開滴滴到底賺不賺錢？真相震驚！

來自專欄川雨玩車

前幾天，和我一個高中同學聊起來，他問我：「你說我去干滴滴，合適不？也不知道賺不賺錢？」

相信很多人有這樣的疑問，「肯定賺錢吧，不賺錢怎麼那麼多跑滴滴的？」

我的答案放在最後。首先，我把我坐滴滴快車與司機溝通的幾個案例分享給大家。

真實案例1：

東部某二線沿海城市。從火車站出來，我要先到一所學校，然後再從學校到預定賓館入住。火車站出來，滴滴打車到學校，43元。學校出來滴滴打車到賓館，46元。在從學校到賓館過程中，我和司機愉快的交談了一路。因為我被師傅的驚人接單量震驚了。

我記得當時顯示是20000多單。司機看起來很年輕。

我：這麼多單，是專職干滴滴的嗎？

司機：不是，我白天上班，晚上跑滴滴。白天我爸跑。

我：那也夠厲害的啊，跑了多長時間？

司機：不太到3年。

我：一單均價大概多少錢？單子多嗎？

司機：大概40元左右吧，基本上時刻都有單，單子少了我就回家休息。

我：一年能剩下多少錢？

司機：我們這個車（現代瑞納）買來就是專門做滴滴的，當時辦下來8萬多點，不算車的成本，一年能剩下20W吧。

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真實案例2：

東部某三線城市。

我：怎麼樣，開滴滴賺錢嗎？

司機：不賺錢，真是上了賊船了。

我：不賺錢？我的語調可能有點質疑。

司機：我給你算算啊。我們掛靠營運公司，當時從營運公司提的車（日產新軒逸），辦下來差不多14萬多。每年的保險得1萬多。

我：保險這麼貴？

司機：我們這些車辦了營運證，入得是營運保險，不出險不下浮，出現就上浮。我這個車算下車8年就強制報廢，算下損耗加保險和保養，每天就得100塊錢。還不算偶爾違章什麼的。我現在每天流水400塊錢，扣掉費用能到手200就不錯了。

我：那還可以啊，當地的工資水平也就4000元左右吧？

司機：我一天從6點30，干到晚上10點30，跑40單，才能賺這200，你說合適不合適？

我：勞動強度有點大。這樣一說還真不怎麼賺錢來。

司機：是啊，上了賊船了，不幹也不行啊，怎麼也得把車前賺回來吧？跑滴滴還得是用私家車跑轉錢，費用低。

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真實案例3：

東部某三線城市。打車遇到一位女司機，還是比較少見的。

我：看你不像全職干滴滴吧？

司機：我就是沒啥事，圖個自由，每天跑個半天。

我：早晨幾點出來？

司機：看心情，想什麼時候出來就什麼時候出來。

我：出來的晚不是單子少嗎：

司機：不一定，早晨起來，都是些起步價，又堵車，也跑不了幾個錢。有時候上午9點多出來，接個長途單子，一個單子就比跑一天的起步價強得多。

我：這樣一天你的流水有多少錢？

司機：200多，300多，400多都有，我也不強求。

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從這幾個例子上來看，可以得出以下幾個結論。

大城市比小城市適合跑滴滴，也更賺錢。因為大城市有高架橋，一個大轉彎就得還幾公里，小城市沒有轉盤，從城市一頭跑到另一頭，也就三四十塊錢。

跑滴滴用私家車比掛靠公司開營運賺錢。但是現在各地出台政策限制私家車跑滴滴，如果司機車沒有營運證跑滴滴，被抓後可能面臨不少的罰款。不過聽司機說，可以跟滴滴公司反饋報銷。（沒有跟滴滴公司確認過）

在三線城市兼職跑滴滴比全職好些，同樣時間裡，滴滴打車不能為司機提供足夠的收入。

不可否認的是，滴滴開創一個新的就業途徑。滴滴司機收入在三線城市能達到平均水平以上，在一二線城市收入更可觀。

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