科帕奇安裝平衡桿頂吧作業，效果明顯值得擁有。

車型：科帕奇 進口

目的：提升操控，改善轉向不足。抑制底盤老化，鬆散帶來的異響

安裝人員兩名，一般修理店

拉杆來源：萬能的X寶 鋁鎂合金 全套重量大於或小於12KG

安裝全套原車孔位，無損安裝

安裝理由

為了消除地面高低不平造成的震動對車體的影響，車體通過獨立懸掛系統來大量吸收外來的震動。由於避震裝置的彈簧為各自獨立，且每個彈簧的材質、物理性能等方面難以保持均勻一致，就造成剩餘震動的影響最終還是由車體吸收。其具體表現則是單邊吃力，若機動車輛在高速行駛中急轉彎或緊急避讓時就很容易產生側傾乃至翻車。平衡桿用於將機動車輛前避震裝置固連為一整體，增強了車體剛性、有效地防止車體變形、平衡了兩輪扭力、防止定位位移、減少兩輪顛簸度、延長了避震裝置的壽命、避免轉彎時感到無力及側傾，從而增加了車身的安全性，使得駕馭操作更靈活，乘坐更舒適。

汽車要合理加裝平衡桿：對很多人來說平衡桿只是一支不起眼的鐵杆子，但你也許不知道這鐵杆子將對你的車產生重大的影響，只是你從未真正了解它的功用。1：平衡桿的作用當左右兩輪行經相同的路面凸起或窟窿時，平衡桿並不會產生作用。但是如果左右輪分別通過不同路面凸起或窟窿時，也就是左右兩輪的水平高度不同時，會造成桿身的扭轉，產生防傾阻力（Roll Resistance）抑制車身滾動。也就是說當左右兩邊的懸吊上下同步動作時平衡桿就不會發生作用，只有在左右兩邊懸吊因為路面起伏或轉向過彎造成的不同步動作時平衡桿才產生作用。平衡桿只有在作用時才會使行路性變硬，不像硬的彈簧會全面的使行路性變硬。如果要完全靠彈簧來減少車身的側傾那可能需要非常硬的彈簧，更要用阻尼係數很高的避震器來抑制彈簧的彈跳，這樣一來我們就必須去承受硬的彈簧和避震器所造成諸如行路性、行經不平路面時循跡性不良的後遺症

前輪避震塔塔頂平衡拉杆（港澳俗稱：頂巴。選裝件）

——設計安裝於前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性，抵消離心橫向扭力造成的車架形變（嚴重時的形變能造成塔頂撕裂），改善車輛的過彎能力，提高過彎速度，減小車身受離心力作用而產生的側傾角度；

前底橫樑平衡拉杆（俗稱：前底吧。選裝件）

——設計安裝於前橋與車架底盤前方的連接部位。主要作用是增強前底橫樑（前橋）與底盤的連接強度，減小離心力與車身扭曲造成的前橋位移形變，其主要作用同樣是改善過彎性能

車架（車身）底盤增強平衡拉杆（組件）

——設計安裝於車架底盤的中間部位，主要作用是加強車架底盤的整體剛性

車架（車身）底盤增強平衡拉杆（組件）

——設計安裝於車架底盤的中間部位，主要作用是加強車架底盤的整體剛性

後橋懸掛增強平衡拉杆（俗稱：後底吧。選裝件）

——設計安裝於後橋與車架底盤後方的連接位置上。主要作用是加強後橋與車架的連接強度；

全套原車孔位，無損安裝。

完美安裝成功

1、增強車身的剛性、防止車體變形、四輪移位

2、平衡四輪扭力、增加底盤壽命

3、減少兩輪顛簸力量、延長避振器的壽命

4、防止定位位移，有效保護零件

5、駕駛操作更靈活、乘坐更舒適

6、轉彎平穩行車安全更有保障