韓國為何再下水萬噸「小平頂」 看看兩棲攻擊艦發展史就明白了

2018年6月16日訊，據韓國媒體報道，韓國海軍第二艘獨島級兩棲攻擊艦「馬羅島」號近日下水，預計將在2020年正式服役。兩棲攻擊艦作為排水量僅次於航母的巨型戰艦，經歷了哪些發展，如今在各國海軍地位如何？

在敵人眼皮子底下搶灘登陸是件苦差事。

淵源背景：殘酷的兩棲登陸戰

兩棲攻擊艦，又稱兩棲突擊艦、兩棲登陸艦等，是當代一種大型的戰艦，主要用於在敵方沿海地區的兩棲作戰。現代兩棲攻擊艦排水量巨大，至少在萬噸以上，甚至達到四萬噸，僅次於航空母艦。艦上有龐大的承載空間，能夠運載登陸作戰的兵力、兵器和物資。大部分兩棲攻擊艦具備飛行甲板，可以搭載直升機或垂直起降戰鬥機，也擁有塢艙，可以放出登陸艇、氣墊船或水陸兩用坦克等。

兩棲攻擊艦發揮威力的場合，就是登陸戰。自古以來，要在敵人眼皮子底下搶灘登陸都是一件苦差事，尤其槍炮等遠程兵力普及後，進攻方士兵們如同螞蟻一樣在海灘前下船，密集一團，正好成為防守方火力掃蕩的活靶子。歷次戰爭中，登陸戰總是打得最為慘烈。1915年的加里波利戰役中，一艘運煤船運載的英聯邦部隊衝上海灘一頭栽倒，上面的二千士兵淹死了一半。在1944年的諾曼底登陸中，儘管盟軍一方佔據絕對優勢，擁有近10倍的兵力優勢，還有數百艘戰艦和上萬艘戰機的火力掩護，但面對德軍頑抗，還是付出了20多萬人的慘重代價。

因此，海軍領域有識之士一直在思考一種專用的大型艦隻，可以搭載空軍和登陸艇，作為登陸戰的指揮和支援平台。

早期發展：二戰和冷戰中的兩棲登陸艦

世界上最早的一艘兩棲突擊艦，是由日本研發的「神州丸」號，1934年完成。

該艦長141米，標準排水量7180噸，滿載排水量8108噸，和當時一艘中型的巡洋艦差不多。航速20.4節，裝備4門75MM高炮4門，4門20MM機關炮，搭載91式戰鬥機6架，97式攻擊機6架以及登陸艇50多艘。艦體有3層甲板，最下層存放登陸艇，中間甲板為居住區，最上層是機庫。登陸艇由艦尾的開口下水，小型登陸艇由艦體中部的開口下水，艦體前部還設有吊臂升降機，可直接把登陸艇從艇庫吊出放下水。另有兩架彈射器用於發射飛機。該艦參與了1937年入侵上海的戰爭，多次在神州大地登陸，後來又參加了太平洋戰爭，最後於1945年初被美軍擊沉。

二戰結束後的局部戰爭帶來了更多的新式武器。朝鮮戰爭場上直升飛機得到應用，也為登陸戰提供了新的思路。1958年，美國開始設計兩棲突擊艦「硫磺島級」，一共建成7艘，其中首艦硫磺島號於1961年服役。該艦長183.7米，滿載排水量18798噸，設有全通飛行甲板，可裝載 1 個直升機中隊約30架，以及1個海軍陸戰隊加強營約2000人及裝備。最高航速為23節，武器包括8聯裝海麻雀防空導彈兩門，mk33主炮2座，MK15「密集陣」近防炮2座。該艦參加過入侵格瑞那達、海灣戰爭等。不過，硫磺島級沒有裝備塢艙，更多屬於「直升機航母」的類型。現在該型艦已經基本全部退役。

美國「塔拉瓦」級兩棲攻擊艦

緊隨其後的美國「塔拉瓦」級兩棲攻擊艦則成為世界上第一艘「通用兩棲攻擊艦」，即同時搭載登陸艇、兩棲車輛、直升機，還兼有運輸艦的能力。該艦是美軍結合越南戰爭教訓研發的。在越戰中，由於遭到炮火和反艦導彈的襲擊，由船塢登陸艦、直升機航母和運輸艦組合形成的登陸編隊，往往一艘船受創，任務就無法完成。因此在1969年美軍開始建立這種綜合三種艦隻特色的通用登陸艦。首艦塔拉瓦號於1976年服役，四年中一共服役5艘。

「塔拉瓦」級長254.2米，滿載排水近4萬噸，航速24節，船員930名。其可以搭載最多6架垂直短距離起降飛機和20架左右的武裝直升機，還裝備了2座127毫米炮，2座6管20毫米炮，6座MK38型25毫米機關炮。該艦能一次搭載1703名海軍陸戰隊隊員，4艘LUC1610通用登陸艇，或17艘LCM6機械化登陸艇，或45輛履帶式登陸車，1艘LCAC氣墊登陸艇，4艘LCPL大型人員登陸艇和1232噸航空燃料。塔拉瓦在海灣戰爭、伊拉克戰爭、阿富汗戰爭等均有扮演重要角色，不過已於2015年全部退役。

面面俱到：兩棲攻擊艦的威力

兩棲攻擊艦之所以成為現代戰爭中的明星，與它全方位的能力分不開。

兩棲攻擊艦首先在登陸作戰中擁有無可替代的作用。面對敵軍佔據的海島和海岸，兩棲攻擊艦可以出動搭載的垂直戰機或直升機進行轟炸、襲擊，然後再以登陸艇、氣墊船、水陸兩用坦克或突擊車等發動搶灘戰鬥，也可直接用直升機空降到敵後要點夾擊。雖然是海上的戰艦，卻擁有覆蓋陸地乃至空中的能力。對於海洋強國來說，擁有這種戰艦，便有了揚威外洋，在全球捍衛本國權益的力量。

其次，兩棲攻擊艦本身噸位大，能夠承載大量的人員、裝備、物資，也適宜配裝功效更強大的通信、數據傳輸和計算機系統，因此在沒有航母的編隊中，往往被旗艦使用，擔負起指揮協調的任務。

其三，兩棲攻擊艦依靠其龐大的人員物資運載量，以及擁有登陸沿海和空中運輸、偵查的能力，還能夠在諸如撤僑、救災、特殊建設等非戰爭任務中起到重要作用。

家族譜系：兩棲攻擊艦類別

「兩棲攻擊艦」這個概念本身已經有數十年歷史，但隨著現代軍事科技發展，大家對兩棲攻擊艦的定義和外延也缺乏統一，造成網路上提到相關艦種時，稱呼不一。

從詞義上說，兩棲攻擊艦的兩棲，指的是水陸兩棲，也就是從海面向陸地發動攻擊的大型艦隻。它區別於那種只負責運輸的運輸艦，也區別於體型較小，直接向海岸衝擊的「登陸艇」或者「氣墊船」。一般來說，現代兩棲攻擊艦噸位肯定在萬噸以上，最大的可達四五萬噸。從廣義上說，凡是具備這種兩棲登陸的艦隻，都可以稱為兩棲攻擊艦。而根據兩棲投放兵力的手段，又可分為以下三類。

第一類是主要用直升機投放的，稱為「攻擊型兩棲直升機母艦」，或「直升機登陸運輸艦」，或簡稱「直升機母艦」。這類艦隻主要依靠運輸直升機將搭載的人員、車輛等投放到海岸上，特點是具有長長的飛行甲板。比如美國60年代的硫磺島級就是直升機母艦。

第二類是主要用登陸艇、氣墊船或水陸坦克投放的，稱為「船塢登陸艦」。這類艦隻特點是設有巨大的塢艙，處於半沉浮的狀態。士兵和裝備可以在塢艙中裝載上小艇，然後小艇再駛出塢艙，搶灘登陸。

第三類，兼有較長的飛行甲板和塢艙，能同時進行大範圍的直升機和登陸艇投放，往往同時還具有較大運輸艙的，稱為「通用型兩棲攻擊艦」。顯然，它的能力更加全面，持續作戰性能更優良，適應性更廣，噸位也更大。

上述三個概念只是理論的劃分。廣義上說，三種都可以稱為兩棲攻擊艦。

有的地方，將船塢登陸艦與兩棲攻擊艦並稱，那麼這裡的兩棲攻擊艦就僅指直升機母艦和通用型兩棲攻擊艦。

還有的地方，又把純粹的直升機母艦排出在外。再則，三類登陸艦的概念劃分本身也並沒有精確的標準。比如直升機實際上是海軍艦隻的標配，船塢登陸艦多少也會搭載幾架直升機，只是通常認為不如「通用型」的飛機多。但到底多少算多，其實也並沒有一條線的。總之，其實沒必要糾集一種艦船的名稱，重要的是它的功能到底如何，能否適應我們國防的需求。

巨蜂劈浪 美國黃蜂級：世界最大最先進

美國黃蜂級

美國黃蜂級，是當今世界上最大、最先進的兩棲攻擊艦。黃蜂級是美軍為取代硫磺島級，而在塔拉瓦級的基礎上改進的，1989年-2009年一共服役了8艘。

黃蜂級長253米，滿載排水4.1萬噸，略大於塔拉瓦。其船員1108人，航速24節，裝備海麻雀短程防空導彈、密集陣近迫武器系統、拉姆短程防空導彈和近防機關炮、機關槍，還有先進的雷達、航電、電子戰和指揮系統。其配備的船塢能運載3艘LCAC氣墊登陸艇或2艘LCU通用登陸艇或6艘LCM-8機械登陸艇或數十輛LVTP-7兩棲突擊戰車。此外根據不同作戰模式，還能承載多達數十架的運輸直升機、攻擊直升機、垂直起降攻擊機、傾斜旋翼機等。

黃蜂級具備完善的C3I系統，能夠在一線指揮兩棲作戰，還擁有完善的醫療設施。當登陸部隊出發後，艦上空間能立刻轉換成為擁有600張病床和4間手術房的野戰醫院。

在美軍戰略規劃中，除了常用來嚇唬人的大殺器航母編隊，還有一種「遠征打擊群」，包括一艘黃蜂級兩棲攻擊艦為核心，2艘船塢運輸艦或船塢登陸艦，一艘提康德羅加級巡洋艦、一艘伯克級驅逐艦、一艘佩里級護衛艦以及一艘攻擊核潛艇，搭載約兩千名陸戰隊員。這個配置，已經足以打贏世界上的大部分國家。靠兩棲攻擊艦頂起大梁，美軍便可把航母騰出來用於更加重要的區域。在2005年的新奧爾良颶風救災和2006年的中東撤僑中，黃蜂級起到了很大作用。如今，美軍正將五代機F-35B搭載上黃蜂級，使得美軍「遠征打擊群」的實力進一步提升。

三面沿海 胡安卡洛斯一世與堪培拉級：傳統還在

胡安·卡洛斯一世號兩棲突擊艦。

西班牙在數百年前曾是威震全球的第一海軍強國，如今早已淪落為歐洲二流國家。

儘管如此，海軍傳統還在。

胡安·卡洛斯一世號兩棲突擊艦便是他們的成果。這艘巨艦被稱為戰略投送艦，同時又在西班牙海軍中起著航母的作用。該艦於2002年立項，2008年下水，2011年正式成軍。全艦長231.8米，滿載排水2.7萬噸以上，最大航速20.5節。

艦上裝備了防空機炮、機關槍和防空導彈系統。202米長的飛行甲板以下是一個多用途的大型庫房空間，能容納12架中型直升機或8架垂直起降戰鬥機，坦克車庫可容納46輛豹2坦克或100輛輕型車輛。塢艙能容納兩艘LCAC氣墊登陸艇或四艘LCM-8/LCM-1E登陸艇。編製243名船員，還編製空勤人員172名，另可搭載140名兩棲指揮人員以及一個320人的海軍陸戰隊營。最多則擁有搭載超過1200名登陸部隊的實力。

對於西班牙這樣一個三面沿海的國家來說，即使不搞全球霸權，單是為了維護本國的海岸線安全，有這麼一艘戰略投放艦意義也是非同小可的。比如說，近期西班牙和英國為爭奪直布羅陀就險些擦槍走火，有沒有這艘近三萬噸的巨艦，對西班牙的底氣還是頗有影響。

西班牙這款戰艦還得到了澳大利亞的青睞。2006年的招標中，西班牙人拿著胡安@卡洛斯一世號的設計，贏得了澳洲政府的訂單。2014年和2015年，兩艘兩棲攻擊艦在澳大利亞海軍服役，被稱為「堪培拉級」。澳大利亞的經濟實力比西班牙更強，堪培拉級比西班牙自己的船在一些細節方面得到優化。可能搭載的，還包括美國的F-35B五代機。

長風凌冽 法國西北風級：被賠錢轉賣過

西北風級。

在歐洲軍事上獨樹一幟的法國，不但擁有當前全世界美國之外的唯一一艘核動力航母「戴高樂」號，在兩棲攻擊艦方面也有建樹，那就是西北風級。該艦在1997年擬定計劃，2006年首艘服役，目前法軍共有3艘在列。西北風級長199米，滿載排水量2.15萬噸，船員160，最高航速19節，裝備防空導彈、機炮和機關槍。其可運載最多900名士兵（短期內），或最多運載16架直升機，也可運載2艘LCAC/氣墊登陸艇，或者4艘LCU/LCAT登陸艇。

同時，艦內最多可以容納40輛勒克萊爾主戰坦克，或13輛勒克萊爾搭配46輛其他裝甲車，或者超過230輛輕型輪式裝甲車。艦上醫院總共擁有兩間手術室、20間病房和78張床位，必要時可以擴充到120張。

法國過去在非洲擁有面積最大的殖民地，至今依然保有諸多利益。而要在環繞非洲的地中海、大西洋和印度洋沿線投放兵力，西北風級的意義巨大。在2011年的利比亞戰爭中，西北風級便參與了對卡扎菲的打擊。法國計劃在2020年前建造第四艘西北風級。

除此之外，其他國家也對西北風級青睞有加。俄羅斯原本在2011年和法國簽約，購買兩艘西北風級，價值12億歐元，艦上配備俄羅斯國產作戰裝備。但因為烏克蘭危機，法國方面在2014年爽約。2015年在賠付12億歐元後，法國將這兩艘西北風轉賣給了埃及。

獨島級 對韓國很關鍵

獨島級是韓軍的全通甲板式兩棲攻擊艦。

韓國的經濟實力和海軍實力均已進入全球前十，獨島級是韓國韓軍的全通甲板式兩棲攻擊艦。該艦於2007年7月3日服役，同時二號艦正在建造中。

獨島號設計仿造美國的塔拉瓦級和黃蜂級，但尺寸小得多。艦長200米，滿載排水19000噸，船員320名，裝備近迫武器系統和防空導彈發射系統。其艦內塢艙可容納兩艘美國軍規的LCAC氣墊登陸艇或12輛美國新一代的AAAV兩棲運兵車，另可搭載600~830名全副武裝的士兵（標準為720人）及其登陸作戰的相應裝備與物資，包括10輛主戰坦克和10架大中型運輸直升機。按照韓國海軍的評估，獨島號能以5至8架直升機，在30分鐘內將登陸部隊輸送完畢。

獨島號極大增強了韓國海軍的兵力投放能力，這對一個半島國家意義重大。此外，在和周邊國家爭奪海上權益的鬥爭中，獨島號對韓國也很關鍵。尤其「獨島」這一艦名，本身就是日韓之間的爭議領土。同時，獨島號還為韓國參與海外事務（如撤僑、國際人道主義救援維和等）提供了有力的戰略平台。

落日餘暉 英國海洋號：全世界最便宜

海洋號兩棲攻擊艦。

英國曾經是稱霸全球，擁有最強海軍的日不落帝國，如今已淪落為美國的跟班，海軍實力也大幅度滑坡。英國目前擁有的海洋號兩棲攻擊艦也是一樣。這艘艦1993年立項，1998年服役。當初製造的時候為了壓縮成本，採用全民用商規建造，造價僅16950萬英鎊，只相當於一艘護衛艦，也是全世界最便宜的兩棲攻擊艦。

該艦長203.4米，滿載排水2.07萬噸，最高航速18節，沒有防空導彈，但裝備了密集陣近程防禦武器和機關炮，還有各型雷達與電子對抗系統。全艦船員255人，空勤206人，最多可運載800名海軍陸戰隊和40輛裝甲車，一般配備18架直升機，也可配備海鷂式垂直起降戰鬥機。值得一提的是，海洋號基本是一艘純直升機航母，沒有塢艙，只是在艦側配置了4艘Mk-5 LCVP人員車輛登陸艇。搭載的車輛登陸，一般也是用直升機吊運上岸。同時，海洋號的運輸空間有限，不能載搭額外補給品，需要得友軍兩棲運輸艦、補給艦的支援才能持續作戰。

儘管實力不算太強，但海洋號還是參加過諸多行動，包括救災、維和，以及入侵伊拉克。在最後幾年，它是英國唯一的一艘航母（雖然還是直升機航母），擔任著皇家海軍旗艦。隨著伊麗莎白女王號航母在2017年底服役，海洋號終於得到解放，在2017年7月進行最後一次航行後，於2018年退役並轉交給巴西海軍。