這些日系車不是產自日本 國產車不一定比進口車差!

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【啊車網 文化】在上一個"萬萬沒想到"系列中，啊車君談到了部分進口德國車並不產自德國。汽車的產地有時候是不能想當然的。本期文章作為連載，我們再來了解一下，這些進口日系車其實並非產自日本。

謳歌的車型在國內知名度可能並不算太高，銷量數字也並不耀眼，甚至有邊緣化的趨勢，但謳歌這個品牌在北美可是相當的熱賣。謳歌的當家花旦TLX作為TL和RL的繼任者，撐起了謳歌中型房車熱銷的重任。謳歌雖然作為日系本田的豪華品牌，但其實旗下的TLX並非產自日本，而是產自美國俄亥俄州的馬里斯維爾工廠。

陝網文許字[2014]1199-007號

國內在售的TLX堅守自然吸氣發動機路線，將有2.4L帶直噴技術的地球夢發動機，搭配的是一台8速雙離合變速器;而3.5L車型則搭配一款9速自動變速器，動力系統的規格參數可謂相當的有科技含量。

可曾想到，謳歌在國內賣的最好的車型是那款?沒錯，MDX。乘著國內SUV熱，MDX確實也火了一把。但其實MDX的技術含量毫不含糊，SH-AWD四驅技術的加特，讓MDX越野性能與公路操控性能邁入同級前列，同時3.5L車型的油耗卻控制得很出色。但MDX並非是日本進口車型，其實是產自本田在美國阿拉巴馬州的林肯工廠。

新一代NSX並不是在售車型，但距離上市時間並不遙遠。本田已經宣布，新款謳歌NSX跑車將於2015年在美國的俄亥俄州工廠正式投產。NSX的生產線並不簡單，是本田投資7000萬美元另設立高性能車生產中心，作為NSX的專用組裝工廠。首款NSX是1990年由日本櫪木縣的工廠生產，2004年生產設備遷移到三重縣鈴鹿工廠，並於2005年停產。

英菲尼迪在國內建廠國產已經不是什麼新聞，但國產車型主要還是以Q50L和QX50L為主，而其他英菲尼迪車型還在日本工廠生產，但也有例外，那就是JX(QX60)。JX車型生產工作已經交給美國田納西州士麥那工廠，不過該車型的最終組裝還是在日本本土進行。未來或將生產工作全部移交給美國工廠。

雖然三菱在國內的發展有走下坡路趨勢，三菱的越野車在行業內還是有一定口碑。帕傑羅勁暢在廣汽三菱國產前，曾經以進口車身份在國內銷售了一段時間，該款進口勁暢設計研發並非來自日本三菱，而是三菱泰國工廠的設想，它的平台來自三菱Triton皮卡。進口勁暢的產地是三菱的泰國工廠。

國內在售的豐田漢蘭達威風八面，也是知名度甚高的SUV車型。但與漢蘭達同平台的Venza威颯日子可就不好過了，更何況Venza威颯還是美國進口的豐田車。國內在售的Venza威颯只有2.7L的車型可選，走的是時尚跨界風，配置並不低，但國內的出鏡率真的是慘不忍睹。銷量最差的進口豐田車，應該非他莫屬了吧?

豐田Sienna在國外已經上市，但並沒有正式進入中國，但在國內可以通過平行進口渠道進行購買。既然是平行進口車型，車價當然比較厚道，不過奉獻一句:海淘有風險。豐田Sienna雖是日系車，但也並不產自日本，而是產自豐田的美國工廠。豐田Sienna主打空間和舒適性，非常適合一家多口共同出行用車的需求。

總結

其實進口車也不一定就比國產車要好，因為進口車也有水土不服的時候。不過讓編輯萬萬沒想到的還是進口三菱勁暢和本田NSX，一直都以為他們的出身地是日本，後來發現分別產自三菱泰國工廠和本田美國高性能工廠。當然，本期文章只是分享一些汽車生產地，質量方面相信還是得到嚴格的監控。陝網文許字[2014]1199-007號

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