自動駕駛車穩定度實測 Alphabet 輕取 Uber

Uber 的自動駕駛車技術還需要多多努力,應該已經不是秘密了。但到底與眾廠在此領域的差距有多少?顯然就有點耐人尋味了。根據加州交通監管單位(DMV)最近發佈的自動駕駛調查報告中顯示,在車輛必須駕駛介入操控的「解除率(disengagement rate)」方面,Alphabet 所擁有的 Waymo 自動駕駛技術的表現,基本上是穩定地佔據領先的地位;Uber 的自動駕駛系統則是被拋離了相當遠的距離 -- 這裡的距離,真的是指「距離」。從送測的報告結果看來,Uber 的自動駕駛系統大約每 1 英里(約 1.6 公里)就會「解除」一次;Waymo 則是約 8,250 公里;Nissan 的系統則約 234 公里。這樣的結果其實也並不太令人意外,畢竟自動駕駛技術有頗大一部分是落在資料的搜集與經驗的累積等,這樣的結果也許只是證明了這方面的差距。就數據而言,Uber 目前僅累積了約 3.2 萬公里的自動駕駛里程數,而 Waymo 則是已經超過 102 萬公里了。不過相較於檯面上的競爭,無意間從零件供應商中得到的電件副本發現的 Uber 竊取行為的官司訴訟,倒也在同時進行中。假若這是事實,只能說也許 Uber 真的是太過急於希望能追上領頭羊的步伐,進而選擇錯的方法了啊...
推薦閱讀:

無人計程車這場仗,Uber怕是要被Google徹底擊敗了
邱純鑫:激光雷達鋪就人類出行的「自動化」時代 | 「35歲以下科技創新35人」中國榜單專欄
體驗:華為Mate 10 Pro用AI操控保時捷實現無人駕駛
與Uber和解的Waymo,想落地自動駕駛技術還缺啥?
Waymo牽手捷豹!推出自動駕駛版電動汽車I-PACE

TAG:駕駛 | 自動駕駛 | Alphabet | 穩定 | Uber |