國產250以上排量摩托車究竟哪裡比不上進口250以上摩托車？
這個話題也是老生常談，國產比不過合資的原因就是整體質量真的不行，開個1-2年必定出現各種毛病，可能125的質量都比150以上級別的質量有保障。這是為什麼呢？因為125買的人多，相對來說簡單點工藝方面看的過去就好，但是對於150以上級別的車就不是單純的考慮能開就行了，畢竟動力方面比125級別的有所提高那麼質量和工藝方面肯定也要相對的提高，但是有些國產150-250甚至更高點排量卻沒有注重這些，還是以125的水平位置來做一些相對來說排量大一些的，雖然價格低，但是用個1年左右，甚至有些還不到1年就出現各種問題，叫買家怎麼辦？拿125的水平做150-250再打一點的排量叫摩友買單，誰會買單？會買150-250一些排量的都可以說不是為了買車來真正去上下班，而是更多的成為了一種工具一種玩具。國人不是買不起幾萬的車，而是對車的要求越來越高，高到連自己都不知道需要什麼了。而做摩托的廠家得知摩友們的需求而開始打價格戰，卻沒打質量戰
214評論
說白了，國內廠商偷工減料，拿最明顯的黃龍說，出口的和國內銷售的價格是一樣的，但是國內黃龍之前經常出現斷頭現象，但是出口的黃龍基本都是好評，雖然國內斷頭的都是車禍時才出現的現象，但是關注的人都知道，黃龍三聯，和龍頭焊接點有問題，三聯的鑄造件內部有大量細小氣泡導致了黃龍撞車基本可以說必斷頭，但是出口版你懂的。如果你說的差距是指發動機，很好解釋啊因為確實就是有差距，而且不是一點半點，如果你指的是，車輛細節質量，比如三聯，焊點，車內走線方式，油管材料，等等，那麼也很好理解因為國內廠商尿性。不過已經有開始慢慢改進了，國內幾個大廠的車子15年開始已經有很明顯的在提升了，對於客戶體驗做得最好的應該是春風了。錢江一如既往的走著騷浪這個路線，對於客戶體驗做得真心不好，特別售後，其他幾個都那樣了不上不下，不好不壞。
9評論
雅馬哈sR1501992年整車進口，電啟動十腳踏，鋼絲圈，前後鼓剎，前後內外胎300/17可互換，不鏽鋼排氣管和前雨擋，13公斤油箱，9A電池，紅色騎式車最大時速，120km，真空化油器，鏈條機，循環5擋十空檔，真皮坐墊，全鏈盒，車價，19000元，騎了十五年還有七八成新，可惜不能年審了，愛不釋手，經常跑長途，質量非常過硬，現在偶爾下鄉釣魚用，真的很懷念隨口說了這些和大家分享。可惜從沒上過高速路，摩託人的一塊心病，為什麼自己的愛車保養得很好，別人要強制報廢？又一心病，分明十萬公里和十一年才報廢，而上下班用十一年根本就不到十萬公里，但也要強制！又一心病，摩託人你究竟有多少心病？
33評論
國產車和進口車比沒有可比性，我家第一輛車是錢江125，四千公里燒機油，而且燒的厲害，走山上坡不如合資彎梁90，跑了兩萬公里送人了，後來我買了輛大陽踏板125，燒機油.斷皮帶幾千公里的車把我放路上好幾次，推過十幾里路，媽的真想一腳跺到溝里去，機油往空氣濾清里竄，一百公里就糊滿了，後來換了拆車件驅動輪換了活塞環，還是斷帶燒機油，一共跑了七八千公里，送給我弟兄了，他開了幾個月也服氣了，賣了好幾百塊錢。
43評論
整體質量。製造工藝，材質和發動機都差很多。
相信我，進口車的確比國產強很多。不是國產不能早。和消費觀念，購買能力都有很大關係。中國摩托車沒有工匠精神。不可否認的是，這幾年國產進不較快，但仍然有較大差距。
93年花了三萬買了一輛本田金太子250想當初從香港提過來的走關係上了牌，騎在大街上不亞於現在開一輛賓士豪華型車的拉風程度。二十幾年了接近三十萬公里，換了些易損件，但主機從未開過。現在每天上下班風雨無阻。極速130，油耗兩毛五分一公里，由於保養很好，九成新。試問國產車能騎到現在的有幾個。這就是進口車和國產的的差距。
17評論
國產摩托車早在80年代就引進本田70，雅馬哈80，以後一直均靠引進，國產的摩托車除了引進合資的，目前均沒有達到日本人的質量水平，經常看到國人評論小日本的車開十年還是一腳就起這就是口碑。國產車比不上日本是國產發動機一直靠摸仿從來未超越，我們在深思為什麼一台小小的發動機我們就是造不好？我認為一是國家支持不夠，二是沒有出技術狂人，本田就典型的技術狂人，日本抓技術那是整個國家意志的體現，而且能抓到點子上，什麼叫點子上，就是象足球一樣從青少年抓起，派去西方去學技術，學設計，引進西方的生產技術，還要讓國內培養出喜歡摩托車的份圍，而不是禁摩。想想足球都沒人看了，那還搞這麼人俱樂部來看有什麼用。懂技術的人，象挖手機晶元那樣把日本的高層懂技術的人材挖過來才能掌握核心技術！中國錯過了這麼多年的發展現在回過頭來看我國的摩托跟國足一樣是失敗的，退後的。所以說國產的不如進口的主要是實力不如國外的。等我們培養出象華為一樣的在國際上有銷量有影響力的摩托公司那才來和國外的比吧！
5評論
100年也趕不上日本摩托車 中國人自欺欺人 材料不過關 發動機不過關 化油器不過關 就連普通塑料也趕不上世紀八十年代 日本摩托 為何國產摩托在泰國慢慢消失 被日本摩托取代 雖然價格高 但質量好 現在國內玩越野錦標賽 不是川崎 就是雅馬哈或本田 等我入土中國也造不出來好摩託了
5評論
250排量首先推薦川崎z250sl，單缸，要的就是單缸，因為沒有限速，提速也比雙缸的快，八秒以內，極速155左右，聲音嗎就別在意了，垃圾的一筆，外形戰鬥拉風，車身輕，適合初學者，現在市場售價23000左右，對於偶爾體驗一下大排快感的能滿足，不過僅僅是過度，等你覺得肉了，也就該換了。個人意見，不是托。
7評論推薦閱讀：
※摩托車跑山路技巧
※摩托
※蘇聯1948年造的自行火炮，居然用摩托車驅動
※【引用】一次性打火機用完不要摔，我給你造輛摩托車