30年後，中國有望引領全球製造業

壇主小傳

周濟，中國工程院院長，長期致力於機械設計與數控技術的教學和研究工作，1999年當選為中國工程院院士。

核心提示

●「互聯網+先進位造業+現代服務業」將成為中國經濟發展的新引擎，推動新技術、新產業、新模式、新業態的不斷產生，為中國乃至世界帶來巨大的商機和歷史性的發展機遇。

●新一輪科技革命，有三大主要的驅動力：一是信息技術指數級增長；二是數字化網路化普及應用；三是集成化、智能化創新。

●在「康乾盛世」，1800年中國GDP佔世界約40%，由於錯失工業革命的機遇，中國掉進落後挨打的境地，100年後中國的GDP下降到世界的4%。

●把製造業擺在立國之本和強國之基的戰略地位，將推進信息技術和製造技術的深度融合作為主線，以製造業數字化網路化智能化——智能製造作為主攻方向。

2012年我國製造業增加值為2萬億美元，佔全球製造業約20%，規模已超過美國，成為世界製造大國；在上天、入地、下海、高鐵、輸電、發電、國防裝備等領域顯示出強大的創新力量；我國製造業有世界上最為門類齊全、獨立完整的體系。前幾天考察蘇南，我覺得這麼集中的製造業集群，世界其它地方是沒有的。

但是，我國製造業自主創新能力不強，核心技術受制於人，如晶元80%以上依賴進口；產品抽檢不合格率達10%，每年直接質量損失2000億元；同時資源利用效率低、總體處於世界製造業產業鏈的中低端。我們是製造大國，但還不是製造強國。因此，要實施「中國製造2025」，這是我國實施製造強國戰略第一個10年的行動綱領。

在國際上，歐美髮達國家推行再工業化戰略，搶佔製造業高端，印度、印尼、越南等發展中國家則以更低的勞動力成本承接勞動密集型產業轉移，中國製造面臨著雙重夾擊。同時，我們正面臨世界範圍內新一輪工業革命的歷史性機遇，抓住新一輪科技革命和產業變革的機遇，中國就有可能在國際競爭中實現跨越式發展。

「互聯網+先進位造業+現代服務業」將成經濟新引擎

截至2012年，主要工業化國家的製造業綜合指數分布當中，美國遙遙領先，處於第一方陣；日本、德國處於第二方陣；中國、英國、法國、韓國等處於第三方陣。中國與第一、第二方陣國家的差距主要是全員勞動生產率低、增加值率低、創新能力薄弱、知名品牌缺乏。

根據對未來30年我國製造業綜合指數發展趨勢進行預測，我國製造業強國進程可分為三個階段：經過大概10年努力，接近德國和日本的水平；到2035年有望超過德國和日本；到2045年左右，有望進入第一方陣，和美國一起甚至超過美國成為具有全球引領影響力的製造強國。

國務院發布的「中國製造2025」是動員全社會力量建設製造強國的總體戰略，它的基本方針是「創新驅動、質量為先、綠色發展、結構優化、人才為本」這二十個字。

這二十個字怎麼理解？其中，創新驅動是製造業發展的靈魂，是轉型升級的不竭動力。

質量為先是製造業發展的生命線，依靠創新的方式、運用工業4.0的數字化網路化智能化的新理念、新技術、新方法，更好地解決質量問題。

綠色發展是製造強國的重要著力點，走資源節約、生態友好之路。根據測算，在不增長能源消耗的條件下，如果把單位GDP能耗降到世界平均水平，中國GDP可以再翻一番，如果降到日本目前的水平，中國的GDP可以再翻兩番。

結構優化是建設製造強國的主要方向，中國在高端裝備領域，選擇了新一代信息技術產業、高檔數控機床和機器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術船舶、先進軌道交通裝備、節能與新能源汽車、電力裝備、農機裝備、新材料、生物醫藥及高性能醫療器械10大方向，重點發力。同時大力發展服務型製造業和生產性服務業，也就是推進位造業的服務化。在美國，汽車製造業帶動了8倍於銷售總值的汽車後服務業，如金融、物流、全生命周期的維護等等。對中國來說，製造業要從原來的生產型製造業轉向生產服務型的製造業。此外，我們還要大力培育製造業企業，企業是「創新驅動、轉型升級」的主體，企業強則製造業強，製造業強則國家強。

人才是建設製造強國的根本，要在培養專業技術人才、精英管理人才上下功夫，同時還要特彆強調培養企業家隊伍。

今年政府工作報告指出，要制定「互聯網+」行動計劃，推動移動互聯網、雲計算、大數據、物聯網等與現代製造業結合，促進電子商務、工業互聯網和互聯網金融健康發展，引導互聯網企業拓展國際市場。習近平總書記最近指出，要改善金融服務，疏通金融進入實體經濟，特別是中小企業、小微企業的通道。必須深刻認識創新驅動和投資拉動、製造業和金融業發展的辯證關係。可以預見，「互聯網+先進位造業+現代服務業」將成為中國經濟發展的新引擎，推動新技術、新產業、新模式、新業態的不斷產生，引發產業、經濟和社會的變革，為中國乃至世界帶來巨大的商機和歷史性的發展機遇。

智能製造是「中國製造2025」的主攻方向

當今世界，新一輪工業革命方興未艾，其根本動力在於新一輪科技革命：一是信息技術指數級增長；二是數字化網路化普及應用；三是集成化、智能化創新。

面對這樣的新趨勢，世界主要國家都在尋求科技創新的突破口，美國提出了先進位造業國家戰略計劃，德國發布了工業4.0戰略，後者實際上是基於工業互聯網的智能製造戰略，將徹底地改變製造業的產業鏈、價值鏈和產業模式。

智能製造是新一輪工業革命的核心技術，應該作為「中國製造2025」的制高點、突破口和主攻方向。

在「中國製造2025」中，智能產品（裝備）是主體，是「高端裝備創新工程」的主戰場。這個領域的創新有兩種，一是創新工作原理或者說工作裝置，二是創新運動的驅動和控制系統。

例如3D列印，相對於傳統的材料切削成形（Cutting），3D列印的材料添加成形（Adding）是一種重大創新，其廣泛應用將使人們可隨時隨地製造出所需物品，必然會改變整個製造業的面貌。再例如水平鑽井設備和測井儀器及壓裂設備的突破，催生了美國頁岩氣革命，成功改變了美國能源結構，使得美國能夠以廉價的能源優勢參與國際競爭，引起世界政治經濟格局的重大變化。

這樣的技術創新，就是發明新的機械，但這畢竟是少數，那麼我們還有另一種創新，就是用伺服電機驅動系統取代傳統機械中的動力裝置與傳動裝置，同時採用計算機控制系統對機械運動與工作過程進行控制。比如火車，最開始是蒸汽機車，接下來是內燃機車，然後是電力機車，現在數字化電力機車，目前正向智能化電力機車方向發展。

講起數控，大家就想起了數控機床，這是對的，但不全面。比如電動汽車使用車載電源為動力，通過電機驅動車輪行駛，其實質就是電驅動、電控制的數字化裝備。隨著電機技術、信息技術的發展，可能傳統的傳動設備和變速箱都不再需要，只要用一個計算機控制；同時作為移動終端接入車聯網，會從根本上改變汽車和交通的面貌。

智能製造工程的主戰場就是智能生產，這是中國的優勢，「MADEINCHINA」，我們要把它留在中國，設計、生產、管理等各項技術都要數字化、網路化、智能化，然後把它集成在一起，這叫做智能化的集成製造系統。

智能製造的一個特點就是機器換人，廣東東莞的大朗鎮每年生產3億件毛衣，原來光是工人有50萬，後來用數控機械，每個工人同時操作5台裝備，效率提高接近10倍，現在僅需要5萬工人。機器換人還包括使用工業機器人，中國是這個領域的世界主戰場。我到德國訪問，寶馬公司的人說，他們公司全球最好的生產線現在在中國，已經全面使用工業機器人。

工業機器人即將迎來爆髮式增長，在工業生產各領域得到廣泛應用，極大推動工業生產方式向定製化、柔性化和對市場快速響應的方向發展。但是我們一定要注意，要把自己的裝備製造業做起來，不要用外國的機器來換中國的工人，這是下一步我們工作的重點。

產業模式從以產品為中心，轉向以用戶為中心

我們搞技術的人認為三次工業革命分別是蒸汽機、電機、信息技術的發明和使用。但經濟學家認為第一次工業革命是手工生產向機器生產的轉變；第二次工業革命是機器生產向大規模流水線生產的轉變；現在已經進入第三次工業革命，即大規模的流水線生產轉向定製化的規模生產和服務型製造。因此，我們說數字化、網路化、智能化技術的應用，催生了產業模式的轉變，一個是從大規模流水線生產轉向定製化規模生產，另外一個就是產業形態從生產型製造向服務型製造轉變，產業模式的根本改變是從產品為中心轉向以用戶為中心。

產業形態從生產型製造向服務型製造的轉變，我有切身體會。上世紀90年代中期，我去IBM公司參觀，當時的CEO路易斯·郭士納跟我說，IBM正在向服務業轉型，10年之後我再去，IBM已經完成了這個轉型，服務收入所佔的比例已經超過了50%，年利潤率保持10%以上的增幅。我參觀通用電氣（GE）公司也很受震動，大家知道航空發動機的葉片，工作在高溫高壓的環境中。GE將感測器安裝在葉片上，整個發動機生命周期的大數據都出來了。有了這個技術，GE已經不賣發動機了，而是向航空公司賣使用時間，飛機開多少小時就付多少錢，剩下的事GE全包，從安裝、維修、更新、過程管理，把全生命周期的服務都拿下來了。

這是一個革命性的變化，智能製造時代的產品，核心價值已經不是產品本身了，而是服務用戶，它實際上把產品延展到了全生命周期，在這個過程當中，服務帶來新的產業價值，真正是用戶為中心。在江蘇，遠景能源不光做風機，而是變成一個能源互聯網公司，管理著包括北美、歐洲、中國在內的超過1千萬千瓦的新能源資產，成為一個智慧能源資產管理的公司，從一個生產型的製造業變成一個服務型的製造業。

要想把智能製造搞起來，除了產品、生產和產業模式之外，還要有基礎，包括工業互聯網基礎設施的建設，智能製造標準體系、信息安全保障系統和網路信息平台的建設，這方面也希望江蘇能夠走在全國的前列。

攻克核心技術，才能實現跨越式發展

在200多年的全球工業化的進程中，中國和前兩次工業革命失之交臂。在「康乾盛世」，1800年中國GDP佔世界約40%，與此同時，西方發生了工業革命，科學技術和生產力快速發展。由於錯失工業革命的機遇，中國掉進落後挨打的境地，100年後中國的GDP下降到世界的4%，這個歷史的教訓刻骨銘心。

中國的現代化和西方發達國家有很大的不同，西方發達國家是一個串聯式的發展過程，工業化、城鎮化、農業現代化、信息化按順序發展。作為新興工業國家的中國，如果在別人進行工業4.0的時候，我們還在進行工業2.0，就會在科技創新的大賽場上落伍，就算實現了工業化，還是有可能進一步拉大和發達國家的差距，被遠遠的甩在後面。另一方面，中國製造業面臨著極大的機遇，我們必然要走並聯式發展之路，工業化、信息化，城鎮化、農業現代化疊加發展，工業2.0，3.0，4.0同步發展。

當前，中國和發達國家掌握新一輪工業革命核心技術的機會是均等的，這為我們發揮後發優勢，實現跨越發展提供了可能。「變」就是機遇。我們可以通過掌握新工業革命的核心技術，成為新的競賽規則的重要制訂者，新的競賽場地的重要主導者，而不再跟在西方發達國家後面亦步亦趨。比如中國家電，80年代全面引進，90年代跟蹤模仿，本世紀前十年與發達國家並駕齊驅，近年來中國家電走向了「智能家電」，引領了世界家電產業「互聯網+製造+服務」的浪潮。再比如，中國在移動通信領域實現了從「2G引進」到「3G追趕」再到「4G並行」的重大跨越，目前正在向「5G引領」進軍，已經形成先進的通信產業體系，以華為、中興為代表的通信企業已經與國際通訊巨頭並駕齊驅並稍領風騷。

勿庸諱言，和美國相比，我們在創新和人才方面差距巨大。但是，今後30年，在製造業數字化、網路化、智能化方面，在「互聯網+製造」方面，中國製造業有自己的特色和優勢，完全可以實現戰略性的重點突破，重點跨越，實現與西方最發達的國家並行，甚至超越。

同時，我們既要解放思想，更要實事求是。要保持清醒頭腦，尊重客觀實際，遵循發展規律。

「中國製造2025」和「德國工業4.0」都是為應對新一輪全球競爭和新一輪工業革命而採取的國家戰略，都把製造業擺在立國之本和強國之基的戰略地位，都把推進信息技術與製造技術的深度融合作為主線，都把基於工業互聯網的智能製造作為主攻方向。但是，二者在發展基礎和產業階段、發展方針和戰略舉措等方面上有很大的不同，有著各自的特色。

在發展基礎和產業階段方面，德國是世界製造強國，中國是製造大國但還不是製造強國。與德國相比，無論是研發投入還是技術水平，無論是產品質量還是品牌形象，無論是效率效益還是產業競爭力，中國製造業都還存在很大差距。

德國工業4.0是在成功完成「工業1.0」、「工業2.0」並基本完成「工業3.0」之後所提出的製造業發展戰略，是自然的「串聯式」發展。中國製造業尚處於「工業2.0」後期的發展階段。在「十三五」時期，中國製造業必須走「工業2.0」補課、「工業3.0」普及、「工業4.0」示範的「並聯式」發展道路，所以我們的任務就比德國實現工業4.0更加複雜、更加艱巨。

在發展方針和戰略舉措方面，德國工業4.0是瞄準新一輪科技革命制定的措施，主要聚焦製造業的高端產業和高端環節。中國製造2025則是對製造業轉型升級的整體謀劃，不僅要提出培育發展新興產業的路徑和措施，還要加大對量大面廣的傳統產業的改造升級力度，同時還要解決製造業創新能力、產品質量、工業基礎等一系列階段性的突出矛盾和問題。

考察一下德國「工業4.0」與美國「工業互聯網革命」之間的異同：德國的優勢是製造環節的強大，實體經濟的穩固，所以德國工業4.0傾向於「製造業+互聯網」；而美國強調再工業化，它的優勢在技術創新，不斷引領世界製造業創新發展，因此更傾向於「互聯網+製造業」。這兩個我們都要學，再加上中國特色，我們可以創造出一條比他們更好的路子。通過萬眾創新、開放創新與有組織創新，我們有望花30年時間，成為全球領先的製造強國，以製造業的繁榮和強大，支撐國家的繁榮和強大，托起中華民族偉大復興的中國夢！

（本文編輯整理自周濟8月5日在省委、省政府召開的領導幹部學習會上的講話，內容已經本人審閱）

本版配圖：王春馬寧祝慶