中國對俄出口4架運12 在發達國家銷售更進一步|對俄|運12

07-27

運-12運輸機（資料圖）

3月4日，莫斯科弗萊航空公司與中航工業哈飛在哈爾濱簽署4架運-12E型飛機銷售協議。這是繼與美國簽訂正式銷售合同後，運-12系列飛機再一次確定入俄進程，標誌著由哈飛生產的運-12系列飛機在銷入發達國家市場之路上，又邁出了實質性的一步。

2014年11月，在第十屆中國國際航空航天博覽會(簡稱珠海航展)上，中航工業哈飛與美國維信航空公司、俄羅斯弗萊航空公司分別簽署了20架和4架運-12的採購協議，成為國產民機首次出口發達國家的標誌性簽約。這是運-12飛機首次銷往發達國家，開創了中國民機銷售歷史先河。兩個協議的同時簽署使運-12成為當屆珠海航展上的一大亮點，並引發社會各界矚目。

2014年12月，中航工業哈飛與美方正式簽署首批2架運-12飛機銷售合同，標誌著運-12飛機進入發達國家市場工作的正式啟動。雙方對運-12飛機在北美市場的良好前景充滿信心，確定2架入美運-12將於2015年年底交付，其餘16架運-12E和2架運-12F也將陸續簽訂銷售合同。與此同時，哈飛也與弗萊航空公司積極協作運-12飛機在俄羅斯境內的適航取證工作。此次銷售協議的簽署，使雙方在運-12取得獨聯體國家型號合格證、飛機銷售價格等問題上達成一致，運-12飛機有望在今年取得俄方適航證。取證後，雙方將簽訂正式銷售合同，爭取使運12在實現年內出口俄羅斯。

運12飛機是上個世紀80年代，中航工業哈飛瞄準國際市場需求，第一款在國內採用美國適航條例研製的輕型多用途飛機。該系列飛機取得了中國民航總局頒發的中國第一個民用飛機型號合格證及生產許可證，並先後獲得美國FAA及英國CAA等10個國家的型號合格證，是中國目前唯一獲得了進入英、美等發達國家「通行證」的民用飛機。運-12飛機適用於客貨運輸、人工增雨、農林作業、地質勘探、航空測量、空投空降、航空救護等多種用途，還可改裝成電子情報、海洋監測、空中遊覽和行政專機。在30多年的運營中，運-12飛機累計安全飛行50餘萬飛行小時、超過65萬起落架次，總計銷售近200架，其中100多架銷往國際市場，客戶遍布巴基斯坦、秘魯、斯里蘭卡等20餘個國家和地區，是中國出口國家最廣、數量最多的民用飛機，是中國唯一一種在世界民用航空領域形成機群的民用飛機。

中航工業哈飛多年對自主創新、國際標準和產品質量的堅持，使運-12系列飛機具備了成功打入發達國家市場的必要條件，並在近年迎來新的發展黃金期。飛機銷售勢頭逐年上升，吉布地、湯加等多個國家地區的新客戶紛紛加入。為滿足市場需求，2014年哈飛開闢了以數字化製造為核心的第二條生產線，積極籌建生產面積達3萬平方米的運-12系列機現代化獨立生產線，進一步提高生產能力、生產效率和產品質量，並致力於為運-12建立完善的支持運營體系，向用戶提供更貼心的全價值鏈服務。隨著珠海航展與美俄簽約帶來的廣泛關注和良好形勢，來自南美、亞洲、非洲等更多地區的國際客戶紛紛表達購買意向，使運-12在國際市場上的勢頭更加強勁，一步步走向嶄新的發展春天。