機，最大可配置16架「海鷂」短場垂直起降戰機，或18架「奧古斯塔」直升機。義大利海軍「加富爾」號航母號稱世界上動力最強的非核動力艦艇。目前，「加富爾」號裝備12至16架AV-8B「海鷂」式戰鬥機或F-35B戰鬥機，3架EH-101預警直升機，4至6架多用途反潛直升機。不過，義大利政府決定參加F-35計劃，並打算用F-35B替換「海鷂」式戰機裝備「加富爾」號。

法國：「陣風」M型戰鬥機

「戴高樂」號是一艘隸屬於法國海軍的核動力航母，是法國目前唯一一艘航母。其艦載機的上限約為40架，主要包括海基版本的陣風式戰鬥機，即「陣風」M型，與「超軍旗」攻擊機兩款法制戰機，以及美製的E-2C「鷹眼」空中預警機。「陣風」戰鬥機是法國達索飛機公司設計開發和建造的雙引擎、三角翼、高靈活性多用途戰鬥機，是法國海空軍下一代的作戰主力。該機長15.30米，機高5.34米，翼展10.90米，作戰半徑1093至1852千米，可攜帶巡航導彈、空空導彈、空地導彈等。

陣風可以在晝夜以及各種氣象條件下完成從對地攻擊到爭奪空中優勢的各類任務，其機動性能和敏捷性能好，可短距起降，並具有超視距作戰能力和一定的隱身性能。其總體性能介於第三代戰鬥機和第四代戰鬥機之間。

陣風M相比為空軍設計的型號（陣風C、陣風D、陣風E）在機身方面做了一些改進，以適應在航母上起飛和降落。陣風單機價格非常昂貴，目前為止沒有出口。參與了2011年多國軍隊對利比亞的空襲。

俄羅斯：唯一重型艦載戰機蘇-33

目前，俄羅斯只有一艘常規動力航母「庫茲涅佐夫海軍上將」號，其航空聯隊有蘇-27防空戰鬥機的艦載型蘇-33和蘇-25UGT雙座攻擊機/教練機。該航母還裝備有2種卡莫夫設計局的艦載直升機，一是進攻運輸/搜索救援用的卡-29TB，一是卡-31。

1975年，蘇聯蘇霍伊設計局在蘇-27的基礎上開始研發新型艦載機，原型機編號T10K。1987年8月首飛，當時稱蘇-27K，1989年11月首次在第比利斯號（即後來的庫茲涅佐夫號）航母上進行著艦試驗，不久改名為蘇-33，北約起綽號為海側衛。

蘇-33是俄羅斯裝備的主力艦載作戰飛機，也是當今世界上唯一的重型艦載戰鬥機，可執行奪取制空權、艦隊防禦、空中支援及偵查等多種任務。1993年4月裝備俄羅斯海軍，1998年8月正式列入作戰編製，現有24架裝備於俄唯一的庫茲涅佐夫號航母。其最大速度2300千米/小時，最低速度240千米/小時，實際飛行距離3000千米，起飛滑跑距離120米。

有報道稱，俄羅斯裝備新航母艦載機的計劃也在實施之中。

印度：米格-29K

印度現役航母有兩艘，「維克拉瑪蒂亞」號（原俄羅斯的「戈爾什科夫」號）和「維拉特」號。

「維拉特」號現役的艦載機是購自英國的「海鷂」式垂直短距起降戰鬥機。印度還擁有俄羅斯專門為印度設計製造的米格-29K艦載機，其最大重量為22.4噸，最大時速為2200千米，作戰航程為1850千米，載彈量為4.5噸。米格-29K艦載機裝備有攔阻鉤，加強起落架等機體結構，配備摺疊機翼，機體也進行防侵蝕處理。該機配備全數字化玻璃座艙和多功能火控雷達，強化發動機防異物吸入措施，並增加內部油量載荷。米格-29K搭載於俄制「維克拉瑪蒂亞」號航母上。

印度還研製了首架自製艦載機Tejas NP1。此機是在印度自研的LCA戰機基礎上進行的適合艦載的改進型戰機，目前還處研製過程中。