德系汽車粉們! 經久不衰的大眾高爾夫已經上市了, 可以下手了

德系車型的大眾的高爾夫自打入市以來一直有著褒貶不一的口碑,這款車型曾經有著大眾神車和大眾小鋼炮的稱號,這頭銜可不是浪的,就連2017款的高爾夫後獨立懸掛的減配也沒讓這款經典的車型受到什麼影響,照樣屹立不倒的走在緊湊車型的前端,沒辦法誰讓國內有這麼一群忠實的德系粉呢,但是呢大眾汽車還是能吸取民眾反饋意見的,就在2018款的新車型上那個減配的後獨立配懸掛再次的又回歸這輛車上,這次的全面更新讓這輛經典車型又有了煥然一新的感覺,外觀內飾都有了不少的變化,下面我們就來看下這款新車給我們帶來了哪些不一樣的地方。

文/小刀說汽車

2018款大眾高爾夫與老款高爾夫車型相比,新款大眾高爾夫的前臉與早前發布的海外版車型基本一致,新款大眾高爾夫前大燈組採用雙段式LED日間行車燈,新款高爾夫中央格柵的鍍鉻飾條與日間行車燈相連,增強了一體感的視覺效果。而新款高爾夫下進氣格柵與霧燈區域則經過重新設計,看上去更加精緻。新車相比現款在售車型換裝了全新的進氣格柵、LED日間行車燈、自動頭燈以及全新造型的LED尾燈。

車身側面看著還是略顯緊湊,依然是高爾夫兩廂車的經典設計風格,但其實從參數上看,該車的長寬高尺寸以及軸距並不小,從後面的後排乘坐空間上,可以體會到。

內飾設計與現款基本一致,但加入了全新的12.3英寸全液晶儀錶盤以及9.2英寸多媒體顯示屏,它換裝的全新的9.2英寸觸摸屏幕,搭載第二代MIB信息娛樂系統。另外,它還配備了一鍵啟動、駕駛模式選擇、電子手剎、自動駐車等功能。

尾部新款高爾夫的設計與現款基本一致,但新款高爾夫尾燈內部的LED光源採用了全新的矩陣式設計布局,同時新款高爾夫高配車型將會採用檔次感更強的「雙邊共兩出」鍍鉻排氣管布局。

新款高爾夫依然搭載最大功率81kW(110PS)的1.6L;最大功率85kW(116PS)的1.2T(180TSI);最大功率96kW(131PS)的1.4T低功率(230TSI);最大功率為110kW(150PS)的1.4T高功率版(280TSI)四款發動機,傳動方面,依然提供5速手動、6速手自一體及7速雙離合三種變速箱選擇。

由上面這些數據看來,新款的大眾高爾夫依然是款中規中矩的車型,誰讓大眾就是這麼任性呢,不怕沒銷量,還有就是小刀提醒一下大家只有1.4T的車型升級成了獨立懸掛,其餘1.2T及1.6L車型沒有變化依然還是老樣子的,這點還是做的比較不近人意啊,難道大眾你們不知道現在國人不差錢嗎,或許這也意味著大眾只想主推1.4T的車型,別的將就賣吧。


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