「太平洋戰爭前我國共獲得國外貸款5億美元（不包括租借物資），蘇聯對華貸款佔了一半，居各國對我貸款首位（第二位是美國，但其中一億美元是1941年11月30日太平洋戰爭爆發前給予中國），而且意義最重大的是

「太平洋戰爭前我國共獲得國外貸款5億美元（不包括租借物資），蘇聯對華貸款佔了一半，居各國對我貸款首位（第二位是美國，但其中一億美元是1941年11月30日太平洋戰爭爆發前給予中國），而且意義最重大的是蘇聯給予中國全部是軍火貸款，中國利用這些貸款購置大量蘇聯軍火用於抗戰，而西方國家予華的17筆貸款全部是非軍事性的，沒有一筆為軍火貸款。　　　　　　　　　　蘇聯予華貸款利息亦較低，為3%，為我國所獲最低者（英美援華者為6.5%以上），且償還是農礦產品各半，對我國甚為有利。我國為所產鎢、銻、錫為最為重要之戰略物資之一（我國其時鎢、銻產量為世界首位），蘇方需要甚急，尤以錫需要為甚，因錫的主要產地馬來亞控制在英國人手中，甚至提出可以以現金換錫，但其時鎢、銻、錫產量終究有限，德、美、英都有需求，各國予華貸款無不要求中方以此類戰略物資擔保償還。初共中蘇商定以3/4金屬，1/4農產品償還，後來在楊傑的力爭之下，蘇方同意中方以農礦產品各半償還，如礦產品不足可以以農產品替代，實際償還中農產品略多於礦產品。我國是農業大國，此方式對我相當有利。　　　　　　　　　　至於蘇制武器性能，予我者性能良好。殲擊機是и－15、и－16，至蘇德戰爭爆發前仍為蘇軍一線裝備，и－15型比較靈活，善於做盤旋動作，便於水平作戰。и－16型則更先進些，速度快，便於垂直作戰和追擊，是當時世界上最先進的殲擊機之一，在零式出現之前，兩機高低搭配，往往以少勝多，取得輝煌戰果，以我國能掌握1937－1940年前的戰場制空權。轟炸機分為CB（輕型轟炸機）和дB（重轟炸機）兩種，都屬先進機種（另有TB－3轟炸機6架，性能不佳），尤其以輕型轟炸機性能優越。CB－2在衛國戰爭中表現不佳，在當時卻是一流轟炸機，巡航能力為1200公里，最高時速412公里，升限達9510米，可帶600公斤炸彈。日軍使用的九五式、九六式殲擊機速度都不如CB－2型，而無法截擊。後來日本研製了九七式，時速可達450公里，才迫使CB－2型到7000－9000米高度投彈。CB－2在我國空軍一直服役到1943年，是最後退役的蘇制飛機。蘇聯火炮質量亦屬上乘，楊傑訪傑，火炮專家驗收蘇式火炮認為蘇聯高炮「命中率甚大」，反坦克炮「品質及性能均甚優好」，「較德國製造者為優」，且「用途甚廣」，決定大量購買。坦克為T－26，是蘇軍三十年代的主要坦克之一，性能不算良好，但由於我國坦克本來就少，所以特別裝備了200師，組成了中國第一個機械化師。而中國在西方購買武器卻極為艱難，楊傑日記1937年9月12日記載：「孔祥熙在歐接洽之飛機，英方僅有二十餘架，法方四十四架（計三種），並付現款，其價格較予在蘇方接洽者高一倍。」以後一段時間內從西方購買的武器也很少，據蔣介石1939年9月說，英美等國供給的軍火僅佔20%。　　　　　　　　　　至於價格方面，蘇方稱給我者低於國際市場價格20%，顧維鈞也回憶到，孫科二次訪蘇後去法國和其曾談到，他從莫斯科得到了一筆新的1.6億盧布貸款（即第三期貸款），孫科說：「在國際價格上，這實際是4億盧布，因為蘇聯給中國訂貨所定的價格特別便宜。例如，每架飛機價格折算美元僅3萬元，裝備每一個中國師僅合中國貨幣150萬元。」。（顧的回憶應當是可信的，因顧屬親英美派，晚年仍認為蘇聯援華貸款是蘇聯企圖佔領中國的陰謀）。　　　　　　　　　　至於蘇聯援華武器的參戰時間，空軍方面戰機雖於10月27日到達，但由於中蘇雙方協調問題，直至12月1日，蘇聯志願航空隊才正式參加了南京保衛戰。1938年2月，2艘海送蘇聯援華軍火物資的2艘輪船到達香港，接著又有2船軍火到達香港，第一、二批海運的貨物價值2億元法幣以上。根據蘇方說法，這批軍火參加了台兒庄戰役，並發揮了重要作用，可惜我手裡沒有關於這方面的資料，只查到空軍方面，蘇制戰機在台兒庄戰役後期予潰敵以重大打擊。　　　　　　　　　　1941年6月，蘇德戰爭爆發，援助規模逐步縮小，8月，我國仍獲得千餘噸物資，多為石油產品，至1941年10月，由於蘇聯已無力支持我國，蘇聯援華貸款宣告結束。在此期間蘇聯援華物資數目說法不一，我以蘇聯著名經濟史專家斯拉德科夫斯基的數字為準，蘇聯共援華飛機904架（其中中型和重型轟炸318架，殲擊機542架，教練機44架），坦克82輛，牽引車602輛，汽車1516輛，大炮1140門，輕重機槍9720挺，步槍5萬支，子彈1.8億發，炸彈31600顆，炮彈約200萬，以及其它軍火物資。這個數字除牽引車602輛（中方統計為24輛）外，基本上得到中方多數學者的肯定。」　　————————————————————————————————
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