裝甲擲彈兵新利器：美洲獅步兵戰車

　　步兵戰車的主要作用是伴隨、協同主戰坦克作戰，世界各國都有自己性能優良的組合。例如，美國的M1A1主戰坦克和「布雷德利」步兵戰車，英國「挑戰者」2主戰坦克和「武士」步兵戰車，俄羅斯的T-90主戰坦克和BMP-3步兵戰車等等。德國陸軍擁有世界上一流的「豹」2主戰坦克，更需要一種性能極佳的步兵戰車與之配合作戰。現在德國陸軍裝備的「黃鼠狼」步兵戰車是萊茵金屬公司地面系統部在20世紀70年代研製的，服役期已經超過了30年。為了更新這種老式的步兵戰車，德國陸軍的新一代步兵戰車「美洲獅」正在研製之中。德國新型「美洲獅」步兵戰車將是「豹」2主戰坦克最強有力的作戰夥伴。　　為了彌補「黃鼠狼」 步兵戰車在火力、防護力和機動性等方面的不足，「美洲獅」 步兵戰車在性能要求方面有不少新特點。例如，盡量提高乘員的生存能力，能夠由A-400M運輸機空運，提高在作戰部署之後的防護能力，各部位的模塊化裝甲容易換新，優化車內布置、賦予指揮和通信能力等。　　位於德國卡塞爾的項目系統管理(PSM)聯合公司，正在為德國陸軍研發「美洲獅」履帶式步兵戰鬥車輛。該計劃由負責國防技術和採辦的德聯邦辦公室於2002年9月授予。項目系統管理聯合公司由克勞斯·瑪菲-韋格曼公司和萊茵金屬公司組成，各承擔50%的工作量。總預算費用為30.5億歐元，每輛車單價大約是744萬歐元。　　按照計劃，試製樣車和系統演示車將在2005年年底完成。在研製中，為了驗證裝甲防護力、武器和彈藥及浮渡能力等，決定最終將製造3種炮塔和3種車體。　　據稱，最初20輛生產型車在2006年完成。據估計，德國將製造1152輛「美洲獅」步兵戰車，其中第一次批量生產總數約為390輛，同時「美洲獅」步兵戰車將逐步代替現役的「黃鼠狼」1步兵戰車。

　　總體布置　　「美洲獅」步兵戰車車體是一種全新的設計，並非較舊系統的衍生型。萊茵金屬公司負責底盤和車體模塊化設計。車上乘員為3名 (車長、炮長和駕駛員)，每名乘員都有自己的觀察設備,「美洲獅」的態勢感知能力優於現役車輛。後部的載員艙可載運8名全副武裝的士兵，通過後部的電控跳板門上下車，載員艙內沒有射擊孔。　　「美洲獅」步兵戰車的布局採用傳統的方式，駕駛員位於車輛的左前方，動力組件安裝在右前方，車長和炮長並排坐在車輛的中部(車長在右，炮長在左)。採用模塊化設計的車輛能夠由A-400M運輸機空運。車輛配有三防系統、空調、火災探測與滅火抑爆系統，生產型「美洲獅」將裝備戰場敵友識別系統、指揮、控制與通信系統。此外還將配備功能強大的內置式測試設備。車輛每側各有5個鋼製的負重輪，安裝在獨立懸掛裝置上。設計中不僅考慮了高度機動性，還注意了減少雜訊和振動的問題。　　車輛的抵禦對象主要是反坦克火箭彈和反坦克地雷，用於在頻繁發生的地區衝突中對付難以預料的威脅。　　車內的布置充分應用了人機環境工程學技術，確保每位乘員具有充裕的獨立空間，也為乘員之間的相互通話創造了條件。另外，乘員配備有周視潛望鏡，提高了車輛的觀察、監視能力。

毛瑟30毫米MK-30-2型火炮

　　炮塔與武器　　炮塔樣品-1已經成功製造完成，並測試了武器操作和垂直方向的穩定性；炮塔樣品-2正在裝配中，用於測試水平方向的穩定性；炮塔樣品-3按規定將在確定最終設計和要求之後進行製造。　　遙控型炮塔的採用，不僅減少了必要的防護結構，還縮小了尺寸。車長可以利用能夠周視潛望鏡自由觀察周圍情況，此觀察鏡內安裝有夜視儀和激光測距儀。　　「美洲獅」步兵戰車車體的中部安裝一個由克勞斯·瑪菲-韋格曼公司研製的可360度旋轉、電控的武器站，配備的武器是採用雙供彈方式的毛瑟30毫米MK 30-2型火炮，它的射界為-10度～＋45度。火炮的改進和供彈機構的研製由萊茵金屬公司承擔。

　　該車的晝間/熱成像瞄準系統以及對眼睛安全的激光測距儀都是全穩定式的，在車輛越野時仍具有很高的精度。　　萊茵金屬公司負責毛瑟火炮和彈藥的研製。MK 30-2型火炮已被西班牙「皮薩羅」步兵戰車和奧地利的「烏蘭」步兵戰車採用，現處於生產當中。它的射速為每分鐘700發，射程達3千米。火炮能發射多種彈藥，主要發射厄利肯公司研製的30毫米尾翼穩定曳光脫殼穿甲彈，炮彈初速達1385米/秒。與美國的「布雷德利」步兵戰車等的彈藥不同,「美洲獅」步兵戰車所採用的炮彈沒有安裝貧鈾彈芯。　　MK 30-2型火炮也能發射另一種30毫米自毀點火型尾翼穩定曳光穿甲彈 (FAPIDS-T)。　　另外，厄利肯公司還在研製新型30毫米空爆炮彈(ABM)，按預定計劃在2005年投入使用。空爆炮彈有173毫米長，包括電子定時器、發射葯和135根圓柱形鎢合金桿。電子定時器安裝在機關炮口，設定起爆時間，編製程序，炮彈一旦到達設定時間(在同目標碰撞前)，即藉助內置的發射葯將鎢合金桿拋出、散布。　　為了提高安全性，炮塔內儲放有200發30毫米彈藥和500發5.56毫米彈藥。其它彈藥都儲存在車體內，並與乘員艙隔離。炮塔的後部安裝了76毫米煙幕彈發射器。　　至於其它的武器，也可能會考慮安裝反坦克導彈，但是，至今還沒有有關的情況公布出來。

　　裝甲防護　　車輛可根據需要選擇三種級別的防護。在緊急部署到前線以後，可通過安裝大型的附加模塊裝甲來提高防護能力。這比在現場一片一片地固定爆炸反應裝甲更為便捷。三種級別防護時的重量分別為29.4噸、31.45噸和43噸。　　29.4噸時為1級基本防護型，戰車底部可提供防爆炸破片地雷的能力；戰車頂部能防攻頂式炮彈攻擊；戰車能全面防護14.5毫米動能彈藥和RPG-7火箭彈的打擊；戰車的前面和側面採用高級別防護，能抵抗30毫米動能彈藥攻擊。　　A級防護(可空運型)為德國陸軍的「美洲獅」步兵戰車提供基準裝甲防護，比1級基本防護具有更強的防護能力。戰車可防禦14.5毫米機槍彈藥和炮彈碎片的攻擊，前面和側面可承受30毫米炮彈打擊，前面裝甲能抗高威力空心裝葯彈，戰車底部能夠抵抗10千克和爆炸破片地雷。A級防護情況下的「美洲獅」戰鬥全重31.45噸，並且可由一架A-400M運輸機空運。　　最高的是C級防護(戰鬥型)，車體和炮塔部位安裝有高性能附加裝甲模塊。使用C級裝甲防護的「美洲獅」步兵戰車的戰鬥全重增加到43噸。車兩側的附加裝甲模塊採用鉸鏈安裝，可在鐵路運輸時翻到上面去。在這種C 級防護情況下，可以抵禦反坦克導彈和威力更大的地雷的攻擊。空運時同時調用4架A-400M運輸機運輸，3架分別運送3輛配備有C級裝甲防護的「美洲獅」步兵戰車，第四架飛機運載3輛戰車用的附加模塊裝甲。

　　動力裝置　　「美洲獅」步兵戰車採用MTU公司生產的世界上結構最緊湊、重量最輕的MT-902 V-10型柴油發動機。這種發動機屬於MTU公司MTU890系列的新型發動機，輸出功率800千瓦，可給「美洲獅」步兵戰車提供25.4千瓦/噸的單位功率(C級防護時略有降低)。MTU公司自1953年以來一直不斷為戰鬥車輛研製發動機，MTU890系列則是該公司研製的第四代柴油發動機。新型發動機尺寸較小，能夠保證坦克和戰車有增加裝甲防護的餘地，提高戰場生存能力。與之匹配的是倫克公司HSW 284C自動傳動裝置，使車輛具有低噪音和低振動的優良特性。克勞斯·瑪菲-韋格曼公司負責車輛的液氣懸掛裝置的研製。履帶由迪爾公司研製生產。

　　根據進一步發展計劃，可在「美洲獅」步兵戰車的底盤上開發出各種用途變型車輛，如指揮控制車、迫擊炮車、防空車、反坦克導彈車、直瞄射擊武器平台。而且，這也是眾多典型先進戰車的共同發展模式。　　德國研製的「美洲獅」不久將列裝本國陸軍部隊，以提高裝甲機械化部隊伴隨先進主戰坦克的作戰能力。這種車輛不僅將是德國最新型、最先進的履帶式步兵戰車，也將是世界上屈指可數的技術先進、性能優良並設計獨特的新型步兵戰車。它火力強，採用了較大口徑的機關炮，所用彈藥包括了技術先進的自毀點火型穿甲彈；裝甲防護的結構考慮了空運性和實用性，可以根據實際情況選裝3種不同的級別和形式的防護裝甲。發動機採用了新型的第四代，輸出功率增大到800千瓦，這可謂是新研製步兵戰車所用動力裝置之最。

「美洲獅」步兵戰車與士兵協同前進

室內展示的「美洲獅」步兵戰車

「美洲獅」步兵戰車內部照