台灣用解放軍的方法對付大陸攻台：台軍戰機地上學殲15滑躍起飛

07-28

IDF滑躍起飛

近期，台灣開始研究地面滑躍起飛的技術，以應對台海戰爭爆發以後，機場跑道被打擊摧毀，只留下一段段距離較短的完好跑道的情況。

只從技術角度本身來說，滑躍跳板能在戰機滑跑的末端，有效的加大戰機的實際迎角；相同的速度下，獲得高的多的升力——特別是對於應用了邊條和鴨翼，以形成渦流增升的三代機種，效果特別明顯。

中國測試反跑道武器

圖：2006年以色列轟炸貝魯特機場，教科書級別的精確打擊

滑躍的一個重要限制在於，迎角的加大有極限，不能超出飛機自身的失速迎角；一般要留出一定的餘量，保證飛機在滑躍過程中依然有較好的操作性，不會出現失控、墜毀的情況。台灣目前的主力戰機F16、幻影2000、IDF在這方面限制都比較寬鬆，性能增長預計還是比較可觀的。

這種技術因此能顯著縮短起飛距離，不止被應用在航母上，在陸地上作為機場跑道被破壞後的應急手段也是很成熟的設計了。台灣的做法不僅不是什麼創新，還不如說他們現在才系統研究這個才讓人感到奇怪——或許是之前沒有感受到那麼大的實際壓力。