幫你解密！防爆輪胎真那麼神？

原創何華騰訊汽車【寫在前面】俗話說：千里之行，始於足下。對於汽車而言，出門就必須要靠那雙「好鞋」，也就是輪胎！如今防爆胎被傳得神乎其神，難道是普通輪胎真的走向了末路？今天小編就帶著大家去看個清楚明白！

所謂「防爆輪胎」，其真實的學名叫做「缺氣保用輪胎」，也叫做「泄氣保用輪胎」，這種輪胎在側壁上經常標註著「RSC」英文縮寫字母。顧名思義，缺氣保用輪胎就是在輪胎漏氣的狀態下依然可以繼續行駛，但通常不能超過每小時80公里，行駛里程一般在100到250km不等。

那麼缺氣保用輪胎到底能不能「防爆」呢？

其實它的輪胎內部也需要灌入氣體，外部也是橡膠，只是輪胎壁比普通輪胎更厚、強度也更高，爆胎的幾率小很多。而普通輪胎大家都知道，只要遇上漏氣，胎體就會迅速塌陷，根本無法支撐車輛繼續行駛，這也是一些車輛失控而導致車禍的罪魁禍首。

缺氣保用輪胎最大的神通，就是在沒氣時可以自行支撐車輛，最大程度的保證胎體完整性，從而避免了車輛忽然失控，並可以繼續支撐車輛行駛一段距離。

正因為這種輪胎的特性，所以市面上只要配備了這種輪胎的車型都沒有備胎，不過如果是原廠沒有使用防爆胎的，後期都不能隨意更換，因為輪胎的重量以及特性的不同對整個懸掛系統都會帶來損害。

或許有人問這神奇的「防爆輪胎」就沒有什麼缺點嗎？

小編想說車無完車，何況輪胎呢。與普通輪胎相比，缺氣保用輪胎增加了胎壁的厚度，自重也就更大了，俗話說簧下1公斤簧上10公斤，所以增加了簧下質量油耗也就隨之增加，且比普通輪胎的油耗要高出不少。而且這種輪胎因為硬度高，扁平比都比較小，遇到顛簸，坑窪時就不會那麼舒適，胎噪也非常大，儘管很多輪胎品牌都非常重視，但是無論怎樣研發舒適性依然無法與普通輪胎相媲美。

缺氣保用輪胎儘管與普通輪胎相比更厚實，結構也更為複雜，但是卻也比普通輪胎更難修補，一旦損壞到了極限就算是勉強撐到了維修站，往往也只能換新胎了。所以有一些品牌直接建議消費者如果缺氣保用輪胎被扎至漏氣，那就啥也別想，直接換輪胎。也有些品牌建議扎釘的直徑超過6毫米，最好換新胎。正是因此，有人覺得這種輪胎小的補胎地方無法補，高速上就算是跑到了也不一定能換上，所以不如普通胎配個電子打氣泵。

要說價格，大家可以去搜一搜防爆輪胎一般都是四位數起，比普通輪胎要貴出50%以上，萬一哪天報廢一條，換起來那可真是有一點肉疼，當然如果四五年更換一次就另當別論了。

總結缺氣保用輪胎並不是什麼神器，行車安全性提高了，但是舒適性以及價格、維修成本有些偏高，所謂魚和熊掌不可兼得，如果你想追求舒適性，不如換上靜音胎，所謂防爆胎，其實不過是銷售的售賣口號，並不能真正意義上防爆，大家還需要保持淡定的心去看待它。
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