如今如今，惠州打破了自身的格局？

07-26

如今如今，惠州打破了自身的格局？如今如今，歷史或再重演！隨著粵港澳大灣區的到來，又一世界級灣區城市群將誕生！今年全國「兩會」，「粵港澳大灣區城市群」就被正式寫入政府工作報告，粵港澳大灣區由此進入國家「頂層設計」。惠州GDP超德國第二大港口！「粵港澳大灣區」城市群將出世。11個城市（香港、澳門以及廣州、佛山、肇慶、深圳、東莞、惠州、珠海、中山、江門）6600萬人口，將使粵港澳地區形成一個比肩，紐約、舊金山、東京三大世界級灣區的城市群。

而在珠三角腹地，惠州以其臨港、近海，靠近深圳，擁有山河海湖資源的優勢，正謀劃符合自身定位優勢的發展路徑：這座城市是唯一的，將「綠色化現代山水城市」作為發展目標，將「山水」作為城市發展的最大王牌。那麼惠州將如何緊抓粵港澳大灣區發展機遇，全面融入「大灣區時代」。 2011年12月26日，廣深港高鐵廣深段正式開通。 2012年4月1日，深圳北站至武漢雙向直通，形成武深客運專線。 2015年12月30日，廣深港高鐵福田站正式通車運營。廣深港高鐵香港段整體工程已完成90％，比預期進展快了4%！高鐵工程的調試和試運行計劃將於今年下半年展開，預計明年第三季度就可以通車啦！廣深港高速鐵路，是一條連接廣州、東莞和深圳以及香港的高速鐵路，廣深港高鐵建成後，全程行車時間約48分鐘，香港西九龍總站至深圳福田站需時僅14分鐘。港珠澳大橋，被譽為世界第一跨海大橋，連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市，全長為49.97公里，主體工程「海中橋隧」長35.58公里，其中海底隧道長約6.75公里，橋樑長約29公里。 2017年年底，將預計正式建成通車，屆時珠海至香港的路程將縮短至半小時以內，實現珠海、澳門與香港的陸路對接，形成「1小時交通圈」。深惠城軌是由省發改委牽頭，由省鐵路建設投資集團開展前期工作，由惠州和深圳兩地政府負責建設的一條城際軌道。旨在縮短深惠兩地的通行時間，帶動經濟發展。據介紹，深惠城際線調整後將增強深圳東部中心對前海、深圳北、惠城等地的輻射力。深惠兩市將聯合推動深惠城際線，爭取「十三五」期間啟動建設。