深度：淺談巴基斯坦裝備武直10的意義 對抗印度阿帕奇 

資料圖：編隊飛行中的「武直十」

　　據俄羅斯軍工綜合體網站1月6日報道，作為巴基斯坦最為親密的朋友，中國預計將在今年再向巴基斯坦軍方贈送一件禮物：巴基斯坦陸航兵今年將裝備3架武直-10武裝直升機用於國內反恐鬥爭。

　　中國和巴基斯坦作為傳統的戰略盟友，一直在防務合作上關係緊密，巴基斯坦的許多武器系統都可以發現烙有中國的印記。但是，在嚴重的經濟危機和金融風暴之下，巴基斯坦的防務採購費用將有可能進一步削減。

　　而目前從大量外媒消息來看，巴基斯坦即將獲得中國武直10的消息是靠譜的。但筆者估計這次贈送給小巴的武直10並不意味著小巴將會批量購買這一機型。而此次武直10的首次走出國門也意味將經歷實戰的檢驗。那麼巴基斯坦為何在此時此刻裝備武直10，它的到來又能給巴軍提供哪些作戰上的變化呢？新浪軍事獨家解析武直10將帶給巴基斯坦軍方哪些改變。

資料圖：外媒報道的3架武直10即將抵達巴基斯坦的報道

　　反恐作戰的作用

　　巴基斯坦對購買中國直-10攻擊直升機表現出了興趣。巴基斯坦軍方判斷，這種直升機能在不進入敵方火力區的條件下，通過機載系統制導，或者地面引導，消滅3-4公里內的目標。隨著武直-10的裝備，巴基斯坦軍隊打擊恐怖分子的能力將會顯著提高。而此前巴基斯坦已經在作戰行動中有效使用過直升機。

　　武直10的定位是一種專用武裝攻擊直升機，主要用途是對對方目標進行監控和必要的打擊。而對於反恐需求而言，最重要的在於長時間、大範圍的監控，而武直10的航程和滯空時間可有效滿足這些巴基斯坦軍方需求。目前巴基斯坦境內恐怖分子的防空武器裝備一般多為民用車輛加高炮改裝，武直10上的武器足以應對。對巴基斯坦軍方來說，最好的組合就是先出動無人機大範圍監視目標，發現目標後再出動武直10，然後利用掛載的反坦克導彈作為必要的精確制導火力打擊。

　　有人說現在的量產型直10的防護級別不高，恐怖分子會用RGP打中直升機，但這個概率真的很低，除非是近距離打懸停的直升機。而且，不經過真刀真槍的檢驗，怎麼能看出缺陷怎麼後續改進呢？

　　中國武直直升機已參與反恐作戰

　　中國的直—9WE武裝直升機終於獲得了一些戰鬥經驗。肯亞已在索馬利亞南部將其4架直-9WE使用了6個月。肯亞在2010年收到了這些直升機中的頭兩架，2011年又收到了兩架。事實證明，在索馬利亞，直-9WE對打擊「青年黨」恐怖分子的行動中很有幫助。這可能就是沒有人提出直-9WE違反了西方對華武器禁運的原因所在(發動機採用了法國的「阿赫耶2C」引擎，未來武直10的出口發動機也必須是西方貨)。

　　而在2013年馬里內戰中，為打擊馬里叛軍，法國向馬里派遣了作戰部隊。在法軍的休息室內，一架中國出口馬里的直-9直升機被推出機庫休整，參與到了對馬里叛軍的打擊。

　　但是筆者並不認同巴基斯坦為了反恐而採購武直-10，那什麼是真正刺激到了巴鐵敏感的神經，讓巴基斯坦軍方迫切希望先得到3架武直十來試用呢？

資料圖：肯亞軍方的直9WE在索馬利亞地區部署。

　　印度「阿帕奇」刺激了巴鐵

　　印度國防部消息人士稱，印度空軍22架攻擊直升機招標項目已選定美製阿帕奇攻擊直升機。AH-64「阿帕奇」是美國研製生產的雙發重型專用武裝直升機，也被稱為第二代武裝直升機的巔峰和經典。隨著美軍全球征戰，「阿帕奇」的身影首次出現在巴拿馬，並在海灣戰爭中名揚海外。

　　印度空軍此次引進阿帕奇武裝直升機，可以與米-17運輸直升機形成搭檔。阿帕奇提供護航和火力支援，米-17運載步兵分隊進行「蛙跳」式拔點作戰，對中巴兩國的邊防部隊形成戰術優勢。尤其是只要印度肯出錢，美國和西方能夠為印度AH-64D武裝直升機提供目前最頂級的武器、動力和機載設備配置等。巴基斯坦陸軍將無力應對，而中國邊防線方面也面臨著印度阿帕奇極大的壓力。

　　巴基斯坦陸航目前裝備有38架AH-1「眼鏡蛇」武直直升機，但是這批戰機已經馬上到了服役年限，同時機載設備老化，精確制導武器都很少利用(巴基斯坦反恐行動中大部分AH-1還只是發射火箭彈)。

　　這樣巴基斯坦在面對印度武裝直升機實力大漲的時候，就急需一款武裝直升機來滿足自己，畢竟巴基斯坦最大的敵人是印度！

　　武直-10可對抗「阿帕奇」？

　　作為專用武裝直升機，武直-10的設計要求直接體現在機體設計和武器系統的構成上，採用串列雙座艙布局使其擁有狹窄的機身正面，完善的觀察瞄準設備也為其提供了較好的全天候低空作戰能力。可以說，武直-10在設備完善程度和技術水平上明顯超過目前武直-19，綜合性能與世界上最先進的武裝直升機基本相當。武直-10的問世使中國的武裝直升機技術首次能夠接近與AH-64正面抗衡的標準。

　　武直-10採用正面尺寸較小的縱列雙座艙布局和狹窄的機身造型，但在座艙兩側下方卻能夠看到明顯的縱向突起部分，其設計特點非常類似於AH-64機身設備艙。機身設備艙的存在證明武直-10的機載設備非常複雜而且完善，機體內部比較充裕的空間在燃料和設備的劃分上也比較科學。

　　美國的AH-64已經過長期戰爭檢驗，證明了其設計的合理性和科學性，武直-10採用了與AH-4類似的觀瞄裝置布置方式。武直-10在整體設計和各系統綜合平衡方面兼具俄羅斯和美國的優勢，說明中國科技人員在研發時並沒有全面引進或閉門造車，而是在國內技術的基礎上借鑒了國外先進的設計與經驗，通過兼收並蓄和全面發展，從根本上提高中國直升機的整體技術，力爭在最短的時間裡縮短與先進國家之間的差距。但是我們也應該客觀的看到AH-64的優點，需要進一步加強武直10的作戰性能。

資料圖：網友繪製的巴軍迷彩塗裝的武直10(鳴謝：洋務先驅張之洞)

　　南亞上空的空戰

　　直升機之間的空戰並非現在才開始受到重視，在以前的兩伊戰爭期間就已經多次爆發過武裝直升機之間的激烈戰鬥。1983年9月伊朗AH-1和伊拉克米-24所進行的空戰，就可以說是武裝直升機第一次在戰場上演示了對空作戰能力。武裝直升機的對空作戰能力還是一種有效的進攻手段，「在戰場上活動的直升機必須裝各對空武器，以便必要時執行對空作戰任務」的觀點在兩伊戰場上被證實，空戰能力隨之成為武裝直升機不可迴避的基本戰術要求。

　　雖然美國武裝直升機也掛載過AIM-9體積較大的紅外格鬥型空空導彈，但戰鬥機使用的紅外格鬥導彈並不適合武裝直升機的作戰要求。武裝直升機對機載空空導彈的要求是體積小、重量輕和發射後不管，對射程卻並沒有大的要求，因此各國現役武裝直升機使用的基本都是改裝於單兵導彈的紅外製導空空導彈。武直-10是按照現代空地一體戰理論發展而來的高性能武裝直升機，中國也已發展了專用於武裝直升機空戰的TY-90空空導彈，由此可以看出中國已經認同了武裝直升機之間空戰的必然性。

　　所以在未來，筆者不排除在南亞上空將發生一場武直的對決，那時巴軍武直10戰機攜帶的TY-90空空導彈和藍劍-10導彈，突襲印軍機場時候遭遇了印軍「阿帕奇」...。.

　　巴基斯坦軍方會買武直10嗎？

　　武裝直升機對各國軍隊來說是非常重要的機動打擊兵器。而中國武直10是否成功出口到巴基斯坦，筆者並不敢下確切的結論。主要原因是美國對巴基斯坦的軍事裝備支援已經有效地展開。在武裝直升機、直升機方面，巴基斯坦選擇了美國的武器系統，2007年2月，美國還向巴基斯坦交付了8架翻新的AH－1F型武裝直升機。上述美式裝備是作為回報巴基斯坦的反恐貢獻而提供的，價錢非常低廉，但在維修、戰鬥力方面優於中國的同類裝備。同時，土耳其仿製的T-129武裝直升機也有意賣給巴基斯坦。

　　反觀中國方面，無論巴鐵最終是否購買武直10，通過實戰來檢驗中國武裝直升機的最高技術水平，對於中國來說是一件非常有意義的事情。說實話，就這三架武直十，巴基斯坦軍方通過戰場實際的檢驗，肯定會有大量的信息反饋，而這些數據信息，中國軍工部門的人都盼的巴巴的，這些東西真可謂花錢都買不來的。(作者署名：小新)

武裝直升機在中國軍隊對台軍事鬥爭準備中也有重要的作用，直一10服役後估計將首先配備對台軍事鬥爭準備的作戰部隊。武直10的發展確實因台灣問題的日趨危險而得到了促進，但從其基本設計特點和戰鬥力卻可以判斷並不只是因為台灣，或者說以台灣的軍事實力還沒有達到讓大陸發展全新裝備的程度。圖為第5批阿帕奇直升機抵達台灣。
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