二戰2000蘇聯飛行員援華 中蘇空軍奇襲日據台機場

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原標題：二戰2000蘇聯飛行員援華 中蘇空軍奇襲日據台機場

　　今年5月9日是俄羅斯衛國戰爭勝利70周年紀念日，俄羅斯將舉辦閱兵等紀念活動。昨天，記者從南京抗日航空烈士紀念館獲悉，抗日戰爭中的蘇聯航空英雄圖片展，5月將在莫斯科的俄羅斯聯邦國防部中央軍事博物館展出。本次展覽由南京抗日航空烈士紀念館和俄羅斯聯邦國防部中央軍事博物館共同主辦，這也是南京抗日航空烈士紀念館首次赴國外進行展出活動。

　　南京抗日航空烈士紀念館專家表示，今年是中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年，在俄羅斯首都舉辦此次展覽具有特殊的意義。這次展覽圖片是從館藏的大量圖片中精心挑選的，展覽的內容由抗日戰爭中的蘇聯航空英雄、中蘇飛行員並肩戰鬥的主要戰役、俄方與抗館近年來的友好往來等3個部分組成，較為詳盡地反映了8年抗戰期間，蘇聯志願航空隊與中國空軍浴血奮戰，保衛領空的英雄事迹。據悉，該展覽除在莫斯科進行展出，還將在俄羅斯其他城市進行展出。

　　「抗戰期間，與中國空軍共同作戰的有兩支勁旅，一支是美國的『飛虎隊』，另一支就是蘇聯志願航空隊。」海軍指揮學院教授、抗日空戰史研究專家高曉星說，這次展覽來到蘇聯空中英雄們的故鄉，就是要讓今天的俄羅斯人民更好地了解這段70多年前的光榮歷史，增進中俄兩國人民之間的相互了解和友誼，並讓世界上更多的人知道，中國人民永遠不會忘記在危難時刻伸出援手，幫助中國抵禦外來入侵的國際友人。

　　記者採訪得知，1937年至1941年，在中國人民抗日戰爭最艱苦的歲月，蘇聯給予了中國積極的援助，向中國提供貸款、派遣志願航空隊。在總領隊日加列夫(回國後任蘇聯空軍副司令員、獲空軍元帥軍銜)的率領下，先後有2000多人來華作戰。在他們的幫助下，中國空軍在1937年底已經幾乎損失殆盡的情況下，得以重整旗鼓。蘇聯志願航空隊在中國戰場英勇作戰、功勛卓著，先後在南京、南昌、武漢、徐州、蘭州、成都、重慶、台灣等地作戰，給日本空軍以迎頭痛擊。據統計，蘇聯志願航空隊援華期間，共擊落、擊傷、炸毀日軍飛機1186架，犧牲人數達236人。他們的英雄事迹被中國人民銘記在心，現在南京抗日航空烈士紀念館「英烈碑」上，就鐫刻著英雄們的名字。

　　據了解，2014年9月1日，國務院公布了80處首批國家級抗戰紀念設施、遺址名錄，南京抗日航空烈士紀念館名列其中。同日，民政部公布了第一批300名著名抗日英烈和英雄群體名錄，其中有7名中外航空烈士，蘇聯飛行員庫里申科、馬爾琴科夫入選名錄。

　　蘇聯飛行員正在給飛機裝彈，準備轟炸台灣日軍航空基地。

　　兩位蘇聯飛行員入選首批抗日英烈名錄

　　在圖片展的展板中，記者看到了英雄大隊長——庫里申科，戰鬥英雄——馬爾琴科夫的事迹介紹，他們是蘇聯志願航空隊中的優秀代表。2014年9月1日，我國民政部公布的首批300名著名抗日英烈和英雄群體名錄中，這兩位蘇聯飛行員入選。

　　南京航空聯誼會副秘書長陳孔生研究抗戰空戰史已有30多年，對兩位蘇聯空軍飛行員的事迹非常熟悉。他說，庫里申科在蘇聯志願航空隊擔任飛行大隊長。1939年，受蘇聯政府派遣，率兩個轟炸機大隊來華援助抗日。8月中旬，庫里申科剛剛結束訓練工作，就接受了轟炸任務。他率隊飛向日軍佔領的武漢，轟炸日軍設施後，順利返回基地。10月3日，他率領蘇聯轟炸機大隊轟炸武漢，炸毀日機60餘架。10月14日，庫里申科又率領大隊起飛了，下午兩點鐘，在武漢上空，他們同德國供給日本的梅塞斯米特戰鬥機相遇，展開了一場生死搏鬥。在這場惡戰中，蘇聯空軍志願隊的英雄們炸毀日機103架，擊落驅逐機6架。當時敵人以3架梅式飛機直撲庫里申科大隊長的領航機，庫里申科擊落其中一架，但自己的飛機被擊壞了左發動機，被迫返航，沿長江向西飛行。當飛到了四川萬縣(現重慶萬州區)上空時，飛機不能再飛了，只能降落在長江中。庫里申科機上的另一名戰友游到岸上脫離了險境，而庫里申科由於體力消耗太大，無力游到岸邊，被無情的江水吞沒了他年輕的生命。一個月以後，庫里申科的飛機被完整打撈上岸。解放後，萬州人民專門在西山公園為庫里申科修建了烈士陵園，他的親人也曾親到這裡憑弔。

　　1938年1月，蘇聯派遣航空志願隊驅逐、轟炸等4個大隊支援中國抗戰，馬爾琴科夫隨志願隊來華，擔任殲擊機射擊手。1938年7月9日，在武漢空戰中，他身負兩處重傷，仍頑強堅持打下敵機，因傷勢過重於7天後犧牲。他犧牲後獲「蘇聯英雄」稱號，獲列寧勳章。陳孔生說，這兩位蘇聯飛行員的名字鐫刻在「英烈碑」上，他們的事迹在紀念館裡展出，供後人緬懷。

　　圖片展揭秘抗戰中鮮為人知的一段歷史

　　中蘇空軍奇襲日據台松山機場

　　圖片展用專門一個章節展示了抗戰時期中蘇飛行員並肩戰鬥的主要戰役，其中遠程奔襲日本海軍佔據的台灣台北松山機場最富傳奇色彩，這次行動也創造了當時中國空軍長途轟炸最遠的紀錄。

　　據介紹，1937年底南京失守後，國民政府由南京遷至武漢，中日雙方集結重兵展開了武漢會戰。1938年2月初，駐武漢的中國空軍司令部送給蘇聯志願航空隊一份情報，發現日本海軍航空隊在台北附近的松山建立了大型基地，裝滿飛機零部件的巨大箱子不斷從日本本土運抵基地，這些部件在這裡組裝成飛機，然後投入中國戰場。中國空軍向蘇聯志願航空隊求援，希望能由中蘇雙方共同派飛機奇襲松山，打日軍一個措手不及。

　　1938年2月23日，是蘇聯紅軍節。中蘇空軍聯合出擊，由蘇聯志願航空隊指揮官雷恰哥夫指揮，轟炸機大隊長波雷寧執行作戰任務。對於當時的作戰飛機來說，這是一次遠征——從漢口到台灣的直線距離超過1000公里，幾乎是蘇聯志願航空隊裝備的「圖波列夫」SB轟炸機的航程極限，遠超護航戰鬥機的航程，因此轟炸機只能在無護航的情況下執行任務。

　　當天上午7時許，28架轟炸機起飛，而此時松山基地的日軍毫無防備。戰鬥機整齊地排列成行，機庫與巨大的儲油罐延伸到機場盡頭，裝滿飛機零件的大箱子四處擺放。轟炸機在3000米高度一共投下280顆炸彈，把日軍的飛機、機庫和儲油罐掀到了天上。戰報顯示，共炸毀日軍12架飛機、10棟營房、3座機庫，同時還焚毀了可用3年的航空油料及其他裝備。出擊圓滿成功，在國際上引起了巨大反響。

　　據了解，除了奇襲台灣的日軍之外，中蘇兩國空軍還參加了南京作戰、保衛南昌、保衛蘭州等主要戰役。1937年11月下旬，蘇聯飛行員抵達南京後，與中國飛行員並肩在保衛南京的戰鬥中擊落敵機20架，對侵犯南京的日軍實施了多次襲擊，對日軍航空兵力造成了一定打擊。1937年底至1938年8月，中蘇飛行員在中國空軍抗戰前期的主要基地之一南昌，多次迎擊來襲的日本海軍航空隊，擊落了2名號稱「天王」的日本海軍王牌飛行員。蘭州是當時中國空軍的重要基地，也是蘇聯援華物資的重要集散地，這裡成為日軍空襲破壞的重要目標。從1937年11月至1941年，日軍飛機入侵蘭州多達千餘次，中蘇空軍聯合進行了多次頑強抵抗。